Kokusai Ki-76

Эта статья редактируется участником <l_SMOKER_l> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».

За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Kokusai Ki-76

Kokusai Ki-76

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Kokusai Разработчик

Козо Масухара Главный конструктор

май 1941г г. Первый полет

Завод «Ниппон» в Хирацуке Производитель

937 (включая 1 прототип) шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1943г г. Принятие на вооружение

1943-1945г гг. Годы эксплуатации

Императорская армия Японии Основные эксплуатанты

авианосец "Акицу Мару" Носители

Общие проектные данные

9.51 / 13 / 2.90 м. Длина / Размах крыла / Высота

29.40 м2 Площадь крыла

1110 / 1530 / 1620 кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

ПД Хитачи Hа-4 Тип

1 шт. Количество

310 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

178 км/ч  . . . максимальная (у земли)

156 км/ч  . . . крейсерская

5630 м. Потолок

750 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

пулемёт 1х7,7 тип 89

глубинные бомбы 2х60кг

Kokusai Ki-76 — одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла.

Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного.

Принят на вооружение армии в 1943 года под наименованием