Адмирал Захаров (1982)
Эта статья редактируется участником <ibicus> . Просьба воздержаться от правок.
БПК «Адмирал Захаров»
| 16 октября 1981 года Заложен |
| 4 ноября 1982 года Спущен на воду |
| 30 декабря 1983 года Выход на испытания |
| 18 января 1984 года Введен в строй |
| 2002 год Выведен из боевого состава |
| 6840 т / 7480 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 163,0 м / 19,0 м / 7,87 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 293 человека чел. Общая численность |
Артиллерия 2 × 1 — АК-100, 4 × АК-630М Ракетное вооружение 8 × 8 — ПУ ЗРК «Кинжал» Противолодочное вооружение 2 × 4 ПУ ПЛРК «Раструб» Минно-торпедное вооружение 2 четырёхтрубных 533-мм ТА, 2 × 12 — РБУ-6000 Авиационная группа 2 вертолёта Ка-27
Содержание
Общие сведения
История создания
Проектирование БПК проекта 1155 (шифр "Фрегат")было разработано Северным проектно-конструкторским бюро.Изначально корабль проектировался как усовершенствование сторожевых кораблей проекта 1135, а именно была необходимость в размещении вертолета и новой гидроакустической системы способной обеспечить целеуказание ПЛУР (Противолодочный ракетный комплекс)на полную дальность стрельбы - 90 км.В связи с этим пришлось отказаться от изначально планировавшегося водоизмещения в 4000т. так как требовалось размещение на кораблях проекта 1155 ГАС "Полином" нового поколения.
Предшественники
"Удалой" (1980 ),"Вице-адмирал Кулаков" (1982),"Маршал Василевский" (1983)
Проектирование
В 1972 году флот выдал техническое задание на проектирование БПК нового поколения, где было необходимо увеличить дальность обнаружения и эффективность борьбы с АПЛ противника. Выполнение проекта было поручено Северному проектно-конструкторскому бюро (Ленинград).
Постройка и испытания
11 июня 1979 года был зачислен в списки ВМФ СССР,и 16 октября 1981 года был заложен на судостроительном заводе "Янтарь" в г. Калининград под заводским номером 112. 4 ноября 1982 кода был спущен на воду и 30 декабря 1983 года вступил в строй ВМФ СССР.
Описание конструкции
Корпус
Корабли проекта 1155 имеют стальной корпус с удлиненным полубаком и большим развалом шпангоутов в носовой части для компенсации негативного влияния обтекателя ГАС «Полином». Надстройки изготовлены с широким применением легких (алюминиевых и магниевых) сплавов. Имеется система успокоения качки, снижающая бортовую качку в три с лишним раза.
Энергетическая установка и ходовые качества
Два газотурбинных агрегата (ГТА) М9 каждый работает на свой гребной вал, при чем ГТА разделены на турбины экономичного хода Д090 (12 500 л.с.)и форсажные ДТ59 (20 000 л.с.)
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Улучшена (по сравнению с предшественниками) обитаемость корабля с учетом возможности действий в различных по климатическим условиям районах. Для офицеров предназначены одно- и двухместные каюты, для мичманов - двух- и четырехместные, для матросов - кубрики на 12-14 человек. Имеются помещения для отдыха, занятий спортом, лазарет.
