HMS Warspite (1913)

ЕВК «Уорспайт»

|

Исторические данные

31 октября 1912 года Заложен

26 ноября 1913 года Спущен на воду

8 марта 1915 года Введен в строй

списан 1 февраля 1945 года Выведен из боевого состава

в 1947 году разобран на металл Сдан на слом

Общие данные

33.410 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

195 м / 27,6 м / 9,2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

24 узла / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3.300 тонн нефти, 100 тонн угля т. Запас топлива

1

24 × 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox / максимальное давление 1965 Pa Главная ЭУ (тип/мощность)

4 турбины с прямым приводом на 4 оси винта,2 х "динамо" турбины мощностью 200 Квт, 1-"динамо" с поршневым двигателем 200 квт - добавлен вскоре после ввода в эксплуатацию. / 75.000 Л.С. при 300 об/мин Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

24 узлов / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3.900 миль - до 21 узлов / 8.600 миль - 12,5 узлов миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

3.300 тонн нефти, 100 тонн угля т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

от 925 до 1.220 человек чел. Общая численность

Бронирование

279 мм,с уменьшением постепенно до 152-мм в носовой части и до 101 мм в корме • Верхний пояс: 152 мм / мм. Пояс/борт

152 мм мм. Палуба

15":330 мм , / 15": 279 мм / / 15":108 мм мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

•8 × 381-мм, •14 × 152-мм, •2 × 12-фн Зенитная артиллерия - 2 × 76-мм •4-мм орудия, 3 pdr (47мм) Минно-торпедное вооружение - 4 подводных торпедных аппарата калибра 21" (457мм) Вооружение после модернизации 1930—1934 годов Артиллерия - 8 × 381-мм, • 12 × 152-мм Зенитная артиллерия - 8 × 102-мм Mk XVI • 8-мм орудия, 4.5"/45 (114 мм) QF Marks III • 32-мм орудия, 2-pdr (40 m/39) Mark VIII • 16-мм орудия, 0.50"/62 (12,7 мм) Mark III × четверные

Однотипные корабли

Queen Elizabeth,Valiant,Barham,Malaya

История создания

В 1906 году англичане начали проект одного из самого революционного судна, когда-либо построенных - HMS Dreadnought. Помимо того, что данный вид кораблей планировался с установкой турбин корабль был построен с применением термина - "all big guns". Это означало, что раньше корабли, как правило, оснащались только 4 основными орудиями, предназначенных для дуэлей с другими линкорами плюс дополнительное количество небольших орудий против крейсеров. Дредноут же мог обойтись меньшими по калибру орудиями, чтобы повысить его основную огневую мощь - до 10, 12 орудий, что делает его бортовой залп вдвое мощнее, как и любой другой большой корабль в мире. Эта конструкция фактически вывела на новый уровень кораблестроение и все остальные линкоры морально устарели,вызвав гонку военно-морского судостроения между военно-морскими державами, которые потребляются огромную часть своих производственных мощностей до и во время Первой мировой войны. Так было построено несколько кораблей различных классов, но узнав, что и Япония, и Соединенные Штаты осуществляют постройку кораблей этого класса с уже!!! 14 дюймовыми орудиями. Было приняты решительные меры, чтобы сохранить пальму первенства Королевского Военно-Морского Флота. Так появился класс кораблей типа "Королева Елизавета". Класс С, с их страшными 15-дюймовыми орудиями. В 1913 году был спущен на воду "первенец" - "HMS Королева Елизавета", которого часто описывали как супер Дредноут: больше, быстрее, и более тяжело вооруженный и бронированный, чем любой другой корабль. В течение следующих нескольких лет было спущено более 4 кораблей.

Корабль оказался с великолепным дизайном - почти идеальный баланс между броней, огневой мощью и скоростью. Все корабли служили с честью в обеих мировых войнах.

Литература и источники информации

https://www.warspite.dk/ship.html https://www.battleships-cruisers.co.uk/warspite.htm