Levasseur PL.4

Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Levasseur

Разработка и производство

Франция Страна разработки

Pierre Levasseur Главный конструктор

1922 г. Первый полет

Levasseur Производитель

40 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

Французский флот Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

9,67 / 14,6 / 3,85 м. Длина / Размах крыла / Высота

61 м2 Площадь крыла

1690 / / 2640 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

1 ПД Lorraine 12Eb Тип

1 шт. Количество

450 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

178 км/ч  . . . максимальная (у земли)

150 км/ч  . . . крейсерская

5000 м. Потолок

900 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

3 Количество человек

Вооружение

История создания

После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции, получивший обозначение PL.3. Самолет получился неудачным, что заставило Левассера вернутся к конструкции PL.2. В 1925 году он разрабатывает на его базе палубный разведывательный самолет, получивший обозначение PL.4. Находясь под впечатлением эксплуатации PL.2 Aeronavale заказало постройку прототипа Levasseur PL.4 A3 R3b. Первый полет этого самолета состоялся уже в следующем году. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. Как и PL.2 новый самолет получил надувные шары и сбрасывающееся шасси для возможности аварийной посадки на море.

Испытания самолета на борту авианосца Bearn прошли успешно, в результате и было заказано еще 40 экземпляров самолета, первый из которых был передан Aeronavale в конце 1926 года.

Примечания

Описание практически отсутствует