HMS L55 (1918)
L55
21 сентября 1917 года Спущен на воду |
19 декабря 1918 года Сдан |
1940 года Выведен из боевого состава |
1960 года. Сдан на слом |
960 т / 1150 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
76,6 м / 7,7 м / 4 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17 узлов узл. Скорость хода надводная |
10,5 узлов узл. Скорость хода подводная |
50 м / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
4800 миль Дальность плавания надводная |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 дизельных двигателя фирмы Виккерс к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 электромотора к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
44 чел. Общая численность |
Эта статья редактируется участником <Modrenor> в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Содержание
Общие сведения
HMS L55 - Дизель-электрическая подводная лодка ВМФ Великобритании.Обстреляна и попав на английское минное поле затонула. Поднята и введена в состав ВМФ СССР.
История
В то время пока в России бушевала гражданская война лодка была переведена на Балтийское море для действий против РККФ; попала в состав отряда подводных лодок. Приоритетной задачей отряда являлось наблюдение за силами Красного Флота и атака при их попытке выйти за пределы района Кронштадта. База отряда находилась в Ревеле (Талин) , L55 совершала боевые походы в южную часть Финского залива.
Гибель
4 июня 1919 года «L-55» с дистанции 5 кбт неудачно атаковала двумя торпедами эсминцы «Азард» и «Гавриил» в Копорском заливе. После этого залпа подводную лодку выбросило на поверхность, и она была обстреляна эсминцем «Азард». Погружаясь, субмарина навалилась левым привальным брусом на английское минное поле, и притянутая к корпусу мина взорвалась.
Восстановление
В конце 1926 года погибшая субмарина случайно обнаружена тральщиками «Клюз» и «Защитник».Зацеплено и поднято прицельное устройство от 4-дюймовой пушки ПЛ. 11 августа 1928 года субмарина поднята ступенчатым методом. В лодке были обнаружены 38 (по другой версии 34) тела английских подводников и переданы Великобритании. Восстановление «L-55» производил Балтийский завод. В 1934 – 1935 «Л-55» прошла ремонт с заменой дизелей фирмы «Виккерс» на отечественные 42БМ6. Осознавая, что при постройке «L-55» был учтен опыт 1 Мировой войны,лодку тщательно изучили советские специалисты.
L55 оказала большое влияние на проекты подводных лодок "Ленинец" и "Щука".Описание конструкции
Подводные лодки типа L (англ. British L class submarines) — британские подводные лодки времён обеих мировых войн, модернизация типа E. Выпускались в трёх сериях.Корабли строились тремя сериями, существенно различавшимися по характеристикам и вооружению. Лодки типа L являлись прямым продолжателем типа E.Командиры
Имя, Фамилия | Страна | Годы командования |
---|---|---|
Чарльз Чапмэн | ВМС Великобритании | 1918—1919 г |
Брауна И.Я | ВМФ СССР | 22 июня 1941 до 1 июля 1941 года |
А. Н. Чернышев | ВМФ СССР | июль 1941—1942, также с марта 1943 по август 1944 |
П. А. Морозов | ВМФ СССР | 18 февраля — 28 сентября 1942 |
В. К. Дорин | ВМФ СССР | август — ноябрь 1944 |
М. С. Кувшинов | ВМФ СССР | январь — май 1945 и далее |
Галерея изображений
Литература и источники информации
Пухов, А. Балтийский флот в обороне Петрограда. 1919 год. — М-Л: Военмориздат НКВМФ СССР, 1939. — 140 с. Балабин, В.В. Английская субмарина под флагом СССР // Вопросы истории, естествознания и техники. — М., 1998. — № 3. — С. 29—38.