Экраноплан
Экраноплан (от франц. ecran - экран, щит и planer - парить, планировать) (далее Э) - летательный аппарт (далее ЛА), летающий иблизи поверхности воды, льда и ровных участков земли с использованием эффекта влияния земли (экранного эффекта). Экранный эффект, при прочих равных условиях, позволяет уменьшить потребляемую мощность двигателей. Такой характер движения помимо, экономии топлива, позволяет снизить заметность ЛА для РЛС, а также затруднить его поражение.
Ещё первые авиаторы, на своих примитивных ЛА, заметили, что посадка намного сложнее взлёта. ЛА при приближении к земле в определённый момент начинает отталкиваться от неё. Сколько жизней, в своё время, погубил этот, считавшийся в то время вредным, эффект. Позднее этот эффект назовут экранным. Суть состоит в том, что в силу приближенности к поверхности пути отхода воздуха из под крыла ограничены и под крылом возникает избыточное давление. В последствии некоторые конструкторы обратили внимание на этот эффект и попытались использовать его. Первые Э были построены в 1935г. В.И.Левковым (СССР) и Т. Карио (Финляндия). К концу 80-х годов в разных странах было построено около 40 экспериментальных экземпляров Э со взлётной массой 0,3-5т, целевой нагрузкой 0,1-2т, суммарной мощностью двигателей 12-380кВт.
Экранопланы проетируются с низкорасположенным крылом малого удлиннения (для обеспечения безопасности полёта), снабженным шайбами концевыми и с высокоподнятым развитым горизонтальным оперением, т.к. при приближении Э к экрану центр давления смещается назад, что существенно сказывается на балансировке ЛА. Для облегчения взлета двиглатели иногда располагаются перед крылом, осуществляя поддув под крыло, что создает динамическую воздушную подушку и способствует обеспечению малой высоты полёта.
Литература и источники информации
- Авиация: Энциклопедия. — Москва: .
- Военно-морской словарь. — Воениздат.
