USS Hawaii (недостроен)
Эта статья редактируется участником aka_sniper:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
Гавайи
| 20 декабря 1943 Заложен |
| 3 ноября 1945 Спущен на воду |
| не достроен Выход на испытания |
| не достроен Введен в строй |
| 9 июня 1958 Выведен из боевого состава |
| 15 апреля 1959 Сдан на слом |
| 30 257 / 34 803 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 241,2 / 246,4 / 27,7 / 9,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1517 человек чел. Общая численность |
| 127…229 / мм. Пояс/борт |
| 36+96-102+16 мм. Палуба |
| 325 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 269 мм. Боевая рубка |
Авиагруппа
- 2 катапульты, 2 ангара, 4 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 3 × 3 — 305-мм/50 орудия;
- 6 × 2 — 127-мм/38 орудия.
Зенитная артиллерия
- 14 × 4 — 40-мм/56,;
- 34 × 1 — 20-мм.
Содержание
Общие сведения
Из всей серии кораблей были достроены лишь Alaska и Guam постройка же Hawaii велась значительно медленнее поскольку к тому времени уже стало ясно что линейные крейсера вряд ли понадобятся флоту.
История создания
В 1942 году заказ на постройку «Гавайев», сделанный ещё в 1940 году, приостановили ещё до начала работ на верфи. Остановка постройки коснулась и трёх других однотипных ему крейсеров, равно как и пяти линкоров типа «Монтана». Высвободившиеся судостроительные мощности и материалы были направлены на постройку кораблей, которые уже сейчас требовались флоту и могли быть построены быстрее: например, противолодочные корабли. В июле 1942 года свыше 4100 тонн стального проката, предназначавшегося для постройки «Гавайев», были перенаправлены на строительство других кораблей. 25 мая 1943 года «Гавайи» вернули в программу строительства. 24 июня строительство трёх других крейсеров было отменено.
Предшественники
Предпосылки к созданию
Вскоре после начала Второй Мировой войны Генеральный совет начал сравнительное изучение различных типов крейсеров от 6 000 т до 38 000 т. На основе этих данных было решено приступить к созданию "большого" фактически линейного крейсера. Предназначенного для охраны и сопровождения быстроходных авианосцев и охоты на Японские крейсера.
Проектирование
1939-1940 годах бюро кораблестроения и ремонта составило несколько эскизных проектов будущего крейсера вооруженного 305 мм орудиями. Во всех вариантах предусматривалось тройное дно в области погребов, и двойное в области ЭУ. По сути это и был единственный элемент подводной защиты.
Постройка и испытания
Всего по программе усиления флота принятой конгрессом США 19.7.1940 предполагалось построить 6 единиц. Заказ на них выдали 9 сентября того же года. Промежуточное положение новых кораблей между линкорами и крейсерами подчеркивалось тем что они получили использовавшиеся раньше обозначение СВ- назвались в честь морских владений США.Как правило названия Линкорам присваивают в честь штатов,а крейсерам в честь городов. Вскоре после войны работы на нем приостановили, хотя степень готовности составляла 84%.Была установлена часть артиллерии (две башни из трех) и практически все надстройки. В 1946 году крейсер планировалось переоборудовать в плавучую пусковую площадку для отработки запуска крылатых ракет.В 1947 году переоборудование отменили а корпус законсервировали. Затем в 1951 предлагалось перестроить его в корабль управления. Но этот проект СВС-1 окончательно доработанный 1952 году так и остался на бумаге.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
В сентябре 1946 года «Гавайи» вместе с недостроенным линкором «Кентукки» рассматривался в качестве платформы для испытаний управляемых ракет. Согласно этим планам крейсер получал обозначение CB(SW), а его артиллерийское вооружение должно было состоять из шестнадцати 76-мм/70 орудий в спаренных установках. Бо́льшую часть ракет предполагалось разместить перед форштевнем, в то время как на корме должны были размещаться две пусковых установки[3]. Подобная переделка не требовала наличия на крейсере брони и потому уже установленное бронирование могло быть снято за ненадобностью[3]. Проект так и не был осуществлён и «Гавайи» остались в составе Резервного флота.
Два года спустя, в 1948 году, появился ещё один план переделки «Гавайев» в ракетный крейсер. Согласно этому плану, имевшему обозначение Project SCB 26A, «Гавайи» предлагалось достроить в качестве корабля, несущего управляемые баллистические ракеты (англ. Ballistic Guided Missile Ship). План предусматривал достройку крейсера с размещением на нём двенадцати пусковых установок для изготовленных в США баллистических ракет Фау-2 немецкой конструкции. Кроме них на крейсер должны были установить шесть пусковых установок для крылатых ракет SSM-N-2 Triton класса «земля-земля»[6]. Проект Triton был попыткой дать ВМС надёжные крылатые ракеты, которые можно запускать с кораблей. Проектирование началось в сентябре 1946 года после того, как проект получил поддержку ВМС. В 1950 году, после того как были сформулированы требования военных, проектанты приступили к созданию крылатой ракеты массой 16 тонн с прямоточным воздушно-реактивным двигателем и твердотопливными ракетными ускорителями, способными доставить боевую часть на расстояние 2000 морских миль (3700 км) при числе Маха, равном 1,6—2,5. В 1955 году требования были снижены до более реалистичных, работоспособный образец ожидался в 1965 году. В 1957 году проект был закрыт в пользу более перспективных проектов SSM-N-9/RGM-15 Regulus II и UGM-27 Polaris[7].
Ещё один план предусматривал запуск с передней гидравлической катапульты «Гавайев» крылатых ракет JB-2 Loon — американской модификации немецкой крылатой ракеты Фау-1. Кроме того, в кормовой части крейсера должны были быть установлены кран для подъёма летательных аппаратов и две катапульты. План был одобрен в 1948 году, а работы по нему должны были быть завершены в 1950 году. С учётом запланированных изменений крейсер был переклассифицирован из CB-3 в CBG-3. Тем не менее, в 1949 году переделку отменили наряду с другими проектами по установке баллистических ракет на надводные корабли, что было вызвано как нестабильностью жидкого ракетного топлива, так и несовершенством имевшихся в то время систем управления ракетным оружием[6].
