HMS Audacity (1939)
Эта статья редактируется участником <lord_839> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Ганновер (1939-40) Синдбад (1940) Империя Audacity (1940-41) HMS Империя Audacity (1941) HMS Audacity (1941)
.jpg)
Великобритания
| 29 марта 1939 года Спущен на воду |
| 20 июня 1941 года Введен в строй |
| 21 декабря 1941 Гибель |
| 11000 тонн / 12 000 тонн т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 142,42 м — Audacity / 17,15 м / 8.38 м Audacity м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 210 человек чел. Общая численность |
1 × 102-мм/45 1 × 57-мм 4 × 40-мм/40 4 × 20-мм пушек «Эрликон»
Содержание
Общие сведения
Дизельный британский эскортный авианосец. Одно 102-мм/45 орудие,одно 57-мм орудие,четыре 40-мм/40 и четыре 20-мм пушек «Эрликон». Потоплен немецкой подводной лодкой U-751.
История создания
Санто-Доминго февраль 1941 год. Английский легкий крейсер и канадский эсминец напали на немецкое торговое судно «Hannover» (рус.Гановер) и захватили его. 4 дня триумфаторы боролись с пожаром,который устроил немецкий экипаж корабля. После потопления немецкой ПЛ U-29 авианосца Courageous,«Одесити» было переоборудовано под авианосец. Из-за небольших размеров авианосца на него помещались всего 6 самолетов.
Описание конструкции
Всего за 4 месяца из торгового судна сделали эскортный авианосец. После того как надстройки на судне были срезаны,на него установили по всей длине корпуса полетную палубу. Под палубой была установлена ремонтная мастерская и цистерны для бензина. Ни ангара,ни элеватора на корабле не было,стояли самолеты на открытой полетной палубе. 15 узлов,все что позволяли развивать авианосцу дизельные двигатели. 102-мм орудие и на корме 6-20-мм автоматы [Файл:HMS_Audacity_1941_a321768f4b67fe0b4206f1d8847e3f7f.png|thumb|left|]].
Энергетическая установка и ходовые качества
Авианосец имел 1 дизельный двигатель MAN с мощностью в 5200 л. с. Приводя в движение 1 винт.
История службы
13 Сентябрь 1941 года авианосец вышел с первым своим конвоем «OG 74» в море,направляясь в Гибралтар. 15 сентября истребители обнаружили немецкую подводную лодку и обстреляли её,конвою пришлось сманеврировать. Ночью 16 сентября мимо корабля эскорта прошла торпеда подводной лодки. Конвой «НG 744» покинул Гибралтар и направился в Англию. Прибыв в порт 27 октября,не потеряв ни одного судна. Конвой «OG 76» 28 октября направился снова в Гибралтар. Имея на борту 8 самолетов и 10 пилотов. Пытаясь совершить посадку один из самолетов разбился,второго сбил «Кондор»,однако его тоже сбили. Пришло сообщение,что в 25 милях от порта было повреждено немецкой ПЛ судно «Арк Роял». 14 декабря «Одесити» с конвоем «HG 76» вышел в Англию,имея у себя на борту много моряков «Арк Ройяла». Конвой насчитывал 32 судна. Стало известно что 12 вражеских подводных лодок пытались перехватить конвой,выход был задержан дабы собрать сильный эскорт который состоял из 3 эсминцев, 7 шлюпов, 2 корветов и эскортного авианосца «Одесити». Однако на авианосце осталось лишь 4 самолета. 15 декабря когда австралийский эсминец потопил ПЛ конвой вступил в бой и выиграл его.Рано утром 19 декабря подводная лодка торпедировала и потопила один из эсминцев, однако другой корабль эскорта протаранил и потопил ее саму. Часом позднее торпеда с подводной лодки едва не попала в «Одесити». Торговое судно получило попадание торпедой и было добито артогнем.
