D2/История

Танк D1 (Char de bataille D1) был разработан фирмой Renault во второй половине 1920-х годов и представлял собой развитие легкого танка Renault NC27. К 1930 году их изготовили 60 (по другим данным — 100) единиц.

• Первый вариант - D1А— имел клепаный корпус, литую башню с 37-мм пушкой SА18 и 7.5 мм пулеметом FМ24/29. Бронирование составляло 10 — 30 мм На машине устанавливался двигатель Renault мощностью 65 л с , разгонявший танк массой 12 т до максимальной скорости 18 км/ч. Было выпущено 10 машин этой модификации.
• На последовавших за ними 50 (по другим данным 90) машинах варианта D1В установили новую литую башню SТ1, в которой размещались 47-мм пушка SА34 и 7,5-мм пулемет ЕМ24/29 (боекомплект из 35 артвыстрелов и 2000 патронов). Толщину брони увеличили до 14 — 40 мм. Карбюраторный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Рено мощностью 100 л.с. и шестискоростная коробка передач позволили увеличить скорость до 20 км/ч. Запас хода достигал 100 км. Масса танка 12.8 т, экипаж 3 человека.

Первоначально танки D1 несли службу в Алжире в составе 61, 65 и 67-го танковых батальонов. В июне 1940 года 67-й батальон был переброшен во Францию, где участвовал в боях до конца кампании. Оставшиеся в Северной Африке машины использовались на линии Марет с ноября 1942 по март 1943 года в составе 19-го французского корпуса. Еще в процессе серийного производства D1 началась работа по созданию его усовершенствованной модели. Модернизированный вариант, получившийобозначение D2, появился к 1934 году. В 1936-м фирмой Рено была изготовлена первая партия из 50 единиц, в 1938 году заказана вторая — в том же количестве. В войска D2 поступили только весной 1940 года.

Этот танк имел корпус клепано-сварной конструкции и лучшую броневую защиту (20 - 40 мм), а 150 сильный 6 цилиндровый бензиновый мотор Рено позволял 19-тонной машине развивать скорость на 5 км/ч выше, чем D1. Запас хода составлял 140 км. Башню ST1 заменили на АРХ1, такую же, как у D1. D2 второй серии получили новую башню АРХ4 с 47-мм пушкой SА35. Кроме того, в мае 1940 года некоторое количество машин первой серии перевооружили башнями АРХ4. В боекомплект входило 108 выстрелов и 2000 патронов.

Танки D2 поступили на вооружение 19-го батальона 4-й бронетанковой дивизии генерала де Голля, а также на укомплектование отдельных танковых рот - 345. 346 и 350-й. В составе этих подразделений D2 приняли участие в боях в мае - июне 1940 года. 24 мая 1940 года накануне сражения у Абвиля в состав 19-го танкового батальона входили восемнадцать D2. У этого города расположенного на реке Сомме, вблизи побережья Ла-Манша, немцы создавали плацдарм для дальнейшего наступления. Де Голль получил приказ ликвидировать укрепленный район Абвиля. Вечером 27 мая 4-я DCR имея 140 машин и шесть пехотных батальонов пошла в атаку. С наступлением ночи был взят первый рубеж обороны противника. Немцы отступили, бросив большое количество техники и снаряжения. Вместе со своими офицерами де Голль обедал в поспешно оставленном немцами замке Юпи. На столе вместо скатерти было расстелено германское знамя со свастикой. Но эта победоносная обстановка лишь подчеркивала трагизм ситуации, - был достигнут лишь мелкий успех местного значения, являвшийся случайностью на мрачном фоне разгрома Франции.

На рассвете 28 мая, в день когда де Голль был произведен в чин бригадного генерала, 4-я танковая дивизия возобновила наступление. За три дня тяжелых боев она оттеснила противника на 14 км. От абвильскокого плацдарма у немцев осталась одна четверть его прежней площади. Но эта победа была куплена дорогой ценой - в строю 4-й DCR осталось только 34 исправных танка. Сколько боевых машин осталось к этому времени в строю 19-го танкового батальона неизвестно.

21 машина досталась в качестве трофеев немцам, которые недолго их использовали под наименованием Pz.Kpfw 733(f). До наших дней не сохранился ни один экземпляр танка D2.

Тактико-технические характеристики

Боевая масса	20 т
Размеры:
длина	5050 мм
ширина	2180 мм
высота	2660 мм
Экипаж	3 человека
Вооружение	1 х 41-мм пушка 2 х 7,5-мм пулемета
Боекомплект	108 снарядов 2500 патронов
Бронирование:
лоб корпуса	40 мм
лоб башни	25 мм
Тип двигателя	карбюраторный "Рено"
Максимальная мощность	150 л.с
Максимальная скорость	23 км/час
Запас хода	155 км

Фотографии и рисунки

Внимание! Шаблон «Галерея» устарел.

Используй разметку <gallery></gallery>