К-141 «Курск»
Эта статья редактируется участником ZloyTester. Просьба воздержаться от правок.
К-141 «Курск»
Россия
| 1992 Заложен |
| 16 мая 1994 Спущен на воду |
| 30 декабря 1994 Сдан |
| 12 августа 2000 Выведен из боевого состава |
| 12 августа 2000 Гибель |
| 14 700 / 23 860 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 154 / 18.2 / 9.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 15 узл. Скорость хода надводная |
| 33 узл. Скорость хода подводная |
| 420 / 500 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| не ограниченно миль Дальность плавания надводная |
| не ограниченно миль Дальность плавания подводная |
| 120 суток Автономность (макс) |
| атомная, 2 реактора ОК-650В . Тип энергетической установки |
| 2 × 650-мм и 4 × 533-мм ТА, 24 шт Торпедное |
| ЗМ-45, 24 шт Ракетное |
| 130 чел. Общая численность |
| 52 чел. Офицеры |
| 22 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
Российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей». Был введён в эксплуатацию 30 декабря 1994 года. С 1995 по 2000 годы действовал в составе Северного флота России, базировался в пункте Видяево.
12 августа 2000 года затонул в Баренцевом море на глубине 108 метров. При этом погиб весь экипаж в полном составе (118 человек). Эта катастрофа по количеству погибших стала одной из крупнейших в истории российского подводного флота.
Постройка и испытания
Крейсер заложили на верфи в Северодвинске в 1992 году, спустили на воду в мае 1994, а принят в эксплуатацию он был 30 декабря того же года. Экипаж К-141 был сформирован на Северном флоте в июне 1991 года, первым командиром стал капитан 2-го ранга Рожков В.Н. Своё название АПРК «Курск» получил в честь победы РККА в битве на Курской дуге.
Описание конструкции
Корпус
Двухкорпусный корабль с прочным корпусом цилиндрической формы, разбитым на 9 отсеков. Легкий корпус покрыт специальным противогидролокационным покрытием. Для облегчения всплытия во льдах боевая рубка имеет усиленную крышу закругленной формы. Носовые горизонтальные рули субмарины установлены в носовой части и убираются вовнутрь легкого корпуса. Также имеется два подруливающих устройства.
Энергетическая установка и ходовые качества
- Атомная энергоустановка типа ОК-650 и модификации с двумя водо-водяными реакторами, с тепловой мощностью - 2х190 мегаватт и с мощностью на валу ‑ 2х50000 л.с.
- 2 паровые турбины (по 90 000 л.с.);
- 2 семилопастных винта.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 2 крупнокалиберные глубинные бомбы;
- 8 торпедных аппаратов, из них 4 ‑ 533‑мм и 2 ‑ 650‑мм. Боекомплект ‑ 24 торпеды.
Ракетное вооружение
- 24 ПУ крылатых ракет комплекса П‑700 "Гранит" (SSN‑19). Вес ракеты 6,9 тонн. Длина 10,5 м. Вес боевой части 1000 кг. Дальность полета 555 км. Скорость 1,5 М.
История службы
В августе-октябре 1999 года лодка участвовала в автономном походе в Атлантический океан и Средиземное море, перед этим выполнив на «отлично» ракетные стрельбы на приз Главкома ВМФ России.
В 1999 году экипаж «Курска» являлся лучшим во всей дивизии. Почти четверть членов экипажа были мастерами военного дела, а остальные три четверти — специалистами 1-го либо 2-го классов.
В последний год XX-го века капитан 1-го ранга Г. П. Лячин готовит экипаж к новому дальнему походу, но не в одиночку, а в составе мощной группировки. Россия, после распада СССР, вновь готовилась вернуться в Средиземное море.
30 июля 2000 года экипаж «Курска» принимал участие в военно-морском параде, посвящённом Дню Военно-морского флота в Североморске.
На 15 октября 2000 года из Североморска планировался выход в Средиземное море авианосно-маневренной группы Северного флота, включавшей «Курск».
Гибель
10 августа 2000 года «Курск» отправился на выполнение учебной задачи неподалёку от Кольского залива. Задача заключалась в поражении условной цели крылатой ракетой и учебном торпедировании группы кораблей. На вооружении лодки состояли 24 крылатые ракеты П-700 Гранит и столько же торпед. Командовал лодкой капитан 1-го ранга Г. Лячин.
12 августа в соответствии с задачей «Курск» начал и успешно провёл атаку крылатой ракетой «Гранит» условного неприятеля - эскадры во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и флотским флагманом, крейсером-атомоходом «Пётр Великий». В отрезок времени с 11:40 до 13:40 К-141 должен был провести атаку авианосцев. Последние записи в обнаруженных впоследствии бортжурналах были сделаны в 11:15.
В 11:28 гидроакустическая аппаратура на корабле «Пётр Великий» зафиксировала негромкий хлопок, а затем крейсер сильно тряхнуло. Командир корабля, капитан 1-го ранга В. Касатонов, ознакомившись с докладом о зафиксированном звуке, не обратил на него внимания. Командующему Северным флотом Вячеславу Попову (он тоже присутствовал на крейсере) доложили, что причина хлопка во включении антенны радиолокационной станции. Запланированные торпедные атаки не были произведены. Всплытия подводной лодки ни один человек не видел, доклада о выполнении учебной задачи также не последовало.
В 14:50 группа кораблей и вертолётов начала изучение района предполагаемого нахождения и всплытия К-141. «Курск» не дал о себе знать в положенное время — в 17:30, и спустя 5 часов командир лодки по прежнему хранил молчание.
В 23:30 АПРК «Курск» в соответствии с инструкциями был объявлен аварийным.
13 августа на поиски исчезнувшей лодки были направлены корабли под командованием В.Попова. А в 04:51 «Курск» был обнаружен гидроакустикой флагмана «Пётр Великий». АПЛ лежала на грунте на глубине 108 метров.
