Линейные корабли типа Bellerophon

Линейные_корабли_типа_Bellerophon

|

Служба

Великобритания

Исторические данные

Общие данные

18 800 т нормальное / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

160,3 м / 25,2 м / 8,3 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Бронирование

15—102 мм мм. Палуба

279 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Однотипные корабли

«Bellerophon», «Superb», «Temeraire»

Тип «Беллерофон» (англ. Bellerophon) — серия из трех британских линейных кораблей — дредноутов, построенных до Первой мировой войны. Входили в 4-ю эскадру линкоров Гранд Флита. Участвовали в Ютландском сражении, но сами огонь не открывали. Были практически полной копией «Dreadnought». Одним из отличий являлась вторая трехногая мачта. Головной «Bellerophon» заложен на верфи Портсмута в день спуска на воду «Dreadnought».

История создания серии Bellerophon

После того как пробный запуск «Dreadnought» успешно завершился, конструкторы Адмиралтейства стали заниматься совершенствованием прототипа. Конечно улучшения касались в основном второстепенных качеств. Артиллерия главного калибра первых трех серийных «Dreadnought» полностью повторяла артиллерию «Неустрашимого». Фок-мачта. на которой размещался главный дальномерный пост, находилась теперь перед передней трубой, к тому же к ней добавили точно такую же грот-мачту перед кормовой трубой. После вступления кораблей в строй выяснилось, что пост на кормовой мачте постоянно окутывает дым из первой трубы и проблему необходимо было решать.

Вооружение

Новые линкоры получили шестнадцать противоминных 4-дюймовых пушек, размещенных по две на крышах башен, а остальные восемь — на надстройках. Изначально поставили три торпедных аппарата (один в корме и по одному с борта), но во время войны кормовые торпедные трубы демонтировали. Во время ремонта 1916 г. пушки с крыш башен сняли и разместили за щитами в два яруса на надстройке. В 1918 г. «Bellerophon» получили по две 102-мм зенитные пушки в дополнение к 76-мм.

Бронирование

Броневая защита «Bellerophon» повторяла «Dreadnought», на отдельных участках толщину брони даже уменьшили. Единственным новшеством в системе защиты стали продольные броневые переборки для защиты корабля от подводных взрывов на всем протяжении погребов и машинно-котельных отделений. Главный броневой пояс имел толщину 254 мм и высоту 2,28 метра, он защищал наружный борт в пространстве между концевыми башнями. Между носовой башней и форштевнем его толщина составляла 178—152 мм, а между кормовой башней и ахтерштев-нем 162 мм. Кроме этого, выше 254-мм бортовой брони шел верхний 203-мм пояс. Носовой и кормовой траверзы тоже состояли из 203-мм плит. Горизонтальное бронирование: средняя палуба 31—18 мм, нижняя палуба 43 мм, кубрик 102—51 мм. Лоб и боковые стенки башен 279 мм, тыльная стенка 305 мм, крыша 76 мм. Барбеты башен 229 мм. Боевая рубка имела 279-мм стенки и 76-мм крышу. Продольные противоторпедные переборки были переменной толщины (76—25 мм), достигая наибольшего значения в районе погребов бортовых башен.

Изменения конструкции

Машинная установка осталась без изменений, поэтому от усовершенствованных кораблей ожидали несколько меньшую скорость из-за изменений в конструкции. Однако после вступления в строй все они повторили скорость своего прототипа. Дальность плавания (на 18 узлах) составляла 42З0 миль при угольно-нефтяном отоплении котлов и 2930 миль при использовании угля. Штат экипажа составлял 720 человек. Из 16 орудий 102 мм, восемь были установлены на крышах башен и восемь на надстройках. Толщина пояса в районе миделя уменьшилась до 254 мм. Толщина брони на главной палубе увеличилась на полдюйма. Корабли получили противоторпедную переборку простирающуюся по всей длине корпуса и доходящую до двойного дна, вместо двух локальных в районе орудийных погребов у «Dreadnought». Во время переоборудования 1916 года противоминные пушки с башен сняли и перенесли на палубы мостиков и надстроек, а также установили щиты. В 1917 г. часть орудий сняли, чтобы обеспечить вооружением малые корабли, осталось 13 пушек.

История службы

В биографиях всех трех кораблей серии не было ярких эпизодов и блестящих побед. В Первую мировую войну они входили в 4-ю эскадру линкоров Гранд Флита, наблюдали за Ютландским боем, но сами огня не вели. В апреле 1918 г. «Temeraire» и «Superb» ушли в Средиземное море для усиления британских сил на театре.

В октябре 1918 г. «Superb» стал флагманом английской эскадры и возглавил объединенный флот союзников при проходе через Дарданеллы к Константинополю после подписания перемирия с Турцией. В ноябре оба линкора перешли в Черное море, где в течение года базировались в Севастополе.

В ноябре 1919 г. эти дредноуты вернулись в Англию и сразу их вывели в резерв. В сентябре 1920 г. за ними последовал «Bellerophon». Его сдали на слом в ноябре 1921 г. «Superb»» и «Temeraire» были проданы на слом в декабре 1922 г.

Источники информации

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3, https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1313646, https://ru.wikipedia.org/wiki/Линейные_корабли_типа_«Беллерофон»