Seydlitz (1939)

Эта статья редактируется участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Seydlitz

240px

|

Служба

Германия

Исторические данные

29 декабря 1936 года Заложен

19 января 1939 года Спущен на воду

29 января 1945 года Сдан на слом

Общие данные

17600 / 19800 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

210 / 21,8 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

3 паровые турбины Blohm & Voss / 100000 Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

Бронирование

/ 70-80 мм. Пояс/борт

20-50 мм. Палуба

Вооружение

Однотипные корабли

Admiral Hipper, Blücher, Prinz Eugen, Lützow (недостр.)

Seydlitz изначально строился, как один из крейсеров типа Admiral Hipper. Однако при 90% готовности началась его перестройка в авианосец, которая так и не была завершена.

История создания

Предпосылки к созданию

ВМС Германии в первой половине XX века делали основной упор на подводные лодки. Артиллерийские корабли имелись, но количественно уступали и американскому флоту, и английскому. Ависосцев же Германия не имела вовсе.
Причинами отсутствия авианосцев можно назвать две:
- отсутствие опыта их строительства.
- до начала Второй мировой войны в Германии было популярно мнение, что тратить деньги на дорогостоящие авианосцы менее рационально, чем на другие корабли.
Лишь в середине 30-ых годов в Германии было решено построить первые авианосцы и для преобретения опыта была послана делегация в Японию. После этой поездки были заложены 2 авианосца: Flugzeugtrager K (названный после спуска на воду, как Graf Zeppelin) и Flugzeugtrager B (который не получил собственного названия).
Перед началом Второй мировой Германия нарушила Англо-германское морское соглашение, которое лимитировало суммарное водоизмещение военных кораблей (например, авианосцев можно было построить не более двух). Но даже после этого новых авианосцев не планировалось строить, а первые два строились без особой спешки. Приоритет в кораблестроении был по-прежнему отдан другим классам.
Лишь опыт первых нескольких лет войны показал Германии важность авианосцев. Однако, даже в середине войны приоритет, по-прежнему оставался за субмаринами.

История создания

Seydlitz начинал строиться в 1936 году на верфе DeSchiMAG как четвёртый корабль типа Admiral Hipper. Одна время корабль планировалсоь продать Советскому Союза вместе с пятым кораблём этого типа Lützow. Однако Seydlitz так и не был продан. 26 августа 1942 года Гитлер приказал перестроить крейсера в авианосец. Корабль к тому времени был готов примерно на 90%, (включая надстройки и башни главного калибра). Проект перестройки назывался "WESER-1". К весне 1943 года были демонтированы башни главного калибра и некоторые надстройки В 1943 году этот проект аннулировали и в последствии корпус корабля был уничтожен.