USS Baltimore (1942)

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Эта статья наполняется участником STlNG. Просьба временно воздержаться от правок.

Baltimore (CA-68)

Крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

26 мая 1941 г. Заложен

28 июля 1942 г. Спущен на воду

15 апреля 1943 г. Введен в строй

31 мая 1956 г. Выведен из боевого состава

в мае 1972 г. Сдан на слом

Общие данные

13600 / 17031 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

205 / 26 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА "General Electric" / 120000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

10000 (15 узл.) / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2735 т. Запас топлива

1

2735 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1142, в военное время 1969 чел. Общая численность

Бронирование

152 - 102 / 95 мм. Пояс/борт

65 мм. Палуба

152 / 127 мм. Траверз (носовой/кормовой)

160 мм. Барбеты

203 / 95 / 95 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3).

Универсальная артиллерия:

• 12 × 127-мм/38 кал орудий (6х2).

Зенитная артиллерия:

• 12х4 - 40-мм/56 кал ЗУ Бофорс;
• 24х1 20-мм/70 кал пулеметов Эрликон.

Авиагруппа:

• 2 катапульты;
• 4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher.

Однотипные корабли

• USS Boston (CA-69),
• USS Canberra (CA-70),
• USS Quincy (CA-71),
• USS Pittsburgh (CA-72),
• USS St. Paul (CA-73),
• USS Columbus (CA-74),
• USS Helena (CA-75),
• USS Bremerton (CA-130),
• USS Fall River (CA-131),
• USS Macon (CA-132),
• USS Toledo (CA-133),
• USS Los Angeles (CA-135),
• USS Chicago (CA-136).

USS Baltimore (CA-68) (рус. «Балтимор») - тяжелый крейсер ВМС США построенный во время Второй мировой войны. Головной корабль в серии из 14 кораблей. Стал первым в новой серии тяжелых крейсеров, спроектированных без учета ограничений Вашингтонского и Лондонского договоров. Крейсер Baltimore вошел в строй 15 апреля 1943 г. В годы войны он действовал в составе 3-го и 5-го флота, оказывая огневую поддержку десантам на острова Тихого океана, эскортируя авианосцы. Выведен из состава действующего флота 31 мая 1956 года.

Общие сведения

Развивая свою крейсерскую линию, американские конструкторы уже в ходе начавшейся Второй мировой войны, приступили к разработке нового тяжелого крейсера, являющегося альтернативным разрабатывавшимся в то же время легким крейсерам типа Cleveland. Дело в том, что его предшественник крейсер Wichita имел не очень хорошую остойчивость, сказывающуюся на его боевых качествах. В ходе ряда работ, взяв за образец USS Wichita, конструкторы увеличили длину и ширину корпуса, изменили расположение машинной установки, предусмотрев возможности расположения и усиления зенитной артиллерии. Первый опыт морских военных сражений, разгоравшихся в Европе, выявил опасность нового оружия — магнитных мин. Защите от них тоже уделялось немалое внимание. В итоге в мае 1941 года был заложен головной корабль серии — крейсер Baltimore. При всего 9 орудиях главного калибра его буквально усеяли зенитными орудиями разного калибра.

История создания

Проектирование

Проработки проекта нового тяжелого крейсера начались в сентябре 1939 г. в качестве альтернативы 8000-тонному крейсеру CL-55 (будущий USS Cleveland). Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК. За основу был взят только что вступивший в строй USS Wichita, единственным недостатком которого считалась неудовлетворительная остойчивость. Первоначально предполагалось ограничиваться увеличением ширины корпуса на 0.6 м, однако вскоре Генеральный совет решил пойти на более существенное изменение проекта. В первую очередь, требовалось усилить зенитное вооружение за счет размещения 127-мм/38 орудий в спаренных башнях по принятой на крейсерах типа Cleveland ромбовидной схеме и поставить на корабль многоствольные автоматы (первоначально 4х4 28-мм/75 "чикагских пианино" впоследствии замененные на 40-мм/56 "Bofors"). Также предусматривалось изменить расположение силовой установки, продлить пояс по ватерлинии и улучшить защиту от магнитных мин, по опыту войны в Европе. В результате новый корабль заметно "подрос" - стандартное водоизмещение достигло 13600 т, причем практически весь прирост пошел на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и остойчивости.

Описание конструкции

Корпус

USS Baltimore отличался от USS Wichita сильно увеличенными размерами (длина - на 19.8 м, ширина - на 1.8 м), но в целом по компоновке и внешнему виду походил на легкие крейсера типа Cleveland, имея ту же форму корпуса и надстроек, а также схему размещения зенитной артиллерии. Для повышения живучести были ликвидированы все иллюминаторы в корпусе.

Бронирование

Бронирование по сравнению с USS Wichita, практически не изменилось - значительная часть прироста тоннажа пошла не на увеличение толщины брони, а на усиление корпусных конструкций. Лишь толщина палубы возросла до 65 мм, да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. В районе погребов сохранился узкий пояс толщиной 76 - 51 мм. Из четырех броневых траверзов внутренние, прикрывавшие отсеки ЭУ, имели толщину 152 мм, носовой - 140 мм, кормовой - 127 мм. Броня башен была распределена иначе - толщину крыши увеличили до 76 мм, а стенок, наоборот, уменьшили до 82.5 - 37 мм. Вес брони составлял 1790 т или 12.9% от стандартного водоизмещения. Зона свободного маневрирования для стандартного снаряда 203-мм орудий простиралась от 77.5 до 120 кбт, но для введенного к началу войны "сверхтяжелого" снаряда сократилась до узкого участка 98 - 105.5 кбт. Предложение восстановить прежнюю зону неуязвимости было отвергнуто, т.к. требовало значительно роста водоизмещения.

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Baltimore получил новую силовую установку, включавшую четыре (а не восемь, как прежде) высоконапорных котла "Babcock & Wilcox". Рабочее давление - 43.3 атм., температура пара 454°С. Размещение ЭУ - эшелонное, причем каждый котел располагался в собственном отсеке. Так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля, мощность была увеличена на 20%, но ожидавшейся 34-узловой скорости достигнуть не удалось. На испытаниях USS Baltimore показал 32.85 уз. при водоизмещении 16570 т и мощности 118536 л.с. В связи с резким увеличением потребителей, существенно возросла мощность электрогенераторов. Дальность плавания в условиях службы составила лишь 7900 миль 15-уз. ходом.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр повторял USS Wichita как по числу и по типу самих орудий - 203-мм/55 Мк.15, так и по конструкции башен.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия дальнего боя копировала типCleveland - шесть спаренных 127-мм/38 башенных установок Мк.32. В качестве легкого зенитного вооружения в проекте фигурировали 4х4 28-мм/75 автомата, которые по мере строительства решили заменить на 4х2 40-мм/56 "Bofors", а затем их число стало быстро увеличиваться, и в итоге корабль вошел в строй, имея 12 счетверенных установок, дополняемых многочисленными 20-мм/70 автоматами "Oerikon".

Авиационное вооружение

Крейсер имел 2 катапульты и 4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher (к концу войны полностью замененных на Curtiss SC Seagull), но ангар вмещал только два.

Модернизации и переоборудования

Поскольку USS Baltimore вошел в строй только весной 1943 г., в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй крейсера на протяжении войны практически не модернизировался. Вместо счетверенного 40-мм автомата "Bofors" на корме стали устанавливать два спаренных, а вместо двух кранов - один в диаметральной плоскости.

Галерея изображений

• 

Литература и источники информации

• Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180

Эту статью требуется викифицировать! Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

• Наполнить статью внутренними ссылками
• Иллюстрировать
• Заполнить пустые разделы
• Добавить/заполнить карточку
• Добавить/привести в порядок лид