Операция «Сэнди»
Содержание
Предпосылки эксперимента
После завершения Второй Мировой войны вооруженным силам США требовалось сократить численность техники и личного состава. Разрабатывалась новая концепция вооружений, в связи с производством ядерного оружия, для доставки которого подходили только тяжёлые бомбардировщики. Именно они по оперативному плану должны были нанести первый удар по противнику. Военно-воздушные силы, находившиеся в составе Армии США, преобразовали в самостоятельный вид вооружённых сил и бо́льшая часть средств выделялась на их развитие.
Военно-морские и сухопутные силы отодвигались по значимости на второй план.Многие военные корабли разных классов были отправлены на слом, состав флота сократили более чем в два раза. Такое второстепенное значение роли флота не устраивало его адмиралов и они начали искать способ вернуть флоту лидирующее положение среди других родов войск. Начались разработки альтернативного носителя ядерного заряда. На первых порах для этих целей планировалось использовать корабли для запуска с них баллистических и крылатых ракет, стоимость которых была в разы меньше, чем стоимость бомбардировщика.
Цели эксперимента
Во время эксперимента планировалось проверить возможность заправки ракеты топливом и последующий запуск с борта корабля. Проверить поведение ракеты и влияние на корабль, во время его движения, а также боеспособность корабля сразу после запуска ракеты, если боеспособность нарушится, то сколько времени необходимо для устранения последствий запуска ракеты.
Подготовка к эксперименту
Подготовка к операции была начата летом 1947 года. В качестве стартовой площадки был выбран авианосец CV-41 «Мидуэй», строительство которого завершилось двумя годами ранее. Это был один из самых совершенных на тот момент кораблей американского флота. Его заложили еще в годы войны, но в строй он вступил уже после ее окончания. Авианосец «Мидуэй» рассматривался как один из «первоочередников» на оснащение ракетным оружием, поэтому выбор его в качестве испытательной площадки был закономерен. Хотя в рамках «Операции “Сэнди”» предполагалось запустить всего одну ракету, на борт авианосца из хранилища на полигоне Уайт Сэндз были доставлены три экземпляра. Один предназначался для тренировки боевых расчетов, второй – для эксперимента, третий был резервным. Последняя ракета сохранилась до сих пор. Ее демонстрируют всем гостям, посещающим полигон Уайт Сэндз За день до намеченной даты старта на «Мидуэй» прибыла группа немецких специалистов во главе с Вернером фон Брауном. Однако они играли роль наблюдателей, а все подготовительные операции и сам пуск должны были провести специалисты ВМС США. Естественно, что за работами внимательно наблюдали флотские начальники, а также конгрессмены, которые должны были решать вопросы дальнейшего финансирования работ.
Ход эксперимента
Утром 6 сентября 1947 года на борту авианосца царило оживление. Кроме непосредственных участников «Операции “Сэнди”» и многочисленных гостей, на палубу высыпали все свободные от вахты матросы и офицеры, чтобы полюбоваться на невиданное доселе зрелище. И вот, наконец, наступает время старта. Дается зажигание, включаются двигатели, ракета отрывается от палубы «Мидуэя». На высоте всего трех метров от палубы ракета накренилась влево и пошла не вертикально вверх, а под углом к горизонту. На высоте 10–15 метров она стабилизировала свой полет, начала набирать высоту, но вскоре автоматика отключает двигатели. По инерции ракета еще стремилась ввысь, но всем присутствующим уже было ясно, что пуск аварийный. Спустя минуту после старта ракета упала в воду в 10 километрах от борта авианосца. Несмотря на то, что пуск был явно аварийным, он позволил ответить на все вопросы, которые стояли перед экспериментаторами.
Результаты эксперимента
Во-первых, была доказана возможность старта баллистических ракет с борта военных кораблей. Во-вторых, было установлено, что корабль, с которого стартует ракета, может продолжать выполнять свою боевую задачу. Правда, не удалось выяснить, что будет с судном, если ракета взорвется на его палубе. Но такая задача в тот раз и не ставилась. Правда, не удалось выяснить, что будет с судном, если ракета взорвется на его палубе. Но такая задача в тот раз и не ставилась. Ответ на этот вопрос был получен в ходе второго эксперимента, который провели весной 1948 года под кодовым наименованием «Операция “Пушовер”».
Ссылки
Литература
- Александр Железняков Секреты американской космонавтики.
- А.А.Чечин Н.Н.Околелов Авианосцы типа FORRESTAL. — 2006 г..
Галерея
ФАУ-2 на палубе авианосца Мидвей
