Авианосцы типа Unryū

Эта статья редактируется участником mrbolshoy:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.

Авианосцы_типа_Unryū

Общие данные

При использовании шаблона AnnoWiki в статью будет вставлен текст, обрамлённый белой рамкой.

Общие сведения

Постройку "УНРЮ" (головного корабля с е рии) планировалось осуществить по бюджету на 1941 - 1942 гг. в рамках "Пятой программы по замене". Проект был разработан МТД и являлся развитием АВ "ХИРЮ".

История создания

Первоначально классифицировался как т я желый АВ. В отличии от прототипа, островную надстройку перенесли на правый борт(для обеспечения лучших условий взлета и посадки палубной авиации), количество подъемников сократили до двух (для увеличения общей прочности полетной палубы), посты заправки самолетов топливом и подвески оружия перенесли на полетную палубу, а погреба боезапаса и топливные танки защитили бетонными блистерами.

Постройка и испытания

В 1941 г. под влиянием европейского боевого опыта постройку "УНРЮ" перенесли на неопределенный срок, отдав предпочтение АВ "ТАЙХО" как наиболее перспективному типу тяжелого АВ. После поражения у атолла Мидуэй, для возмещения понесенных потерь, по программе 1942 г. было решено заказать 15 кораблей данного типа, которые переклассифицировали в легкие АВ. С целью ускорения работ проект переработали в сторону упрощения всех конструкций. Так, например, на "УНРЮ", "АМАГИ" и "КАСАГИ" были установлены главные механизмы, специально заказанные для кораблей данного типа, а на "КАЦУРАГИ" и "АСО" - стандартные для ЭМ механизмы (не смотря на ухудшение отдельных ТТЭ). Вместе с тем, по сравнению с первоначальным вариантом проекта, усилили противоторпедную защиту (встроенные в корпус були разделили большим числом водонепроницаемых переборок и оснастили водоотливной системой, установили 50-мм противоторпедную переборку), самолетные ангары оборудовали огнеупорными ж а л ю з и и совершенными системами пожаротушения, МО, КО, погреба боезапаса и топливные танки сверху защитили 45 мм броневыми листами, усилили конструкцию полетной палубы.

Описание конструкции

Бронирование

Броневой пояс в районе МО, КО, топливных танков и погребов боезапаса: 25 мм, противоторпедная переборка: 50 мм, палуба над МО, КО, топливными танками и погребами боезапаса: 45 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

"УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы №№ 800, 5002, 5005, 5008 - 5015; 2 носовых ГТЗА (ТВД + ТСД с ТКр.Х + ТНД) + 2 кормовых ГТЗА (ТВД + ТСД + ТНД) Канпон - 152000 л.с. (суммарная контрактная) в 4-х МО: "АМАГИ": - 153400 л.с. (приемные испытания), "КАЦУРАГИ" и "АСО": 4 ГТЗА (ТВД + ТСД с Т Кр.Х + ТНД) Канпон - 104000 л.с. (суммарная контрактная) в 2-х МО, 8 Вт.К. (22 к г /см2; 300°С; "Ро - Го" большая версия мод. Б) Канпон в 8-и КО, 4 АТГ по 300 кВт, 2 ДГ по 250 кВт.

В. Наибольшая: "УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы №№ 800, 5002, 5005, 5008 - 5015: 34 узла (контрактная); "КАЦУРАГИ" и "АСО": 32 узла (контрактная), экономическая: 18 узлов. Г. 2400 т нефти + 1200 т авиационного бензина.

"УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", за-казы № № 800, 5002, 5005, 5008 - 5015: 8000 миль (18 узлов), "КАЦУРАГИ" и "АСО": 10000 миль (18 узлов).

Вспомогательное оборудование

с 10.1944 г.

, 3 прожектора 110-см.

Экипаж и обитаемость

"УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы № № 800, 5002, 5005, 5008 - 5015: 1595 человек, "КАЦУРАГИ" и "АСО": 1500 человек.

Вооружение

,

Главный калибр

10 - 127 мм/40 тип 89 мод. А1 + 2 - 127 мм/ 40 тип 89 мод. А2 (Д стр. - 75 кбт/8100 м; до 14 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов) с 10.1944 г "УНРЮ" и "АМАГИ": 12-127 мм/40

Вспомогательная/зенитная артиллерия

51 -2 5 мм/ 60 тип 96 (Д стр. - 40 кбт/5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 2100 унитарных патронов), с 10.1944 г

89 - 25 мм/60; 6Х

28 - 120-мм НУРС

Авиационное вооружение

По проекту: 18 (+ 2) истребителей тип 0 мод. 52с (А6М5с "Zeke"/"Zero"); 18 (+2) торпедоносцев-бомбардировщиков В7А2 ("Grace"); 4 разведчика C6N1-B ("Myrt"), "УНРЮ" после вступления в строй: 12 (+ 2) истребителей тип 0 мод. 11 (А6М2 "Zeke"/"Zero"), 18 (+2) разведчиков тип 2 мод. 11 (D4Y1C "Judi", могли быть использованы как пикирующие бомбардировщики), 18 (+ 3) пикирующих бомбардировщиков тип 2 мод 11 (Д4У1 "Judi"), "УНРЮ" во время Филиппинской кампании: 48 (+ 8) истребителей тип 0 мод.52 (А6М5 "Zeke"/ "Zero"), 4 разведчика и противолодочных самолета Ки 76.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

СУАО для 127-мм орудий: 3 стабилизированных поста наводки тип 89 мод.2 с 4,5-м дальномерами тип 94; зенитный прибор управления стрельбой тип 94 мод.1, СУАО для 25-мм зенитных автоматов: до 10 колонок прицельного визира тип 95. М. 2 РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод.2, РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13.

Построенные корабли

Название	Место постройки	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
Унрю яп. 雲龍	Военно-морская верфь, Йокосука	1 августа 1942	25 сентября 1943	6 августа 1944	19 декабря 1944 атакован американской подводной лодкой «Редфиш», затонул в 16 часов 57 минут того же дня
Амаги яп. 天城	Верфь «Мицубиси», Нагасаки	1 октября 1942	15 октября] 1943	10 августа 1944	30 ноября 1945 года авианосец был исключен из списков флота
Кацураги яп. 葛城	Военно-морская верфь, Куре	8 декабря 1942	19 апреля 1944	8 октября 1944	После капитуляции с авианосца было снято все вооружение, он был переоборудован и использовался для репатриации японских подданных из Китая.
Касаги яп. 笠置	Верфь «Мицубиси», Нагасаки	14 апреля 1943	19 октября 1944	в строй не введён	В марте 1945 г. все работы на корабле прекратили при готовности 84 %
Асо яп. 阿蘇	Военно-морская верфь, Куре	8 июня 1943	1 ноября 1944	в строй не введён	В марте 1945 г. все работы на корабле прекратили при готовности 60 %
Икома яп. 生駒	Верфь «Кавасаки», Кобе	5 июня 1943	17 ноября 1944	в строй не введён	В марте 1945 г. все работы на корабле прекратили при готовности 60 %
Курама яп. 鞍馬	Верфь «Мицубиси», Нагасаки	-	-	в строй не введён	Строительство отменено в 1944 году
№ 5002, 5005	Военно-морская верфь, Йокосука	В 1943 году было решено не закладывать,подготовленные материалы использовали для постройки «Синано»
№ 5009-5015		Заказ на строительство аннулирован в 1943 году