Броненосец береговой обороны «Адмирал Бутаков»
«Адмирал Бутаков»
 Российская Империя |
| 20 мая 1895 года Заложен |
| 30 апреля 1896 года Спущен на воду |
| осень 1897 года Выход на испытания |
| 04 августа 1899 года Введен в строй |
| 31 августа 1905 года Выведен из боевого состава |
| 5985 / 4152 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,6 / 18,0 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 418 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 400 чел. Матросы |
| 165-216 / 203-254 мм. Пояс/борт |
| 25-51 мм. Палуба |
| 203 / 152 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 152 мм. Барбеты |
| 178 / 178 / 178 / 38 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 178 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 - 203-мм/45 орудий;
- 8 - 47-мм орудий;
- 4 - 7,62-мм пулемета.
Универсальная артиллерия
- 8 - 75-мм/50 орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 4 x 381-мм надводных ТА.
нет
История создания
25 августа 1899 г. вице-адмиралом П.П.Тыртовым был отдан приказ начать постройку броненосца в эллинге Галерного острова после спуска на воду крейсера «Диана». В декабре эскизные чертежи "броненосца около 5300 т" были одобрены.
Не дожидаясь разработки подробных чертежей, 7 января 1900 Тыртов приказал выдать наряд Санкт-Петербургском порту на постройку броненосца береговой обороны в малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства. По ходатайству порта новый корабль было решено строить в деревянном эллинге, отдав каменный эллинг «Дианы» под угольный транспорт.
В марте ГУКиС ассигновало на работы 100 тыс. руб. Вскоре теоретический чертеж корабля передали «к строению», утверждение же «подробных чертежей» в заваленном «текучкой» МТК затянулось до осени 1900 г.
В качестве машинно-котельной установки предполагалось установить 12 котлов Бельвиля. Полная масса машин и котлов с водой составила 875 т.
Однако этот корабль, который, вероятно, предполагалось назвать «Адмирал Бутаков», так и не был построен. 14 сентября 1900 г. П. П. Тыртов приказал временно отложить работы, а в дальнейшем средства с броненосца были обоснованы направлены на строительство более крупных кораблей программы 1898 г. К моменту прекращения работ Новое Адмиралтейство почти закончило разбивку на плазе, израсходовав 5419 руб. 61 коп.*. [* РГАВМФ. Ф, 921. Оп. 6. Д. 10. Л. 344.]
Любопытно, что сведения о броненосце попали в отечественные и иностранные справочники, при этом в «Jane's Fighting Ships» (1902 г.) они оказались гораздо достовернее, чем в отечественном справочнике «Военные флоты» (издавался самим Александром Михайловичем).
К вопросу о постройке броненосцев береговой обороны вернулись в 1903—1904 гг. при обсуждении перспективных кораблестроительных программ. Однако проектирование броненосцев береговой бороны, предназначенных для Черного моря, отложили, а в дальнейшем вопрос об их постройке был снят русско-японской войной.
