Крейсера-разведчики 1938 года (Spähkreuzer 1938)
| 3 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 1941 гг. Годы постройки |
| г.Киль,верфь «Германия» Место строительства |
| 4662 / 5713 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 145 / 14,62 / 4,66 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), две турбины с зубчатой передачей, 4 дизеля производства фирмы MAN Энергетическая установка |
| 35 узл. Скорость хода |
| 7000 (17) миль Дальность плавания |
| 20 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 6х150-мм орудий в трехорудийных башнях, два 88-мм орудия (одна двухствольная установка).
Зенитная артиллерия
- 8х37-мм (4 двухствольных установки). В поздних вариантах малокалиберную усилили 10-12 37-мм в 5-6 вухствольных установках, 12 20-мм в 3 четырехствольных установках..
Противолодочное вооружение
Авиагруппа
- 1 самолет, 1 катапульта.
Содержание
Общие сведения
Вплоть до начала войны с СССР у Третьего Рейха было множество планов по усилению своих военно-морских сил. Для эффективной борьбы с вражескими кораблями любого класса и тоннажа были необходимы корабли обладающие достаточной огневой мощью и скоростью, позволяющей, как проводить разведку, так и уходить от преследования.
Проектирование
В начале 1937 года конструкторский отдел разработал предэскизиый проект супер-эсминца, а фактически это был малый крейсер. Конструкторский отдел пытался представить его как альтернативу «Крейсеру М». Идея заложенная в основу концепции была та же, что и в броненосные корабли типа Deutschland. Согласно проекту корабль обладал достаточной огневой мощью для стопроцентного уничтожения любого эсминца и ходовыми качествами, позволяющими бесприпятственно уходить от любого крейсера. Предполагалось, что основным театром военных действий новых кораблей должна была стать Атлантика.
Spahkreuzer-38
Имел две трубы, смешанную турбо-дизельную главную энергетическую установку. Турбины и котлы размещались по эшелонированному принципу.
Описание конструкции
Корпус
- Водоизмещение: 5713 тонн (полное), 4662 тонны (стандартное)
- Размерения: длина 145 м, ширина 14,62 м (позднее 14,8 м), осадка 4,66 (при стандартном водоизмещении)
Энергетическая установка
- Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), две турбины с зубчатой передачей, 4 дизеля производства фирмы MAN
- Мощность механизмов: при использовании турбин 77500 л.с., дизелей 14 500 л.с.
- Скорость хода 35 узлов
- Дальность плавания 7000 миль со скоростью 17 узлов
Бронирование
- Палуба 10 мм, внутренняя продольная переборка 18 мм.
Вооружение
Главный калибр
- Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два 88-мм орудия (одна двухствольная установка)
Зенитная артиллерия
Восемь 37-мм (4 двухствольных установки). В поздних вариантах малокалиберную усилили 10-12 37-мм в 5-6 вухствольных установках, 12 20-мм в 3 четырехствольных установках.
Торпедное вооружение
- Два 5-трубных 533-мм торпедных аппарата
Spankreuzer-39
Стал переработанным вариантом проекта Spankreuzer-38 : увеличены водоизмещение и размерения, усилено бронирование и зенитное вооружение, две башни главного калибра находились в носовой части, одна в кормовой. Несмотря на увеличение мощности главной энергетической установки, расчетная скорость уменьшилась на 1 узел. Еще одной новинкой этого проекта стало появление гидросамолета.
Описание конструкции
Корпус
- Водоизмещение: 7550 тонн (полное), 6050 тонн (стандартное)
- Размерения: длина 160 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
Энергетическая установка
- Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина с зубчатой передачей, 2 Ѵ-образных дизеля. Турбина вращала центральный винт, дизеля — бортовые
- Мощность механизмов: 50000 л.с. (турбина) и 30000 л.с., дизели
- Скорость хода: 33 узла
- Дальность плавания: 11000 миль со скоростью 17 узлов
- Запас топлива: 800 тонн
Бронирование
Пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палуба 25 мм над жизненно важным частями корабля, 20 мм (в остальных районах), верхняя палуба 20 мм.
Вооружение
Главный калибр
- Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два шесть 88-мм орудия.
Зенитная артиллерия
Восемь 37-мм орудий. Вся артиллерия размещалась в спаренных установках
Авиация
1 самолет, 1 катапульта
Spahkreuzer-40
Имел незначительное увеличение размерения, скорости и дальности плавания, усилено зенитное вооружение.
Описание конструкции
Корпус
- Водоизмещение: 7500 тонн (полное), 6500 тонн (стандартное)
- Размерения: длина 162 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
Энергетическая установка
- Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина «Вагнера», 1 Ѵ-образный дизель-мотор
- Мощность механизмов: 80000 л.с. (турбина) и 30000 л.с. (дизель)
- Скорость хода: 32,6 узла
- Дальность плавания: 12000 миль со скоростью 17 узлов
- Запас топлива: 800 тонн (нефти)
Бронирование
Пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палубы 25 мм над жизненно важным частями корабля,20 мм в остальных местах, верхняя палуба 12-15 мм.
Вооружение
Главный калибр
- Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два четыре 88-мм орудия.
Зенитная артиллерия
Восемь 37-мм, восемь 20 мм орудий. Вся артиллерия размещалась в двухствольных установках
Авиация
1 самолет, 1 катапульта
Производство
В феврале 1939 года представители Морского Генерального штаба высказали мнение, что эти корабли очень необходимы для крейсерской войны. Заказ на первые три корабля был выдан 17 февраля 1941 года Кильской верфи «Германия» концерна «Ф. Круппа» , вместо эсминцев Z-40, Z-42. Из первых трех кораблей 30 августа 1941 года был заложен только SP-1. 23 марта 1942 года программу строительства разведывательных крейсеров приостановили и SP-1 в 1943 году разобрали на стапеле.
Список литературы
Трубицын С. - Лёгкие крейсера типа “Нюрнберг”. 1928-1945 гг.
