102-мм орудие QF Mark XVI
| Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра Тип |
| QF Mark XVI Модификация |
| Великобритания Страна производства |
| 1934 г. Разработано |
| 3339 ед. Изготовлено |
| Mk XVI* (Mk XVIII), Mk XVII, Mk XXI Модификации |
| Состояло на вооружении | ВМС Великобритании, ВМС Канады, ВМС Австралии, ВМС Южной Африки |
| Годы эксплуатации | 1936 — 1950 г. |
| Было установлено на | HMS Hood, HMS Rodney, HMS Warspite, HMS Black Swan, ORP Błyskawica и др. |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война, Корейская война |
| 102 мм. Калибр |
| 2039 — 2042 кг. Масса ствола |
| 4839 мм. Длина орудия |
| 45 калибров Длина ствола |
| 8,387 дм3 Объём зарядной каморы |
| 18 км. Максимальная дальность стрельбы |
| 15 — 20 выстр./мин. Скорострельность |
| SAP, HE Типы снарядов |
| 811 м/с м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Проектирование
Орудие разрабатывалось как замена устаревшей универсальной артиллерийской системы Mark V и планировалась к установке в качестве универсальных орудий на новые крейсера постройки 1930-х годов, не смотря на мнение ряда специалистов о недостаточной эффективности орудия для борьбы с надводными целями.
Так как первоначальный вариант орудия Mark XVI не отличался высокой надежностью, в конструкцию ствола были внесены изменения — его прочностные характеристики были улучшены за счет применения при производстве технологии автофретирования[1]. Данная модификация получила индекс Mark XVI*.
Производство и испытания
Производство орудий
В Великобритании было произведено в общей сложности 2555 орудий Mark XVI и XVI*, включая 238 Mark XXI. Так же 604 Mark XVI* и 135 Mark XXI было произведено в Канаде, 45 орудий Mark XVI* в Австралии.
Описания и характеристики орудия
Орудие состоит из свободно-вывешенного ствола, кожуха, уплотняющих манжет и съемного казенника. Затвор полуавтоматический, клинового типа, открывающийся вниз.
Конструкция башни
Орудие Mark XVI чаще всего монтировалось на спаренной установке Mark XIX. Эта установка производилась в трех вариантах:
- Mark XIX — со стандартным противоосколочным щитом (normal shield);
- Mark XIX* — с увеличенным противоосколочным щитом (extended shield);
- Mark XIX+ — с ручной системой установки взрывателя.
Орудия в установке располагались в одной люльке, при этом клиновой вертикально-скользящий затвор и расположение затворных механизмов (справа для правого орудия и слева для левого соответственно), позволило установить максимально близко друг к другу.
Гидравлический противооткатный механизм смонтирован в нижней части орудия. Поршень противооткатного механизма неподвижно закреплен на люльке. Пневматический накатник крепится к верхней части орудия.
Приводы наведения ручные.
Управление механизмом вертикального наведения расположено слева. Посредством системы шестерен и червячной передачи связан с сектором вертикального наведения, установленным между стволами.
Горизонтальное наведение осуществлялось ручкой, расположенной справа, приводящей в действие механизм горизонтального наведения через систему редукторов.
На некоторых австралийских корветах и фрегатах использовалась одинарный станок Mark XX.
Боеприпасы
Приборы управления стрельбой
История эксплуатации
Последующие модификации
- Mk XVI* — в данной модификации, первоначально носившей индекс Mk XVIII, применялся ствол, изготовленный с применением технологии автофретирования. Проходившие ремонт орудия Mk XVI приводились к стандарту Mk XVI*.
- Mk XVII — модификация была разработана для замены орудий Mark V на крейсерах типа County.
- Mk XXI — облегченная модификация орудия.
Память
Оценка проекта
Сравнительная оценка
Мнения и оценки
Примечания
- ↑ Автофретирование (автоскрепление) — технологическая процедура в металлургии и технике высоких давлений, заключающейся в нагрузке детали давлением выше рабочего. Применяется для повышения прочностных характеристик внутренней поверхности металлических деталей цилиндрической формы (сосудов, труб, артиллерийских стволов и т.п.).
Использованная литература и источники
Список литературы
Ссылки
Галерея изображений
- Имя_файла
Подпись к файлу
