Mitsubishi A6M Zero

Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.

Mitsubishi A6M Zero

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Mitsubishi Разработчик

Дзиро Хорикоси Главный конструктор

1 апреля 1939 г. Первый полет

Mitsubishi Производитель

10 939 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

июль 1940 г. Принятие на вооружение

1940-1945 гг. Годы эксплуатации

Япония Основные эксплуатанты

IJN Kaga,IJN Hosho, IJN Akagi Носители

Общие проектные данные

9,06 / 12,00 / 3,05 м. Длина / Размах крыла / Высота

22,44 м² Площадь крыла

1680 / 2410 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

звездообразный, Nakajima Sakae 12 Тип

1 шт. Количество

950 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

533 км/ч . . . максимальная (на высоте)

450 км/ч . . . максимальная (у земли)

942 м/с Макс. скороподъемность

3105 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

1 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

два синхронных 7,7-мм пулемёта Type 97;
две крыльевые 20-мм пушки Type 99.

бомбовое

две 30-кг бомбы под консолями крыла;
две 60-кг бомбы под консолями крыла;
одна 250-кг бомба под фюзеляжем.

Mitsubishi A6M Zero (Тип 0, A6M; яп. 零式艦上戦闘機 — рус. «Морской палубный истребитель Тип 0») — японский легкий палубный истребитель времён Второй мировой войны Императорского флота Японии, созданный фирмой Mitsubishi. Кодовое имя союзников — Zeke или Zero (рус. Зик или рус. Зеро). Серийно производился с 1940 по 1945 год и стал самым массовым палубным истребителем Японии во время Второй мировой войны. В последние месяцы войны использовался как камикадзе.

История создания

Производство

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

A6M1 - прототип с двигателем Mitsubishi Zuisei 13 мощностью 780 л.с. и двухлопастным винтом. Построено два прототипа.
A6M2 Model 11 - версия с двигателем Nakajima Sakae 12 мощностью 940 л.с.
A6M2 Model 21 - версия со складывающимися на 500 мм законцовками крыла.
A6M2-K - учебная версия на базе A6M2. На него установили вторую кабину пилота и сделали дублированное управление, а вооружение сократили до двух синхронных 7,7-мм пулемётов Type 97. Построено 508 самолетов.
A6M2-N - поплавковая версия истребителя A6M2. Колесное шасси сняли, а вместо него установили поплавки. Построен 331 самолет.
A6M3 Model 22 -
A6M3 Model 32 -
A6M4 - версия A6M2 с экспериментальным двигателем Nakajima Sakae с турбокомпрессором. Переделано два самолета.
A6M5a Kou -
A6M5b Otsu -
A6M5c Hei -
A6M5d-S - ночной истребитель, вооруженный одной 20-мм пушкой Type 99, установленной наклонно в задней части фюзеляжа.
A6M5-K - учебная версия на базе A6M5. На него установили вторую кабину пилота и сделали дублированное управление, а вооружение сократили до двух синхронных 7,7-мм пулемётов Type 97. Построено 7 самолетов.
A6M6 - версия с двигателем Nakajima Sakae 31 мощностью 1130 л.с. с системой впрыска водно-метаноловой смеси и протектированными крыльевыми баками.
A6M7 - аналогичен версии A6M6. Использовался для атак камикадзе.
A6M8 - прототип с двигателем Mitsubishi Kinsei 62 мощностью 1560 л.с. Построено два прототипа.

Летно-технические характеристики

	A6M1, прототип	A6M2 Model 11	A6M2 Model 21	A6M2-K	A6M3 Model 22	A6M3 Model 32	A6M5	A6M5a Kou	A6M5b Otsu	A6M5-K	A6M6	A6M7	A6M8
Экипаж, чел	1	1	1	2	1	1	1	1	1	2	1	1	1
Двигатель, марка	Mitsubishi Zuisei 13	Nakajima Sakae 12	Nakajima Sakae 12	Nakajima Sakae 12	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 21	Nakajima Sakae 31	Nakajima Sakae 31	Mitsubishi Kinsei 62
Мощность двигателя, л.с.	780	940	940	940	1130	1130	1130	1130	1130	1130	1130	1130	1560
Размах крыла, мм	12000	12000	12000	12000	12000	11000	11000	11000	11000	11000	11000	11000	11000
Длина, мм	8790	9050	9050	9050	9060	9060	9121	9121	9121	9121	9121	9240	9237
Высота, мм	3490	3525	3525	3525	3570	3570	3570	3570	3570	3570	3570	3570	3638
Площадь крыла, м²	22,44	22,44	22,44	22,44	22,44	21,53	21,38	21,38	21,38	21,38	21,38	21,38	21,38
Масса пустого самолета, кг	2713	2715	2945	2642
Нормальная взлетная масса, кг	3800	3800	3900	4000
Полезная нагрузка, кг	1087	1085	955	1358
Удельная нагрузка на крыло, кг/м²	135,71	135,71	139,29	142,86
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м	443 / 5500	439 / 5500	442 / 5500	485 / 5500
Крейсерская скорость, км/ч / на высоте, м	333 / 5000	333 / 5000	362 / 5000	354 / 5000
Практический потолок, м	нет данных	10100	10300	10180	11050	11050	11140	11740	11050	11740	10150	10180	11300
Нормальная дальность полета, км	1180	1180	1050	1780
Максимальная дальность полета, км	2400	2400	2420	2535

Боевое применение

См. также

1.Предыдущая версия

Mitsubishi A5M

2.Варианты

Nakajima A6M2-N

3.Следующая версия

Mitsubishi A7M Reppū

4.Аналогичные самолеты

5.Другие статьи

Литература и источники информации

Мицубиси A6M.. — Авиаколлекция, выпуск № 4. — М.: 2006.
T.Yanuszewsky Mitsubishi A6M Zero. — Yellow Series #6107. — Mushroom, 2003. — ISBN 83-917178-0-1
Mitsubishi A6M Type 0 Carrier Fighter.. — выпуск № 27. — Famous Airplanes of the World.
Андрей Харук Боевые самолеты Второй Мировой. — М.: Яуза: ЭКСМО, 2013.