IJN Hibiki (1932)
Статья редактируется Snowleer Просьба воздержаться от правок
Был построен 31 марта 1933 года в верфи ВМФ "Косакубу" в Майдзуру.. Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. Это был везучий корабль за все время службы на корабле из команды погибло 2-е человек. В последствии был передан СССР 5 июля 1947 года, после окончания войны.
Разобран на слом 20 февраля 1953 года.
IJN Hibiki
Япония
СССР
| 21 февраля 1930 года Заложен |
| 16 июня 1932 года. Спущен на воду |
| 31 марта 1933 года. Выход на испытания |
| был передан СССР 5 июля 1947 года. Введен в строй |
| В сентябре 1945 года корабль был полностью разоружен. Выведен из боевого состава |
| 20 февраля 1953 года. Сдан на слом |
| 1 680 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 118,4 / 10,36 / 3,28 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 197 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
| 17 чел. Мичманы |
| 160 чел. Матросы |
Артиллерия 6 127-мм (3 x 2). Зенитная артиллерия 2 x 1 7.7-мм пулемёта. Противолодочное вооружение 14 глубинных бомб. Минно-торпедное вооружение 3 x 3 610-мм ТА.
IJN Akatsuki(1932),
IJN Ikadzuti(1931),
IJN Inadzuma(1932)
Содержание
Общие сведения
Удивительно, но факт: за целое десятилетие до появления английских эсминцев проекта «J» в Японии был разработан эскадренный миноносец с аналогичными боевыми возможностями. Впервые со времен появления на кораблях нарезной артиллерии, «владычица морей» Британия утратила приоритет в области одного из видов морских вооружений. Корабли типа «Akatsuki» , на некоторое время ставшие самыми мощными эсминцами в мире, дали начало нескольким модификациям этого класса боевых кораблей.
История создания
31 марта 1933 года с верфи в Косакубу сошел новейший из серии "специальных" эскадренный миноносец "Hibiki", что в русском переводе означает (яп. 響 эхо). Несмотря на ряд конструкторских просчетов, попытавшихся впихнуть в ограниченное водоизмещение максимум вооружения, для своего времени получился очень неплохой корабль. По мощности вооружения он был сравним с легким крейсером.
Предпосылки к созданию
Четыре эскадренных миноносца типа «Akatsuki», вошедшие в состав флота в 1931-1933 годах, по своей принципиальной схеме повторяли тип «Fubuki», только были несколько короче в корпусе. Переднюю дымовую трубу у представителей новой серии пришлось сделать чуть ниже и шире, нежели у прототипа, поскольку требовалось уменьшить вес корабельных конструкций, расположенных выше ватерлинии. С этой же целью были облегчены мачты и несколько уменьшен запас, глубинных бомб на верхней палубе. Эсминец «Hibiki», принадлежавший к этой серии, стал первым японским эсминцем, корпус которого был собран только при помощи сварки, без применения клепки. Ему удалось уцелеть во время Второй Мировой войны — единственному из всей серии. После капитуляции Японии эсминец «Hibiki» в счет репараций достался Советскому Союзу.
Проектирование
Японский эсминец «Hibiki» заложен 21 февраля 1930 года на верфи ВМФ "Косакубу" в Майдзуру.
Постройка и испытания
Вступил в строй 31 марта 1933 года. Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. Это был везучий корабль. Не смотря на активное участие в войне с начала и до капитуляции Японии, он был в числе 9 японских эсминцев уцелевших после войны из более чем 150 построенных. Неоднократно получал тяжелые повреждения от бомб, был торпедирован, подрывался на минах, однако экипаж эсминца потерял за годы войны всего 2-х человек. Корабль участвовал во вторжении на Филиппины и Алеутские острова, в битве у атолла Крук, конвоировал танкера и транспорты, сопровождал авианосцы. Во время Второй мировой войны, когда корабли возвращались на Японский архипелаг на ремонт и модернизацию противовоздушное оборудование подверглось глубокой модернизации.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка на эсминцах типа «Аkatsuki» располагалась по линейной схеме. Три паровых котла «Кампон» находились в трёх котельных отделениях, дымоходы от них сводились в две широкие наклонные дымовые трубы. Вслед за ними шли два разделённых продольной переборкой машинных отделения, где располагались два турбозубчатых агрегата «Кампон» мощностью по 25 000 л. с. (18,4 МВт) каждый, приводившие в движение два гребных винта.
Экипаж и обитаемость
Экипаж эсминца «Hibiki» насчитывал 197 человек. Командовал судном: Капитан 3 ранга Хагуму Исии
Вооружение
Основным вооружением эсминцев типа «Аkatsuki» были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 Тип 3 типа A, располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с крейсера «Yubari» (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году Тип А имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов. Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23–кг осколочно–фугасным снарядом 18269 метров при максимальном угле возвышения в 40°. Система управления их огнём включала в себя директор Тип 14 и два 2–метровых дальномера Тип 14. На второй и третьей сериях эсминцев устанавливались более совершенные 127-мм установки Тип B с максимальным углом подъёма ствола в 75°, кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину Тип 92 и 3–метровые дальномеры.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом (на второй и третьей сериях 13,2-мм Тип 93), что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостатком.
Минно-торпедное вооружение
Торпедные вооружение состояло из трёх строенных 610-мм торпедных аппаратов с автоматизированной системой перезарядки (на третьей серии—изначально с противоосколочным бронированием, остальные эсминцы получили его в 1932—1933 годах). Запускаемые из них 610-мм парогазовые торпеды Тип 8 были приняты на вооружение в 1920 году. При длине в 8,42 м и стартовой массе в 2,362 тонн они несли 346 кг тринитрофенола и могли пройти 10 км 38-узловым ходом или 15 км 32-узловым или 20 км 27-узловым. С середины 1930-х их начали заменять на более скоростные парогазовые Тип 90, кроме того, с 1943 по 1945 годы шесть кораблей («Akebono», «Hibiki», «Uranami», «Ushio», «Usugumo» и «Yugiri») успели получить и кислородные Тип 93.
Противолодочное и противоминное вооружение
В кормовой части эсминцев могло размещаться до 18 мин или 36 глубинных бомб (Тип 88 и Тип 91). Глубинная бомба — один из видов морских боеприпасов, предназначена. для уничтожения подводных лодок, находящихся в подводном положении, якорных и донных мин, а также др. подводных объектов. Г. б. могут иметь обычные и ядерные заряды
История службы
Все эсминцы типа «Акацуки» участвовали во вторжении в Малайю и в Голландскую Ост-Индию. В сражении в Яванском море в 1942 году британский крейсер «Эксетер» был добит эсминцем «Инадзума». Участвовали в битве за Мидуэй, сражении за Гуадалканал.
30 ноября 1942 «Акацуки», «Икадзути» и «Инадзума» участвовали в бою в проливе Железное Дно. В ходе боя японскими кораблями были потоплены американский крейсер «Атланта» и четыре эсминца. Японская эскадра потеряла два эсминца, в том числе «Акацуки». Эсминец "Хибики участвовал в вторжении на Малайи, Голландской Ост-Индии Корабль была назначен на вторжение в июне 1942 года на Алеутских островах в июне 1942 года где был поврежден в результате воздушного нападения, и он вынужден был вернуться в Японию. Затем участвовал в операции "Киско" в июле 1943 год. В июне 1944 года принимал участие в битве на Филиппинское море, где был вновь сильно поврежден. Корабль вернулся в строй в январе 1945 года и был поврежден снова в марте. Он пережил войну, а затем был использован в качестве репатриации . 5 июля 1947 года был передан Советскому Союзу и получил имя «Верный». Находился в резерве. Разобран в 1953 г.
Литература и источники информации
- https://ru.wikipedia.org/wiki/
- https://universal_ru_de.academic.ru/
- https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%9C%D0%A1_%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8
- https://small_arms.academic.ru/610/Тип_88
Галерея изображений
Эсминец "Хибики" внешний вид
Эсминец "Хибики" 1933 год
глубинная бомба тип 88
Эсминец "Хибики" 1941 год
