Лазарев, Михаил Петрович
Лазарев Михаил Петрович| Годы жизни | 1788 - 1851 |
| Место рождения | Владимир, Российская империя |
| Гражданство | Российская империя |
Адмирал
Генерал-адъютант
- Орден Святого Георгия 4 степени
- Орден Святого Владимира 1 степени
- Орден Святого Александра Невского
- Орден Белого орла (Российская империя)
- Орден Бани
- военный орден Святого Людовика
Содержание
Биография
Михаил Петрович Лазарев родился во Владимирской губернии 14 ноября 1788 г. Сын правителя Владимирского наместничества дворянина Петра Гавриловича Лазарева (впоследствии сенатор, тайный советник), брат вице-адмирала Андрея П.Лазарева (старший) и контр-адмирала Алексея П.Лазарева (младший). Мать их - Анна Андреевна Якоби. В январе 1800 г. умер отец братьев Лазаревых и уже отношением генерал-адъютанта Х.А.Ливена от 6 февраля этого же года братья были определены в Морской кадетский корпус. В отношении Ливена было сказано: «Государь император указать соизволил умершего сенатора тайного советника Лазарева трех сыновей – 1-го, 2-го и 3-го определить в Морской кадетский корпус». 20 февраля 1800 г. братья были зачислены в корпус рядовыми кадетами, где они и получили образование. Способности Лазарева 2-го (Михаила) и живой интерес ко всему, что относилось к военно-морскому делу, сразу привлекли внимание командования корпуса. 3 июня 1803 г. М.Лазарев был произведен в гардемарины, а 7 июня того же года после прохождения практики на корабле «Ярослав» был отправлен, вместе с 30 другими лучшими воспитанниками корпуса, волонтером в английский флот (ему было 15 лет). 8 января 1806 г. М.Лазарев был произведен в мичманы английского флота. Пять лет непрерывного плавания на его судах в Северном и Средиземном морях, в Атлантическом, а на судах Ост-Индийской компании в Индийском и Тихом океанах были для Михаила Петровича отличной морской школой. В Россию он возвратился 12 мая 1808 г. и 21 мая был произведен в мичманы - первое офицерское звание. 6 июня 1808 г М.Лазарев был приведен к присяге как офицер, исключен из списков корпуса и направлен в 20-летнем возрасте для дальнейшего прохождения службы на Балтийский флот.
Кругосветное путешествие
На голову возвышаясь над окружавшей его средой офицерского корпуса, М.Лазарев скоро был оценен начальством и когда в 1813 г. Российско-Американская Компания (РАК) обратилась к Морскому министру с просьбой назначить офицера для командования новым, принадлежащем компании, кораблем «Суворов» в предстоявшем ему кругосветном плавании, на эту должность был назначен Михаил Петрович. 20 октября 1813 г. М.Лазарев вышел из Кронштадта, командуя судном «Суворов». Это было первым самостоятельным далеким кругосветным плаванием Михаила Петровича. Обогнув Южную Америку, он 29 ноября 1814 г. достиг селения Новоархангельского. 8 октября 1813 г. на переходе к Новоархангельску М.Лазаревым в Тихом океане была открыта группа островов, которую назвали островами Суворова. Молодой командир с честью провел небольшой парусный корабль до цели, несмотря на тяжелые условия плавания. С 1814 по 1815 г., командуя «Суворовым», М.Лазарев жил в Ситхе. Выполняя задания компании, в период с 19 мая по 25 июня 1815 г. М.Лазарев совершил переход из Новоархангельска на Прибыловы острова и обратно. Но после этого перехода летом 1815 г. у него вышли недоразумения с А.А.Барановым, первым главным правителем Русской Америки. Привыкнув распоряжаться полновластно, А.Баранов предложил М.Лазареву исполнить совершенно не те поручения, какие тот принимал на себя, поступая на службу в компанию. А.Баранов требовал, чтобы М.Лазарев на своем судне перевез на Камчатку некоторые товары, а когда Михаил Петрович отказался - Баранов потребовал, чтобы он со своим невооруженным судном стал под выстрелами береговых укреплений. Тогда М.Лазарев в одну ночь снарядил и подготовил корабль к плаванию и на другой день утром 6 августа (25 июля) вышел из гавани Ситхи в море. А.Баранов был вне себя от поступка М.Лазарева и послал ему вдогонку несколько пушечных выстрелов, которые, однако, не заставили Михаила Петровича возвратиться. Он направился в Европу и 27 июля 1816 г. прибыл в Кронштадт, совершив благополучно длинный переход, к которому так поспешно приготовился в Ситхе. В этом поступке ярко выступили и энергия М.Лазарева, и отличное знание им морского дела, и уменье обращаться с подчиненными, заслуживая их безусловное доверие. По возвращении Михаилу Петровичу Лазареву пришлось представить компании свой отчет и, несмотря на все обвинения Баранова в якобы злоупотреблениях Лазаревым во время кругосветного плавания, было признано, что М.Лазарев вполне прав, а А.Баранов, за превышение своих полномочий и клевету, получил выговор.
Первая русская антарктическая экспедиция
В 1819 г. под руководством капитан 2 ранга Ф.Ф.Беллингсгаузена, была снаряжена с научной целью экспедиция для исследования вод Южного Ледовитого океана. В ее состав вошли шлюпы «Восток», под командой Ф.Беллингсгаузена, и «Мирный», под командой М.Лазарева (назначен командиром был 27 марта 1819 г.). Экспедиция вышла из Кронштадта 15 июля 1819 г. и благополучно возвратилась 5 августа (24 июля) 1821 г., совершив свыше 49500 миль плавания и пробыв в походе 751 день из них 527 под парусами. Плавание проходило в тяжелых полярных условиях: среди ледяных гор, при частых штормах. Экспедиция побывала в водах, еще никем не посещенных, и довольно долго после нее ни одно судно не приближалось так близко к южному полюсу, как русские шлюпы «Восток» и «Мирный». 28 января 1820 г. шлюпы «Восток» и «Мирный», несмотря на тяжелую ледовую обстановку, подошли первый раз к Антарктиде. Этот день считается днем открытия Антарктиды. Русские моряки первыми в мире открыли новую часть света Антарктиду, опровергнув мнение английского путешественника Джемса Кука, утверждавшего, что в южных широтах нет никакого материка, а если он и существует, то только близ полюса, в недоступном для плавания районе. Через неделю экспедиция достигла Южно-Шетландских островов. Русские мореплаватели, пройдя вдоль всего южного побережья Южной Шетландии, доказали, что она состоит из гряды высоких каменистых островов, покрытых вечным снегом. 5 августа 1821 г. М.Лазарев вернулся в Кронштадт из своего второго кругосветного плавания, завершившегося открытием шестой части света – Антарктиды. По возвращении М.Лазарев 17 августа 1821 г. был произведен через чин в капитаны 2 ранга и, кроме того, ему была сохранена пенсия в качестве добавочного денежного оклада по чину лейтенанта, в каком он был в плавании. Плавание «Востока» и «Мирного» является замечательным вкладом в историю географических открытий. За Россией был закреплен приоритет в открытии ряда земель Антарктики.
Командование фрегатом "Крейсер"
В 1822 году марта М.Лазарев был назначен командиром фрегата «Крейсер». 29 августа 1822 г. фрегат «Крейсер» отправился в третье кругосветное плавание к берегам Северной Америки для охраны территориальных вод от хищнического промысла и борьбы с контрабандной торговлей. В этом плавни участвовал и его брат капитан-лейтенант Андрей Лазарев, командуя шлюпом «Ладога». Из этого плавания М.Лазарев благополучно возвратился 17 августа 1825 г. По возвращении он был произведен 13 сентября 1825 г. в чин капитана 1 ранга, награжден орденом Владимира 3 ст. и за ним сохранено, в прибавку к жалованью, жалованье по чину капитана 2-го ранга в каком он совершил плавание.
Командование Черноморским флотом
В 1826 г. Михаила Петровича назначили командиром 12-го флотского экипажа и строящегося в Архангельске нового линейного 74-х пушечного корабля «Азов». В 1827 г. командир «Азова» Лазарев был назначен по совместительству начальником штаба эскадры, снаряжавшейся для похода в Средиземное море. В период с 20 августа по 18 октября отдельная эскадра (в том числе и «Азов») под командованием контр-адмирала Л.П.Гейдена, выделенная для поддержки национально-освободительного движения греков, совершила переход по маршруту: Портсмут – Палермо – Мессина – остров Занте – Наваринская бухта. 20 октября 1827 г. произошел знаменитый Наваринский бой, в котором участвовали русская, английская и французская эскадры. Но русские вынесли на себе всю тяжесть боя и сыграли главную роль в разгроме турецко-египетского флота. Противник потерял линейный корабль, 13 фрегатов, 17 корветов, 4 брига, 5 брандеров и другие суда. «Азов», которым командовал Лазарев, находился в центре изогнутой боевой линии из четырех линейных кораблей. И именно сюда турки направили свой главный удар. Линейному кораблю «Азов» пришлось вести бой одновременно с пятью вражескими кораблями, все они были уничтожены метким огнем артиллерии «Азова». За Наваринский бой линейный корабль «Азов» и 12-й флотский экипаж удостоились высшей награды - кормового георгиевского флага. М.Лазарев 22 декабря 1827 г. был произведен в контр- адмиралы за «отличие». В 1831-1832 гг. М.Лазарев принял самое деятельное участие в работах комитета образования флота по исправлению штатов вооружения и запасов военных судов и по выработке нового положения об управлении Черноморским флотом. Он лично внес целый ряд предложений по улучшению кораблестроения и вооружения судов. С 22 мая по 14 сентября 1831 г. М.Лазарев командовал отрядом судов, крейсировавших в Ботническом заливе с целью охраны финляндского побережья от иностранной военной контрабанды. С октября 1831 г. по июнь 1832 г. он председательствовал в Комиссии по исправлению штатов по вооружению и запасу военных судов. 17 февраля 1832 г. его назначили начальником штаба Черноморского флота, а в следующем году - его командующим. Утвержден в этой должности Михаил Петрович был 12 января 1835 г., и был Командующим Черноморского флта в течение 18 лет. В феврале 1833 г. М. П. Лазарев мастерски провел переброску 10-тысячного десанта (тремя отрядами кораблей) русских войск в Босфор, что было связано с демонстрацией «дружественных чувств» к Турции в период турецко-египетского конфликта. Большого искусства взаимодействия с армией достигнул русский Черноморский флот в период войны на Кавказе. Закрепление России на Кавказе особенно враждебно воспринималось Англией, которая стремилась превратить Кавказ с его богатыми естественными ресурсами в свою колонию. На протяжении многих лет Англия поддерживала Турцию и Персию в их борьбе против России. Английские и турецкие агенты организовали на Кавказе движение групп религиозных фанатиков, одним из основных лозунгов которого было присоединение Кавказа к Турции. Движение это, известное под названием мюридизма и возглавлявшееся Шамилем, являлось антинародным, реакционным движением. Корабли Черноморского флота под командой Лазарева содействовали сухопутным войскам в занятии многих пунктов Черноморского побережья. В 1840 г. на побережье между Анапой и Сухум-Кале русские имели 12 укреплений, построенных на территориях, занятых при содействии кораблей Черноморского флота. В результате тесного взаимодействия между сухопутными частями и кораблями в эти дни был разбит крупный отряд одного из сподвижников Шамиля - Хаджи Берзекс (отряд потерял до 1700 человек убитыми и ранеными) и занят ряд важных опорных пунктов Шамиля на побережье Кавказа. Таким образом, успешная деятельность возглавляемого М. П. Лазаревым Черноморского флота мешала осуществлению планов англичан и турок на Кавказе. М.Лазарев первый организовал двухлетнюю экспедицию фрегата «Скорый» и тендера «Поспешный» с целью описи Черного моря, следствием которой было издание первой лоции Черного моря. В октябре 1842 г. была завершена работа по составлению и изданию «Атласа Ченого и Азовского морей». 22 (10) октября 1843 г. Михаил Петрович «за отличие» был произведен в адмиралы. Под его руководством парусный Черноморский флот стал лучшим в России. Были достигнуты серьезные успехи в кораблестроении. Лазарев лично следил за постройкой каждого нового большого корабля. При Лазареве число кораблей Черноморского флота было доведено до полного штатного комплекта (15 линейных кораблей, 7 фрегатов и соответствующее количество пароходов и мелких судов). Была значительно усовершенствована артиллерия. В Николаеве с учетом всех достижений техники того времени было построено адмиралтейство; началась постройка адмиралтейства под Новороссийском. Под личным наблюдением Лазарева были составлены планы и подготовлена местность для строительства адмиралтейства в Севастополе и построены доки. В заново реорганизованном по его указаниям Гидрографическом депо было напечатано много карт, лоций, положений, руководств и издан подробный атлас Черного моря. В депо печатались также книги по военно-морским вопросам.
Последние годы жизни
В 1843 г. Лазарев почувствовал первые признаки серьезной болезни, но не обратил на них никакого внимания. Болезнь стала быстро усиливаться, а Лазарев все не хотел покидать любимого ему дела. Наконец, к началу 1851 г. рак желудка, которым страдал Лазарев, развился до такой степени, что адмирал почти не мог принимать никакой пищи. Лазарев сдал управление флотом и уехал в Вену, где и умер 23 апреля 1851 г., ни разу не обнаружив никаким знаком своих ужасных страданий. Прах его был перевезен в Россию и предан земле в Севастополе во Владимирском соборе. В цокольном помещении этого Собора в виде креста головами к центру креста похоронены М.П.Лазарев, П.С.Нахимов, В.А.Корнилов и В.И.Истомин, все трое его ученики. В 1867 г. в этом городе, тогда еще лежавшем в развалинах после Крымской войны 1853-1856 гг., состоялось торжественное открытие памятника Лазареву. На открытии этом Свиты Его Величества контр- адмирал И.А. Шестаков сказал блестящую речь, в которой живо очертил заслуги знаменитого адмирала по созданию русского флота и высоких качеств русских моряков.
Увековечивание памяти
Санкт-Петербургское морское собрание в память о замечательном русском адмирале М.П.Лазареве в 1995 г. учредило серебряную медаль, которой награждаются работники морского, речного и рыбопромыслового флота, учебных заведений, научно-исследовательских институтов и других флотских организаций, внесших большой вклад в дело развития флота, совершившие знаменательные плавания, а также принимающие значительное участие в деле создания техники для флота и награжденные ранее Золотым нагрудным знаком Морского собрания. Русский народ с любовью хранит память о выдающемся русском адмирале, заслуженно ставя его в ряд лучших флотоводцев нашей Родины. 24 октября 2008 г. в Доме ученых Российской академии наук по инициативе военно-исторической секции прошел круглый стол на тему: «Адмирал Лазарев – активный строитель Черноморского флота. История и современность».
Литература и источники информации
Ссылки
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Лазарев,_Михаил_Петрович
- https://www.hrono.info/biograf/bio_l/lazarev_mp.php
- https://flot.sevastopol.info/history/admiral_lazarev.htm
Галерея изображения
Фрегат "Крейсер" 1822-1825 гг.
Шлюп "Мирный" и его командир лейтенант М.П. Лазарев
"Первая русская антарктическая экспедиция" Монета ЦБ РФ
Портрет Лазарева работы Айвазовского
