Амурская военная флотилия
Эта статья редактируется участником <dimamikhin> в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.
Чудская военная флотилия
Россия
| 1857-1918, 1922-1998, 2000-по наши дни Годы существования |
| Морское ведомство России Подчинение |
| Военно-морской флот Тип |
| Хабаровск Дислокация |
Техника (по состоянию на 1910 г.):
- Техника надводная - 33 ед.;
- Техника (по состоянию на 1945 г.):;
- Техника надводная - 126 ед.;
- Техника (по состоянию на 1997 г.):;
- Техника надводная - 82 ед..
Русско-японская война, Гражданская война, Вторая мировая война.
Содержание
История создания
Русские землепроходцы впервые появились на Амуре в середине XVII в. Это были отдельные отряды казаков, собиравшие дань в казну. И лишь в середине XIX века, благодаря продуктивной деятельности генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева-Амурского, экономическая жизнь на отдаленных участках России существенно оживилась. Так, в 1850-1855 гг. гидрографическими описаниями реки занялась Амурская экспедиция под командованием капитана 1 ранга Г.И.Невельского (несколько офицеров и 60 матросов).
Весна 1852 года ознаменовалась началом парового судоходства на Амуре, когда в его воды вышел пароход «Аргунь», построенный на Шилкинском заводе. 14 мая Н.Н.Муравьев-Амурский на 77 судах отправился из Нерчинска в первую военную экспедицию. На судах каравана перевозилось множество материалов, инструментов, боезапас и запас продовольствия на два года. С этого началось массовое освоение Дальнего Востока. В 1854 году второй сплав доставил конную сотню с двухгодичными запасами.
Весной 1857 года переселение казаков стало намного интенсивнее, так как в Николаевске-на-Амуре собрали и спустили на воду два парохода Сибирской флотилии «Амур» и «Лена». К концу года на Амуре насчитывалось уже 17 казачьих станиц, в которых разместились три конные сотни и два армейских батальона с дивизионом полевой артиллерии. Число поселенцев обоего пола составило 1850 человек, но уже в 1858 году возросло да 2350, а станиц - до 32. Тогда же сформировался конный полк и переселение пеших казаков в станицу Хабаровку (ныне город Хабаровск).
С 1857 по 1863 г. флотилия пароходов и барж на реке Амур достигла значительных размеров и занималась хозяйственными перевозками Костяк флотилии составляли пароходы Военного ведомства, большая часть которых могла вооружаться артиллерией. В 1878 году к устью реки Амур по железной дороге были привезены миноноски, позже вошедшие в Сибирскую флотилию.
Попытки создания Амурской речной флотилии впервые появились в 1885 году, но из-за экономических соображений решение не состоялось. В 1897 году, несмотря ни на что, начала действовать небольшая Амуро-Уссурийская казачья флотилия. Кроме этого, пароходы Амуро-Уссурийской казачьей флотилии, а также Министерства путей сообщения: «Селенга», «Сунгари», «Газимур», «Амазор», «Хулок» и другие пришлось вооружить легкой артиллерией и пулеметами. Для этого командир Владивостокского порта выделил 10 4-фунтовых пушек образца 1867 г., а так же 3 47-мм и 1 37-мм пятиствольную пушку Гочкиса. В 1900 году создание речной флотилии рассматирвалось в межведомственной комиссии, работавшей по инициативе Военного министерства.
Участие в войнах XX века
Русско-японская война
Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. необходимость обороны реки возросла, так как Китайско-Восточная железная дорога (далее КВЖД) не справлялась с перевозкой необходимых грузов и значительная часть их переправлялась по рекам Амурского бассейна. Из-за неготовности канонерских лодок, строившихся в Сормове, пришлось воспользоваться колесными пароходами и винтовыми катерами Военного ведомства и Корпуса пограничной стражи, а также баржами Амурского общества пароходства и торговли и Министерства путей сообщения, наскоро вооружить их артиллерией и этими плавучими батареями укрепить несколько важных стратегических пунктов по Амуру. Кроме того, с Балтийского флота по железной дороге дополнительно перевезли миноноски и спустили их на воду в поселке Кокуй. В 1905 г. Портсмутский мирный договор отрезал от центра России южноуссурийский театр, наложив запрет на пользование КВЖД в стратегических целях. Значение реки Амур как единственной на Дальнем Востоке коммуникационной линии еще более возросло. Ввиду этого в состав флотилии после окончания войны вошли восемь более мощных кораблей типа «Шквал». Среди речных кораблей мира они имели самое мощное артиллерийское вооружение и противоснарядное бронирование. Кроме того, в состав флотилии вошли 10 посыльных судов, а по существу - артиллерийских бронекатеров типа «Штык». Летом 1910 г. корабельный и судовой состав флотилии был укомплектован полностью.
Гражданская война
В декабре 1917 г. флотилия подняла красные флаги, войдя в состав флота Российской Советской Республики. В июле-сентябре 1918 г. флотилия принимала участие в борьбе с японскими интервентами, белогвардейцами, чехословацкими воинскими частями. 7 сентября 1918 г. находившиеся на приколе в Хабаровске основные силы флотилии были захвачены японцами и вошли в состав японской флотилии на р. Амур, а канонерская лодка «Орочанин», посыльное судно «Пика» вместе с 20 гражданскими пароходами и 16 баржами ушли в верховья Зеи, где были уничтожены экипажами в конце сентября 1918 г. во избежание захвата. Амурская флотилия как соединение перестало существовать. С 9.01.1922 г. называлась Народно-революционным флотом Дальневосточной республики (далее ДВР). Последней операцией флотилии в период гражданской войны стал поход отряда кораблей в составе Северной группы сухопутных и морских сил в сентябре-октябре 1922 г. с целью освобождения низовьев Амура от японцев. Вскоре после занятия ДВР Владивостока, 7 ноября 1922 г. ДВР был вновь разделён на Морской отряд, в состав которого вошли захваченные красными во Владивостоке остатки Сибирской флотилии, и Амурскую флотилию ДВР. Но через несколько дней Дальневосточная Республика объявила о своем присоединении к РСФСР, и, соответственно, флотилия с 17 ноября 1922 стала именоваться Амурской речной военной флотилией Морских сил Дальнего Востока РСФСР. В мае 1925 г. дипломатическим путём удалось получить от Японии уведенные ею речные корабли.
Вторая мировая война
Ко времени зенита своей военной мощи в 1945 году флотилия состояла из трех бригад речных кораблей с базированием в Хабаровске, а также Зее-Бурейской бригады речных кораблей с базированием в Благовещенске, Сретенского отдельного отряда речных кораблей , Уссурийского отдельного отряда бронекатеров с базированием в Имане, Ханкайского отдельного отряда и Охраны рейдов главной базы флотилии. Амурская речная флотилия располагала девятью отдельными дивизионами зенитной артиллерии, на вооружении которых состояло 28 — 76-мм орудий , 18 — 40-мм зенитных автоматов «Бофорс» и 24 — 20-мм зенитных автоматов «Эрликон» — 24. Кроме этого флотилия располагала собственными ВВС в составе истребительного полка, отдельных эскадрильи и отряда. При всем этом, несмотря на заблаговременную подготовку к войне с Японией и наличие подготовленного резерва в виде двух европейских флотилий, Амурская флотилия была укомплектована офицерским составом только на 91,6 %, а старшинским и рядовым — на 88,7 %. Старшинский и большая часть рядового состава к тому времени прослужили по 6—8 лет, а большая часть офицеров пришли на флотилию 10-15 лет назад. В 1945 г. принимала участие в войне с Японией, находясь в оперативном подчинении 2-го Дальневосточного фронта. Во время Маньчжурской операции корабли обеспечивали продвижение советских войск вдоль реки Амур.
Источники информации
Литература
- "Энциклопедия речного флота" И.И. Черников
Ссылки
Галерея
Пароход «Селенга» на зимовке
Стоянка канонерских лодок типа «Шквал» в Осиповской протоке на Амуре
Схема Осиповской протоки - базы Амурской флотилии
