Дизель-генератор
Эта статья редактируется участником Joma:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Судовые дизель-генераторы как вспомогательные так и аварийные используются только как источники электроэнергии на судне и никогда не используются для его хода.
Содержание
Принцип работы и устройство
Как был написано выше судовой дизель-генератор является источником электроэнергии его принцип работы основан на переводе механической энергии коленвала дизельного мотора в электрическую путем передачи вращающего момента на вал генератора который вращаясь возбуждает обмотки генератора. Обычно дизель-генератор выполняются в виде единого механизма из дизеля и генератора на одной стальной раме к которой крепятся узлы системы охлаждения, насос забортной воды, водомасляный и водоводяной охладители, пульт управления и выхлопные коллекторы.
Система пуска дизель — генератора
В основном судовые-дизель генераторы запускаются при помощи сжатого воздуха который отбирается из компрессора но также есть судовые дизель генераторы оборудованные и электропускателем.
Судовые дизель-генераторы подразделяют
- По назначению — на вспомогательные и аварийные
- По конструктивному исполнению — на рамные фланцевые и маховичные
- По климатическому исполнению — для умеренно холодного климата М и неограниченного района плавания ОМ
- По роду тока постоянный или трехфазный переменный ток
- По степени автоматизации
- По классу применения
Под-подраздел
Еще какой-то текст.
1111111111
4342342342
