IJN Hatsuharu (1933)
Hatsuharu
14 мая 1931 Заложен |
27 февраля 1933 Спущен на воду |
30 сентября 1933 Введен в строй |
13 ноября 1944 Гибель |
1490 / 1802 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
105,5 / 10,0 / 3,03 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
212 чел. Общая численность |
- Артиллерия
- 5 (2×2 и 1×1) 127-мм/50 АУ Тип 3
- Зенитная артиллерия
- 2×1 13,2-мм пулемёта Тип 93
- Противолодочное вооружение
- 14 глубинных бомб
- Минно-торпедное вооружение
- 3×3 610-мм ТА 18 торпед Тип 90
Содержание
Проектирование
Вскоре после провала Женевской морской конференции 15 октября 1927 года японский Морской Генеральный Штаб организовал отдельный комитет по изучению ограничений на вооружение. 6 августа следующего года после 52 заседаний и семи пленарных сессий этой структурой был подготовлен доклад, представленный 24-25 сентября морскому министру Кэйсукэ Окаде.
Помимо обширного круга вопросов по военному строительству Японского Императорского Флота до 1936 года, в этом документе рассматривались и требования к перспективным эскадренным миноносцам:
- Усиление ударного вооружения, не только за счёт роста числа орудий и торпедных труб, но и улучшения их боекомплекта, скорострельности и системы управления огнём;
- Превосходство в скорости над иностранными кораблями не только на гладкой воде, но и в штормовом море с реальной боевой нагрузкой, причём не в ущерб прочности корпусов;
- Улучшенные параметры обитаемости и полная защита от применения химического оружия;
- Улучшения живучести за счёт более совершенного разделения корпуса на водонепроницаемые отсеки, большей его прочности, мер по тушению пожаров и предотвращению взрывов боезапаса.
В докладе предлагалось построить 96 эсминцев (64 больших и 32 средних), с следующими характеристиками:
Первого класса, со стандартным водоизмещением 1400 тонн, скоростью 36 узлов и дальностью плавания 4000 морских миль 14-узловым ходом. Вооружение их должно было включать как минимум четыре универсальных 127-мм орудия и шесть 610-мм торпедных труб; Второго класса, со стандартным водоизмещением около 1000 тонн, скоростью 34 узла и дальностью плавания 3500 морских миль 14-узловым ходом. Вооружение их должно было включать как минимум три универсальных 127-мм орудия и четыре 610-мм торпедные трубы.
Вслед за этим МГШ в рамках подготовки новой судостроительной программы запросил средства на постройку 48 новых эсминцев (16 первого и 32 второго классов) для замены 50 старых, планируемых к списанию до 1936 года. Борьба за эти финансы шла около двух лет, существенное влияние на неё оказал Первый Лондонский договор, сделавший невозможным продолжение строительства серии 1700-тонных кораблей типа Fubuki. Утверждённая по итогам 59-й сессии японского парламента 28 марта 1931 года Первая программа пополнения флота включала в итоге 12 1400-тонных эсминцев проекта F-45, спроектированных под руководством Кикуо Фудзимото.
Постройка корабля
Устройство
Корпус и компоновка
Корпус эскадренного миноносца размерениями 118,4×10,36 м собирался из стали высокого напряжения и делился переборками на 16 водонепроницаемых отсеков. Архитектурно он был совершенно не похож на более ранние эсминцы типов Wakatake и Mutsuki).
Форштевень имел характерную изогнутую форму, впервые применённую на лёгком крейсере Yūbari. Длинный полубак доходил до первой дымовой трубы, в целях улучшения мореходности он имел «разваленные» борта и заметно поднимался к носу. На нём располагалась носовая надстройка, впервые среди японских эсминцев нёсшая закрытый ходовой мостик.
Двойным дном эсминцы в целях экономии веса не оснащались, но частично это компенсировалось наличием бортовых отсеков-цистерн.
Вооружение и авиагруппы
История службы корабля
Примечания
- ↑ Hatsuharu — рус. «Ранняя весна»
Галерея изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Заполнить карточку
- Дописать статью