533-мм торпеда СЭТ-65
СЭТ-65.
| самонаводящаяся электрическая торпеда. Тип |
| СЭТ-65III Модификация |
СССР  Страна производства |
| Начало 1960 году. Разработано |
| Начало 1965 году. Годы производства |
| СЭТ-65,СЭТ-65III,СЭТ-65А,СЭТ-65Э,СЭТ-65К. Модификации |
| СССР Состояло на вооружении |
| 533 мм. Диаметр |
| Два взрывателя - контактный и бесконтактный. Тип взрывателя |
| 5500-6500 м. Максимальная дальность |
| 400 м. Глубина |
| Биротативный электродвигатель ДП-19У Двигатель |
| 4 ед. Винты |
Содержание
История создания
Постановление СМ СССР № 111—463 о создании новых образцов противолодочного вооружения было начато в 1960 году. В середине 1960-х гг. была разработана экспортная модификация противолодочной торпеды СЭТ-53М с пассивно акустической ССН. Модификация СЭТ-65III принята на вооружение в 1972 году.
Система управления и наведение
Первые образцы СЭТ-65 - система самонаведения (ССН) разработки Подражанского. Конструкторы приборов управления торпеды -Коузов и Рубажавичус, неконтактного акустического взрывателя кругового действия - Турусов. Приборы управления торпеды позволяют управлять движением торпеды по курсу, глубине хода и крену. Взрывателя два - контактный и бесконтактный. СЭТ-65III - активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН) магнитострикционного типа "Сапфир", работающая в двух плоскостях, разработки ЦНИИ "Гидро-прибор", главный конструктор - Ю.Б.Наумов. В активном режиме ССН обобществлялось гидрорегулирование подводной лодки-цели. По официальным данным в ССН реализованы логические меры защиты от гидроакустического противодействия.
СЭТ-65III и СЭТ-65К / КЭ - ССН "Керамика". Радиус реагирования ССН в активном режиме по подводной лодке: - 800 м - 1500 м (СЭТ-65КЭ) Радиус реагирования неконтактного взрывателя - 10 м Ввод стрельбовых данных для всех модификаций торпеды - механический ("шпиндельный").
Управление торпедой осуществляется первым поколением электромеханических приборов управления, которые не менялись в процессе модернизации и замены ССН: - датчики угловых скоростей; - прибор курса с пневматическим запуском и электрическим "поддувом"; - автомат глубины с блоками стабилизации глубины и вертикального маневрирования; - маятниковый креновыравнивающий прибор. Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические.
Двигатель
.jpg)
Биротативный электродвигатель ДП-19У. Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху.
Для комплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ "Гидро-прибор" в 1996-1999 г. созданы на базе аккумуляторов СЦ-110К и СЦ-80К поставочные комплексы многоразовых аккумуляторов
Тактико-технические характеристики торпеды
- Калибр - 533.4 мм
- Масса торпеды - 1,7 тонн;
- Длина - 7800 мм;
- Диаметр - 533 мм;
- Скорость - 40 узлов;
- Дальность хода - 15 км;
- Глубина хода - 400 м;
- Масса боевой части - 205 кг;
- Дальность хода (при скорости) - 16 км (40 уз)
- Дальность эффективного выстрела - 5500-6500 м
- Якобы двух торпедный залп обеспечивал надежное поражение ПЛ-цели.
- Гарантийный срок хранение на борту носителя - 18 мес.
Поставка торпед осуществляется в герметичном контейнере заполненном азотом (СЭТ-65КЭ).
Тип боевых частей
- Фугасная, 3 ступени предохранения. Два взрывателя - контактный и бесконтактный.
Модификация
- СЭТ-65 - базовый вариант.
- Опытный образец СЭТ-65 - исследования проводились по снижению гидродинамического сопротивления с использованием полимерных растворов на торпедах было установлено в 1967 году. В 1971 году на базе торпеды СЭТ-65 создана торпеда-лаборатория, которая в момент впрыска раствора увеличивала скорость хода на 7 узлов (с 40 узлов до 47 узлов). Это достижение стало рекордным результат для того времени. Реализация этого способа потребовала подачи системы в приповерхностный слой раствора полимера. Энергетический эффект с учетом "постоянного" водоизмещения составил 20-25%. Но системы не были приняты на вооружение. Исследования завершились успешными испытаниями на торпеде 53-65К. В итоге, работы были продолжены на исследовательской подводной лодке.
- СЭТ-65III (1972) - модернизация СКБ была принята на вооружение в 1972 году и была заменена на изделие 2056 "Сапфир" на котором был установлен контактный взрыватель и внедрен клино-цанговое соединение отсеков.
- СЭТ-65А (1972) - модификация с электрическим вводом стрельбовых данных это разработка - ЦНИИ "Гидро-прибор".
- СЭТ-65Э (1974) - экспортная модификация.
- СЭТ-65К / СЭТ-65КЭ - торпеда с ССН "К" / "Керамика" вместо изделие 2056 / "Сапфир", разработана СКБ завода "Двигатель. создана в 1986 г. Экспортная модификация создана была в 1998 году.
Носители
Подводные лодки и надводные корабли.
Статус
- 1990 г. - состоит на вооружении ВМФ и производится по сей день. Во многом долгая жизнь данной торпеды вызвана недостатками основной торпеды противо лодочной - УСЭТ-80.
Литература
- Атомные подводные лодки пр. 671 РТМ.
- Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г.
- Климов Морское подводное оружие: проблемы и возможности. Военно-промышленный курьер. №22 2010 г.
- Климов Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. Военно-промышленный курьер. №49 2010 г.
- Рогожников, Кузьмицкий. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед.
- Соболев, Кабанец, Егоров и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие.
- Широкорад. Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.
Ссылки
Галерея
