U-30 (1936)

Эта статья редактируется участником keril43 в рамках [http:https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.

U-30

Подводная лодка | Кригсмарине

Служба

Германия (1939 - 1945)

Исторические данные

8 октября 1936 Спущен на воду

4 мая 1945 Выведен из боевого состава

Общие данные

626 т / 745 т т. Водоизмещение (надводное/подводное)

64,5 м / 5,85 м / 4,4 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17 узлов узл. Скорость хода надводная

8 узлов узл. Скорость хода подводная

220 м / 250 м м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

11 470 км миль Дальность плавания надводная

175 км миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

Дизельная . Тип энергетической установки

2/2 100 — 2 310 л. с к-во/л.с. Двигатели надводного хода

Экипаж

42-46 человек чел. Общая численность

U-30 - немецкая средняя подводная лодка типа VIIA времен Второй мировой войне. Лодка была заложена на верфи AG Weser в Бремене под заводским номером 911. Спущена на воду 4 августа 1936 года. 8 октября 1936 года принята в состав Кригсмарине и вошла в состав 2-й флотилии «Зальцведель» (нем. 2. Unterseebootflottille. Saltzwedel).

Общие сведения

U-30 немецкая средняя дизель-электрическая подводная лодка. Всего лодка совершила семь боевых походов, в которых потопила 17 судов и повредила два, среди этих поврежденных судов- британский линкор Barham (рус. «Бархэм»), по другим данным, лодка совершила восемь боевых походов,и в них потопила 16 судов и повредила 3.

Описание конструкции

Корпус

Субмарины VII типа являлись простыми в производстве полуторакорпусными лодками. Прочный корпус субмарины сваривался из восьми секций, шесть из них- это стальные листы сваренные и согнутые в цилиндры. Носовая и кормовая секции сваривались из трёх секций. Тип VII разделялся на шесть отсеков. Сферическими переборками отделялся центральный пост от других и служил убежищем, переборки были рассчитаны на 10 атм со стороны вогнутости. Другие переборки были рассчитаны только на надводную аварию.

Отсеки подлодки:

1-й отсек (носовой торпедный) Здесь вертикально (один над другим) размещались четыре носовых торпедных аппарата, и запас из шести торпед, две из них шли вдоль борта, остальные четыре были размещены под палубным настилом. Вдоль каждого борта размещались три пары двухярусных откидных коек.

2-й отсек (носовой жилой) Делился надвое небольшой переборкой и дверью, в меньшим помещение находился гальюн и там же были места четырёх оберфельдфебелей.