Осетр (1902)

Подводная лодка "Осетр"

Эта статья редактируется участником <Neijulen> в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Осётр

Подводная лодка | Российский императорский флот

Осётр

Кефаль, Палтус, Бычок, Плотва, Сиг

Служба

Российский Императорский флот

Исторические данные

1901 Заложен

14.11.1902 Спущен на воду

июль - ноябрь 1903 Выход на испытания

1914 Выведен из боевого состава

1922 Сдан на слом

Общие данные

19,8 / 3,35 / м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

газолиновый / 2х120 Главная ЭУ (тип/мощность)

электромотор / 2х60 Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

8,5 / 5,6 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

350 / 30 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

газолиновый / 2х120 Главная ЭУ (тип/мощность)

электромотор / 2х60 Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

8,5 / 5,6 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

350 / 30 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

6 чел. Общая численность

Вооружение

Носовые торпедные аппараты

• 2 х 457-мм.

Кормовые торпедные аппараты

• 457-мм.

Однотипные корабли

Кефаль, Палтус, Бычок, Плотва, Сиг

Из телеграммы капитана 2 ранга Бутакова от 6 апреля 1904 г.:"Ожидая испытания в Либаве, рискуем. Япония закажет немедленно и наш заказ отложиться".

История создания

14 ноября 1902 г. в Бриджпорте со стапелей фирмы «Lake Submarine Company» сошла на воду третья подводная лодка Саймона Лейка – «Protector» (Защитник). Это была субмарина длиной 65 футов (19,8 м), диаметром 11 футов (3.35 м), с достаточно развитой надстройкой, в которой находились топливные и масляные баки.