Villiers II

Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса «Вики-биатлон №6».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Villiers II

Французский истребитель Villiers II.

Разработка и производство

Франция Страна разработки

Ateliers d'Aviation François Villiers Разработчик

1925 г. Первый полет

32 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1927 г. Принятие на вооружение

1927-1928 гг. Годы эксплуатации

French Naval Aviation Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

9.50 / / 3.96 м. Длина / Размах крыла / Высота

40.00 м2 Площадь крыла

1260 / 1900 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

Lorraine-Dietrich 12Eb 12-цилиндровый W двигателя Тип

1 шт. Количество

1 х 450 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

186 км/ч  . . . крейсерская

214 м/с Макс. скороподъемность

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

Стрелково-пушечное

• 2× 7.7-мм пулемета Vickers;
• 2× 7.7-мм пулемета Lewis.

Villiers II - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце Béarn французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце.

Разработка и дизайн

В 1924 году, французский производитель самолетов Ateliers d'Aviation François Villiers был создан в Мёдоне (фр. Meudon) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло).

В 1925 году было изготовлено два опытных образца, под официальным обозначением Vil 2amC2. Один из них был оборудован двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12H мощностью 450 л.с. (338 кВт), а другой - двенадцатицилиндровым Lorraine-Dietrich 12Eb такой же мощности. После оценки Aéronautique Maritime (French Naval Aviation,рус. Французская Военно-Морская Авиация), в мае 1925 заказ на 30 истребителей Vil 2AMC2 помещают на 19 декабря 1925 года.

В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с Levasseur PL.5 в сухопутную эскадрилью Escadrille 5C1. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32.

В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение Type V (Villiers V). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами.

Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика.

См. также

• Levasseur PL.5

Ссылки

* Полет 2 декабря 1926 г., стр.789
* aviafrance