Линейные корабли типа St. Vincent

Эта статья редактируется участником Urgard .

Тип St. Vincent

Линейные корабли типа Bellerophon

Тип St. Vincent

Линейные корабли типа Colossus,Линейные корабль HMS Neptune (1909)

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

1908—1910 гг. Годы постройки

1910—1922 гг. Годы службы

Devonport, Vickers, Sons & Maxim Ltd. Место строительства

Общие данные

19560 / 23030 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

21 узл. Скорость хода

6900 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

718 чел. Общая численность

Бронирование

180—254 / мм. Пояс/борт

20—76 мм. Палуба

254-76 мм. Барбеты

203—279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5(5×2) — 305-мм/50 BL Mk.XI.

Противоминная артиллерия

• 20(20×1) — 102-мм/50 BL Mk.VII;
• 4(4 × 1) — 47-мм.

Зенитная артиллерия

• 7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года.

Построенные корабли

HMS St. Vincent (1908), HMS Collingwood (1908), HMS Vanguard (1909)

Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британский линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа Bellerophon. Заложены суда в 1907 — 1908 годах на верфях - Devonport и 1 Vickers, Sons & Maxim Ltd. Барроу-ин-Фернесс. Всего с 1908—1910 года построено 3 корабля. Все 3 корабля приняли активное участие в Первой Мировой войне, один был потерян.

История создания

Предпосылки к созданию

Увеличивая калибр устанавливаемых орудий по сравнению сBellerophon британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.

Проектирование

St. Vincent наружный вид и вид сверху

Корабли типа St. Vincent имели следующие отличия от своих предшественников: 

Замена ГК на 305-мм пушки имевших длину ствола 50 калибров, вместо примерно 45 калибров на предшественниках

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защиты кораблей типа "St. Vincent" была такой же как и у линкоров прошлой серии.

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех кораблях типа "St. Vincent" энергетическая установка состояла из двух комплектов турбин Парсонса. Энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы Babcock & Wilcox, а так же 2 комплектов паровых турбин системы Парсонса, работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбине высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.

Вооружение

Главный калибр

Корабли типа "St. Vincent" были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела равный 300° Орудия стреляли снарядами весом 385,55. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)

Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

ия дистанции до воздушных целей.