PHM Atlântico (2018)
PHM Atlântico
Бразилия
| 30 мая 1994 Заложен |
| 11 октября 1995 Спущен на воду |
| 30 сентября 1998 Введен в строй |
| 18 000 / 21 758 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 203,4 / 36,1 / 6,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 490 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 3 (3х2) АУ 30-мм/75 GCM-B03;
- 3 (3х6) ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx;
- 4 пулемёта 7,6-мм M134 Minigun.
Авиационное вооружение:
Боевая загрузка:
- 40 единиц бронетехники;
- до 830 человек морской пехоты;
- 4 десантных катера типа LCVP Mk 5;
- 1 десантная лодка типа Pacific 22.
Содержание
Общие сведения
До 1998 года в Королевском ВМФ не было кораблей класса УДК,но уроки Фолклендской войны не прошли даром.Толчком к созданию "Оушена" послужили итоги операции на Балканах в 1993 году, когда грузовой корабль RFA Argus переоборудованный в вертолётоносец был недостаточно эффективен.Первоначально планировалось построить два корабля, но из соображений экономии ограничились одним.
11 мая 1993 года контракт на строительство получила компания Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd.Корабль строился на верфи
компании Kvaerner Govan Ltd.11 октября 1995 года спущен на воду.Официальная церемония крещения "Оушена" состоялась 20 февраля 1998 года, крёстной матерью корабля стала Королева Елизавета II.Введён в эксплуатацию 30 сентября 1998 года.
История создания
Постройка и испытания
Закладка киля PHM Atlântico (ex-HMS Ocean) произошла 30 марта 1995 года на верфи Kvaerner в Говане. Корабль спустили на воду 11 октября 1995 года. Церемония крещения состоялась только 20 февраля 1998 года, где корабль получил название HMS Ocean. Крёстной матерью стала Елизавета II, королева Великобритании. Введён в состав Королевского флота Великобритании 30 сентября 1998 года.
Описание конструкции
Корпус
Корабль имеет типичную для вертолётоносцев архитектуру, с плоской авиационной палубой, составляющей одновременно верхнюю палубу, и с узкой и длинной островной надстройкой справа от авиационной палубы. В передней части надстройки сверху располагается навигационный и боевой пост, соединенный с постом управления полётами. Выходы выхлопных газов от двигателей заключены в один дымоход прямоугольного сечения. За надстройкой по правому борту установлен большой кран.
Корпус построен по продольно-поперечной схеме и разделен на 17 водонепроницаемых отсеков. Просторный ангар простирается через палубы с номерами от 3 до 5. Переборки под пятой палубой не имеют дверей для повышения непотопляемости и доступ к отсекам между ними возможен только сверху. В корпусе предусмотрено пространство для устройства дополнительных помещений в случае необходимости. Корпус выполнен из высокопрочной стали и имеет двойное дно.
Авиационная палуба расположена на высоте 15,3 м над ватерлинией. На борту могут парковаться четыре больших вертолета со сложенными лопастями ротора вдоль надстройки и еще два на корме, а также четыре средних вертолета перед надстройкой и два на корме. Отличительной чертой конструкции является классическая остроконечная палуба на носу, а не часто используемая в современных авианосцах широкая палуба. Внутри корпуса в центре находится ангар, вмещающий 12 больших вертолетов, по размерам больше чем на авианосцах типа Invincible. Ангар разделен на три части опущенными складчатыми перегородками. Два подъемника, расположенные вправо от продольной оси палубы, имеют грузоподъемность 19 тонн и позволяют за 40 минут отправить в воздух шесть вертолетов из ангара. Запас авиационного топлива составляет 1500 тонн.
Корабль имеет полное водоизмещение 21 758 т. Полная длина составляет 203,4 м, ширина по ватерлинию - 28,5 м, набольшая - 36,1 м, осадка при полной нагрузке - 6,65 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка вертолётоносца включает две реверсивных 12-цилиндровых дизель-генераторных установки (ДГУ) Crossley-Pielstick PC2.6 V400 мощностью 23 904 л.с., которые приводят в действие два вала и два гребных винта. Двигатели расположены в отдельных отсеках, чтобы повысить живучесть корабля. Приводятся в действие с помощью одноступенчатых редукторов два пятилопастных винта фирмы KaMeWa с фиксированным ходом. Запас топлива составляет 1500 тонн.
Корабль также оснащен двумя убирающимися к фюзеляжу ребристыми стабилизаторами наклона. Электроэнергию поставляют четыре генераторные установки с дизельными двигателями Ruston 12RKCZ и генераторов переменного тока Hyundai мощностью по 2000 кВт. Генераторы расположены по два в каждом машинном отделении.
Максимальная скорость составляет 19 узлов, а дальность плавания составляет 8 000 морских миль на 15 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля насчитывал 284 человека, персонал авиагруппы - 180. Всего вместе с транспортируемыми солдатами нормально могут быть закреплены 972 человека, а максимум - 1275.
Моряки живут в кубриках, вмещающих 12-36 человек, унтер-офицеры и старшие офицеры в каютах. Автономность рассчитана на 42 дня.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
Защитное вооружение представлено в виде трёх ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx, одна из которых установлена в носовой части, а две других в кормовой части корабля. Кроме того, на корабле установлены три АУ 30-мм/75 GCM-B03.
Позднее вооружение ближней обороны было усилено четырьмя пулемётами общего назначения 7,6-мм M134 Minigun.
| Характеристика | 30-мм Oerlikon | 20-мм Phalanx | 7,6-мм M134 Minigun |
|---|---|---|---|
| Калибр | 75 | 76 | 90 |
| Длина ствола, мм | 2 250 | 1 520 | 630 |
| Масса АУ, кг | 2 150 | 6 120 | 10,85 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 650 | 3000-4500 | 600-1000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1175 | 1113 | 840 |
| Угол возвышения | -15° / + 80° | -20° / + 80° | -15° / +90° |
| Боезапас на одно орудие | 165-250 | 1550 | ленточное боепитание |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 10 | 6,8 | 1,2-1,8 |
Авиационное вооружение
Вертолётоносец HMS Ocean может нести до 18 вертолётов Agusta-Westland AW.159 Wildcat, Sea King HAS.Mk.6, EHI Merlin HM Mk.1, McDonnell Douglas AH-64 Apache. Может также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие. Корабль имеет большую лётную палубу, ангарную палубу и вертолётные подъёмники.
| Характеристика | Merlin HM Mk.1 | AW.159 Wildcat | AH-64 Apache |
|---|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 18.59 | 12.8 | 14.63 |
| Длина, м | 22.8 | 15.24 | 17.73 |
| Высота, м | 6.63 | 3.73 | 4.64 |
| Силовая установка | 3 ГТД Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 02/8 | 2 ГТД LHTEC CTS800-4N | 2 ГТД General Electric T700-GE-701C |
| Практический потолок, м | 6500 | н/д | 6400 |
| Практическая дальность, км | 740 | 777 | 1900 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14600 | 6250 | 9525 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 286 | 265 | 279 |
| Экипаж, чел | 2 пилота и 2 оператора | 2 пилота | 2 пилота |
| Полезная нагрузка | до 30 солдат или 3100 кг груза | 7 солдат | одна 30-мм пушка M230 Chain Gun с 1200 патронами |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 907 кг на 2 или 4 узлах нагрузки
|
Боевая нагрузка - 12.7-мм пулемет (или 20-мм пушка или ПУ НУР CRV7), на внешней подвеске:
|
Боевая нагрузка - 771 кг на 4 узлах подвески:
|
Боевая нагрузка
- 40 единиц бронетехники
- до 830 человек морской пехоты
- 4 десантных катера типа LCVP Mk 5
- 1 штурмовая лодка типа Pacific 22 Mk2
| Десантные катера | ||
|---|---|---|
| Характеристики | Pacific 22 Mk2 | LCVP Mk 5 |
| Водоизмещение, т | н/д | 30 |
| Главные размерения, м (длина/ширина/осадка) |
6,74 / 2,44 / 0,5 | 15,7 / 4,3 / 1,1 |
| Скорость хода наибольшая, уз. | 32 | 24 |
| Дальность плаванья, миль (при скорости узл.) |
78 | 210 (12) |
| Экипаж | 2 | 3 |
| Вооружение |
- |
1х пулемёт 7,62-мм |
| Десантовместимость |
|
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС ADAWS 2000 Mod.1 с системами связи Link 11/16;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО 2x type 1007, type 996(2), 3x Mk 90;
- системы РЭР UAT(4), 2x type 675;
- ПУ ложных целей 8x DLJ(2) Sea Gnat;
- бортовые глушители помех 2x DLH SIREN.
Модернизации и переоборудования
Переоборудование для ВМС Бразилии
.jpg)
Бразильские ВМС официально переквалифицировали вертолётоносец PHM Atlantico (A140) в авианосец. При этом «повышение» корабля весьма условное — вместо самолётов на Atlantico будут базироваться беспилотники.
Бразильская и британская стороны в январе 2018 года достигли окончательного соглашения о приобретении Бразилией десантного вертолетоносца. Стоимость контракта составила 312 млн бразильских реалов (около 84,3 млн фунтов стерлингов). Перед поставкой корабль был переоборудован по требованиям ВМС Бразилии. 12 ноября 2020 года этап модернизации корабля завершился. В частности, были установлены:
- трехкоординатная РЛС общего обнаружения Artisan 3D;
- РЛС обнаружения надводных целей KH1007;
- четыре дистанционно-управляемых боевых модуля 30-мм DS30M Mk 2;
- четыре десантных катера Mk 5B.
В то же время были демонтированы:
- три МЗАК 20-мм Mk 15 Block 1B Phalanx;
- антиторпедная система;
- пулеметы 7,62-мм M134.
История службы
Продажа в Бразилию
В 2015 году британское правительство в рамках поиска экономии объявило о выводе HMS Ocean из эксплуатации, что торжественно произошло 27 марта 2018 года. Для его замены в роли флагмана был предложен новый авианосец HMS Queen Elizabeth. В то же время велись переговоры, которые привели к продаже двадцатилетнего вертолетоносца Бразилии за 84,6 миллиона фунтов стерлингов.
В 2017 году стало известно, что Бразилия заинтересована в приобретении HMS Ocean с целью замены авианосца NAe São Paulo (A12), который был выведен из эксплуатации в том же году из-за многочисленных механических поломок. Королевский военно-морской флот объявил цену в размере 80,3 миллиона фунтов стерлингов (105,8 млн долларов США), что устроило бразильскую сторону. В ноябре 2017 года Министерство обороны Бразилии начало официальные переговоры о приобретении корабля.
В декабре 2017 года ВМС Бразилии подтвердили покупку корабля за 84,6 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 359,5 млн реалов и 113,2 млн долларов США). 9 февраля HMS Ocean в последний раз прибыл в Плимут под флагом Королевского ВМФ. 27 марта 2018 года в Девонпорте (Плимут) состоялась церемония вывода корабля из состава Королевского флота после 20 лет службы. Почетным участником церемонии стала королева Елизавета, в честь которой был дан салют из 21-го орудия. Затем корабль был направлен на техническое обслуживание, которое провели компании Babcock и BAE Systems.
29 июня 2018 года на военно-морской базе Девонпорт (Плимут) состоялась церемония передачи военно-морскому флоту Бразилии. На корабле был поднят флаг Бразилии. Также он был переименован в PHM Atlantico (A140) и переклассифицирован в многоцелевой авианосец. 25 августа прибыл в Рио-де-Жанейро. Его окончательный ввод в эксплуатацию был осуществлен в 2020 году.
Командиры
| Командиры HMS Ocean | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования | Фото | |
| 1 | Captain (капитан 1 ранга) |
Роберт Тернер, РН | 1997-1999 |  | |
| 2 | Captain (капитан 1 ранга) |
Скотт Лидбеттер, РН | 1999-2001 |  | |
| 3 | Captain (капитан 1 ранга) |
Адриан Джонс, РН | 2001-2003 |  | |
| 4 | Captain (капитан 1 ранга) |
Кристофер Клейтон, РН | 2003-2004 | | |
| 5 | Captain (капитан 1 ранга) |
Энтони Джонстон-Барт, Р. | 2004-2005 |  | |
| 6 | Captain (капитан 1 ранга) |
Кристофер Сноу, РН | 2005-2006 | | |
| 7 | Captain (капитан 1 ранга) |
Рассел Хардинг РН | 2006-2008 | | |
| 8 | Captain (капитан 1 ранга) |
Саймон Кингс RN | 2008-2010 | | |
| 9 | Captain (капитан 1 ранга) |
Кит Блаунт РН | 2010-2011 | .jpg) | |
| 10 | Captain (капитан 1 ранга) |
Эндрю Беттон РН | 2011-2013 | | |
| 11 | Commander (капитан 2 ранга) |
Пол Питчер, РН | 2013 -2018 |  | |
Награды
- За участие в битве при Аль-Фау в 2003 году награжден боевой наградой.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.airwar.ru/enc/uh/aw159.html
- https://www.airwar.ru/enc/ah/ah64.html
- https://www.eliteukforces.info/uksf-gear/ribs/
