IJN Shinonome (1927)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта kursant_5. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 30.11.2016.

Shinonome

Эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

1927 Спущен на воду

Общие данные

1750 / 2070 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118,4 / 10,4 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ПТ, 2 ТЗА / 50000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

475 т. Запас топлива

1

4 ПТ, 2 ТЗА / 50000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

475 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

197 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (3 × 2) 127-мм Type 3.

Зенитная артиллерия

• 2 (2 × 1) × 13-мм Type 93;
• 2 (2 × 1) 25-мм автомата Type 96.

Минно-торпедное вооружение

• 3×3 610-мм ТА Type 92.

Противолодочное вооружение

• до 36 глубинных бомб.

Однотипные корабли

IJN Fubuki, IJN Shirayuki, IJN Hatsuyuki, IJN Miyuki, IJN Murakumo, IJN Usugumo, IJN Shirakumo, IJN Isonami, IJN Uranami

IJN Shinonome(яп. 東雲, рус. «Шинономе» или рус. «Синономе») - японский эсминец типа Fubuki. Принимал участие в операциях Второй мировой войны в составе Императорского флота Японии. Затонул 17 декабря 1941 года, предположительно после попадания двух авиабомб.

Общие сведения

IJN Shinonome был шестым из двадцати четырех эсминцев типа Fubuki, построенных для Императорского Флота Японии после Первой мировой войны. На момент постройки, эсминцы данного типа не имели аналогов в мире и оказали большое влияние на мировое кораблестроение.

История создания

Проектирование

Вашингтонское морское соглашение, заключенное 6 февраля 1922 года, оказало сильное влияние на кораблестроение в Японии. В связи с этим началось проектирование нового типа эскадренных миноносцев для Императорского Флота Японии - эсминцев типа Fubuki. Именно к ним и относится IJN Shinonome.

Требования к эсминцам «Специального Типа» были довольно высокие - это должен быть корабль с водоизмещением 2000 тонн, скоростью хода 40 узлов, вооружением из двух спаренных 120-мм или 127-мм орудий, 76-мм зенитных орудий и 610-мм торпедными аппаратами. Но со временем требования изменились и приоритетным стало вооружение эсминца, при этом максимальная скорость снижалась до 35 узлов.

Постройка корабля

IJN Shinonome (в то время еще эсминец № 40) был заложен на стапеле Морского арсенала в Сасэбо 12 августа 1926 года. Более чем через год, 26 ноября 1927 года корабль был спущен на воду.

Передача нового эскадренного миноносца заказчику состоялась 25 июля 1928 года. В том же году 1 августа, вместо №40 эсминцу было присвоено имя "Shinonome" (яп. 東雲 Утренняя заря).

История службы

Командиры

Принял командование	Завершил командование эсминцем	Звание	Фамилия, имя	Фамилия, имя (на японском языке)
15.2.1928	30.11.1929	капитан 2 ранга (тюса)	Токуити Куга	久我徳一
30.11.1929	1.12.1930	капитан 3 ранга (сёса)	Суминобу Сакай	境澄信
1.12.1930	1.12.1932	капитан 3 ранга (сёса)	Масао Ямамото	山本正夫
1.12.1932	25.1.1933	капитан 2 ранга (тюса)	Киёго Такэда	武田喜代吾
25.1.1933	15.11.1933	капитан 2 ранга (тюса)	Цутому Сибата	柴田力
15.11.1933	15.11.1934	капитан 2 ранга (тюса)	Сигэясу Нисиока	西岡茂泰
15.11.1934	2.11.1936	капитан 2 ранга (тюса)	Торадзиро Сато	佐藤寅治郎
2.11.1936	1.7.1937	капитан 3 ранга (сёса)	Кацумори Ямасиро	山代勝守
1.7.1937	15.11.1937	капитан 2 ранга (тюса)	Масаюки Китамура	北村昌幸
15.11.1937	15.12.1938	капитан 2 ранга (тюса)	Киёто Кагава	香川清登
15.12.1938	1.12.1939	капитан 2 ранга (тюса)	Кунидзо Канаока	金岡国三
1.12.1939	15.10.1940	капитан 2 ранга (тюса)	Магатаро Кога	古閑孫太郎
15.10.1940	17.12.1941	капитан 2 ранга (тюса)	Хироси Сасагава	笹川博中佐