USS Omaha (1920)

Omaha (CL-4)

Крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

6 декабря 1918 Заложен

14 декабря 1920 года Спущен на воду

24 февраля 1923 года Введен в строй

1 ноября 1945 года Выведен из боевого состава

февраль 1946 года Сдан на слом

Общие данные

7 160 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

169,62 м / 16,87 м / 6,1 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

ПТУ / Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

34,7 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

ПТУ / 90 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

458 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

38 мм. Палуба

38 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 × 2 + 8 х 1 - 152-мм/53 орудий Mark 13 и Mark 16.

Артиллерия среднего калибра

• 4 x 1 - 76-мм/50 орудий.

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 3 - 533-мм ТА.

Однотипные корабли

Milwaukee (CL-5), Cincinnati (CL-6), Raleigh (CL-7), Detroit (CL-8), Richmond (CL-9), Concord (CL-10), Trenton (CL-11), Marblehead (CL-12), Memphis (CL-13)

USS Omaha (CL-4) - легкий крейсер ВМС США, головной корабль в серии из 10 единиц. Второй в ВМС США корабль с таким названием, назван в честь города Омаха, штат Небраска. Принимал участие во Второй мировой войне.

Общие сведения

Осенью 1915 года началась разработка пятилетней программы развития ВМС США, конечной целью которой предусматривалось создание флота, равного по мощи ВМС Великобритании или, по крайней мере, способного противостоять ему на паритетных началах. Позже программу сжали до трехлетней и в 1917-1919 годах приступили к ее реализации. Одним из пунктов в ней значились 10 кораблей класса крейсер - будущие легкие крейсера типа Omaha.

По требованию Генерального совета ВМС США артиллерию главного калибра сконцентрировали в носу и корме корабля - несколько запоздалое решение, учитывая, что европейские страны отказались от такого еще лет 10 назад. Однако американские специалисты считали, что эти крейсера вряд ли будут участвовать в эскадренных артиллерийских сражениях, а вот догонять слабого противника или уходить об более сильного им придется всегда. Исходя из этого на баке расположили двухорудийную башню, а в надстройке за ней побортно одна над другой еще две пары орудий в казематах. Аналогично расположили орудия и в корме. Теоретически это давало шестиорудийный, т.е. максимально сильный залп как в нос, так и в корму. Однако на практике столкнулись с тем, что нижние казематные орудия на ходу заливало настолько сильно, что их использование было практически невозможно.

Два крейсера были заложены в декабре 1918 года, еще восемь в течение 1920 года. Еще до начала строительства Генеральный совет высказывал свое недовольство по поводу проекта корабля, поскольку опыт взаимодействия с Гранд Флитом явно указывал на некоторые технические решения, как на устаревшие, к тому же корабли имели конструктивную перегрузку. В октябре 1920 года Бюро строительства и ремонта, ответственное за проектирование кораблей в ВМС США, предложило прекратить постройку второй партии из восьми кораблей, и внести изменения в проект. В частности, предлагалось ликвидировать казематное расположение артиллерии ГК и всю ее разместить в четырех двухорудийных башнях. Генеральный совет отклонил это предложение, что, оглядываясь назад, следует признать мудрым решением - приостановка работ на кораблях в условиях надвигающегося кризиса и проблем с финансированием военных программ, грозила полным отказом от строительства серии, а ВМС США остро нуждались в большом количестве крейсеров-скаутов (так их будут называть вплоть до 1930-х годов, и лишь после Вашингтонского и Лондонского военно-морских соглашений введут новый класс - легкие крейсера).

В феврале 1916 года Генеральный совет заказал вариант крейсера-скаута 1917 года (“1917 Scout”) с двумя 356-мм орудиями, размещенными в башнях на носу и в корме корабля. Бюро строительства и ремонта предоставило такой проект под № 160. Следует отметить, что предложения "впихнуть" в корпус крейсера вооружение линкора было не новым и в той или иной форме встречалось во многих странах в течение как минимум 20 лет первой половины ХХ века. Проект был отклонен со следующими аргументами: скрострельность 356-мм орудий будет гораздо меньше таковой у 152-мм, и противник, вооруженный более скорострельной артиллерией, сможет нанести непоправимый ущерб небронированным конструкциям крейсера раньше, чем сам получит фатальное попадание снарядом крупного калибра; нагрузки, испытываемые при выстреле из орудия столь крупного калибра, на кораблях класса линкор воспринимаются в том числе и броней барбета башни, которая работает как элемент силового набора корпуса, и которой на крейсере не будет, что отрицательно скажется на прочности корпуса корабля. В конце-концов американские корабелы подитожили: "Мы можем построить такой корабль, но это плохая идея". К счастью для американского флота Генеральный совет согласился с этими аргументами.

Постройка и испытания

USS Omaha был заложен 6 декабря 1918 года на верфи Todd SB & DD Co. в Такоме (штат Вашингтон). Спуск корабля и церемония крещения состоялись 14 декабря 1920 года, крестной матерью выступила Луиза Уайт (Louise Bushnell White). Крейсер был передан заказчику 24 февраля 1923 года, первый командир корабля - кэптен Дэвид Ханрахан (David C. Hanrahan).

История службы

Награды

За службу во время Второй мировой войны корабль удостоился одной Боевой звезды.

Галерея изображений

• 

  CL-4 Omaha в гавани Нью-Йорка, 10 февраля 1943 года

•