HMS Aurora (1936)
Эта статья редактируется участником Dtrser в рамках конкурса «Вики-спринт №6: Корабли ВМС Великобритании (после 1910 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Aurora
23 июля 1935 года Заложен |
20 августа 1936 года Спущен на воду |
1960 год Сдан на слом |
5270 / 6715 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
154 / 16 / 4.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
215 чел. Общая численность |
125 / 225 мм. Пояс/борт |
125 / 125 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
75—150 мм. Барбеты |
203 / 203 / 305 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
100—254 мм. Боевая рубка |
25—125 мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа (после модернизации)
- 2 гидросамолёта.
Артиллерия главного калибра
- 12 (4 × 3) × 305-мм орудия;
- 16 (16 × 1) × 120-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 6 (6 × 1) × 76,2-мм;
- 16 × 37-мм орудий.
Arethusa, Galatea, Penelope
Содержание
Общие сведения
HMS Aurora (рус. "Аврора") легкий крейсер типа Arethusa ВМС Великобритании. Один из самых знаменитых кораблей королевского флота. Проект является модификацией серии Leander. Принимал участие в боевых действиях Второй мировой войны в составе ВМС Великобритании. Был передан Китайскому флоту для помощи в борьбе с Японией, а после войны переоборудован, переименован в Chong Qing (重慶) и продан.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
В начале 1930-х годов Королевский Военно-морской флот столкнулся с тем, что большинство его легких крейсеров построенных еще во время Первой мировой войны стремительно устаревали. Им срочно требовалась более современная и технологичная замена. Кроме того потребности флота менялись, менялись задачи и тактика морского боя.
Проектирование
Первыми крейсерами нового типа стали серии Leander и Amphion. Они были больше, с намного лучшим бронированием, отличными орудиям в полностью закрытых башнях, современными СУО. Это были массивные и мощные корабли, построенные по современным стандартам, и соответственно очень дорогие. Последнее безусловно не волновало флот, но ложилось тяжелым бременем на королевскую казну, которая и так переживала не лучшие времена. Единственным выходом из этой ситуации было решение о проектировании кораблей меньшего размера. Небольших легких крейсеров можно было построить намного больше, а главное заполнить флот до необходимого уровня.
Первым был заложен легкий крейсер Arethusa, а следом за ним и остальные ЛК серии, (Galatea, Penelope, Aurora). Прообразом послужил Leander, уменьшенный, облегченный, с более слабым вооружением. Но и требования уже были несколько иные, новый ЛК задумывался как корабль сопровождения торгового конвоя. Он должен был противостоять кораблям уровня вспомогательного крейсера, имея при этом превосходство в вооружении и скорости. В результате Arethusa, Galatea, Penelope, Aurora получились на 15м короче Leander, и на 1250т легче. Схема бронирования осталась такой же, только стала более тонкой, а вместо заклепок впервые использовалась сварка.
23 июля 1935 года был заложен четвертый, и последний в серии крейсер Aurora.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Ссылки
https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Aurora.htm
https://uboat.net/allies/warships/ship/4008.html