Камов Ка-31
Версия от 22:59, 3 мая 2015;
Эта статья редактируется участником Skif_Artovod в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Ка-31
Разработка и производство
СССР Страна разработки |
ОКБ «Камов» Разработчик |
Николай Ильич Камов Главный конструктор |
25 ноября 1986[1] г. Первый полет |
КумАПП Производитель |
>35 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
1995 г. Принятие на вооружение |
с 1995 гг. Годы эксплуатации |
Россия, Индия, КНР Основные эксплуатанты |
авианосцы Носители |
Общие проектные данные
11,60 / 3,80 / 5,50 м. Длина / Размах крыла / Высота |
15,90 м. Диаметр несущего винта |
5520 / 11400 / 12500 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
турбовальный Тип |
2 шт. Количество |
2 х 2200 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета |
255 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
220 км/ч . . . крейсерская |
9...12 м/с Макс. скороподъемность |
5000 м. Потолок |
680 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
2-3 Количество человек |
Ка-31 (изделие «503», по кодификации НАТО: Helix-B) — вертолёт дальнего радиолокационного обнаружения, разработанный на базе транспортно-боевой машины Ка-29 для ВМФ СССР. Вертолет способен обнаруживать и сопровождать объекты, летящие на малых высотах над землей или над морем.