Александровский, Иван Федорович

Эта статья редактируется участником в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Александровский Иван Федорович

[[Файл:

|300px|center]]

Александровский Иван Федорович

Годы жизни	1817-1894
Место рождения	Митава Курляндской губернии (Российская империя), ныне Елгава, Латвия
Гражданство	русский

Вершина карьеры

создатель торпеды (1865) подводной лодки с механическим приводом (1866)

Русский изобретатель-самоучка в области подводного судостроения.

Биография

Иван Федорович Александровский родился в Митаве в 1817 году . С ранних лет Иван Федорович проявлял склонности к живописи и своим талантом достиг больших успехов. Приехав в Петербург, Александровский стал преподавателем рисования, продолжив заниматься живописью. В начале 1850г. Иван Федорович принял участие в нескольких академических выставках, где достиг высоких оценок, его считали видным художником. Кроме живописи Александровский открыл в Санкт-Петербурге фотоателье, одно из первых в мире. Однако не фотография или живопись определили его жизненный путь. И.Ф. Александровский изучал физику, механику, химию, математику и был в области фототехники известным изобретателем. В 1853 году, перед началом Крымской войны, он посетил Британию, где много фотографировал корабли «Владычицы морей», готовые к походу к берегам Крыма. Будучи патриотом своей страны он решил помочь своей родине и посвятил себя русскому флоту, почти 50 лет своей жизни он работал в области подводного судостроения и вооружения.

Однажды Иван Фёдорович прочел статью другого отечественного самодеятельного
механика, профессора русской литературы С.И. Барановского, создавшего вполне работоспособный многоступенчатый компрессор, позволявший вкупе с пневматическим двигателем перемещать повозку. 

Оба конструктора-любителя соединили свои усилия.В 1862 году направили в Морское министерство проект подводной лотки водоизмещением более 300 т с пневматическим двигателем , работающим на энергии сжатого воздуха.

Копия с подлинного чертежа

Лодка построена в 1864-1866 на судостроительном заводе в Петербурге, имела на вооружении две мины , а также была оснащена магнитным компасом. Успешно прошла ходовые испытания и в 1868 с экипажем из 23 человек под командой капитана 1 ранга А. Н. Андреева в течение 17 часов находилась под водой на глубине около 10 м.

В 1871 при погружении на глубину 30 м с грузом (без экипажа) корпус лодки не выдержал и она затонула. В 1865 Александровский разработал проект первой в мире самодвижущейся мины(торпеды), управлявшейся автоматически. После ее совершенствования она была изготовлена в 1871-1874 в мастерских Старого Адмиралтейского завода.

В 1875 году он предложил перестроить свою лодку в типичную для середины века «полу-подводную», оснастив её паровой машиной для движения на поверхности. В 1881 году последовал вариант с единым паровым двигателем и котлом на нефтяном отоплении.

Александровский также изобрел устройство для подъема затонувших судов и поврежденных подводных лодок на основе надувных кожаных мешков (прототип современных мягких понтонов).

Свыше 35 лет Александровский И.Ф. трудился над своими изобретениями . Замечательный патриот родины, Александровский сделал все, что мог для укрепления боевой мощи Российского флота. Но его деятельность у царского правительства поддержки не нашла. Александровский разорился и в 1894 году умер в больнице для бедных забытый всеми.

Ссылки

https://flot.com/history/b-alexandrovsky.htm

https://topwar.ru/20426-podvodnaya-lodka-i-f-aleksandrovskogo.html

https://flot.com/history/b-alexandrovsky.htm?print=Y https://modelist-konstruktor.com/morskaya_kollekcziya/ldvizhitelir-rossijskix-submarin