España (1912)
Эта статья редактируется участником <kursant_5>.
España
5 февраля 1909 г. Заложен |
5 февраля 1912 г. Спущен на воду |
6 июня 1913 г. Выход на испытания |
23 октября 1913 г. Введен в строй |
26 августа 1923 г. Гибель |
15 951 / 16 713 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
139,88 / 24 / 8,08 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
от 850 до 854 чел. Общая численность |
250-150-102 / мм. Пояс/борт |
40—65 мм. Палуба |
250-140 мм. Барбеты |
234 / / 75 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
50—250 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 305-мм/50 системы Виккерса.
Противоминная артиллерия
- 20 × 1 102-мм/50,3 системы Виккерса Mk.E.
Зенитная артиллерия
- 2 × 1 47-мм/50;
- 4 × 1 7,62-мм пулемёта.
Alfonso XIII , Jaime I
Содержание
Проектирование
С момента окончания испано-американской войны Испания пыталась усилить свой флот, но недостаточное финансирование не позволяло начать строительство современных военных судов. В 1908 годы в стране нашлись средства для постройки трех линкоров. Проект будущей серии флота Испании был разработан в Великобритании. Сами англичане не стремились создать по заказу Испании линкоры, которые превзошли бы новейшие линкоры флота Великобритании. В результате был получен проект самого маленького дредноута в мире. Линкоры типа "España" представляли собой хорошо вооруженные суда, но со слабым бронирование и скорость на уровне броненосцев. Все три линкора типа «España» были построены в Испании на протяжении 1909 — 1921 годов силами испанской промышленности, но при этом руки приложили и зарубежные специалисты. Таким образом Испания получила самые настоящие дредноуты: относительно медленные и слабо бронированные, но с хорошим вооружением. На них устанавливалась 305-мм/50 клб пушка, которая зарекомендовала себя в английском флоте достаточно посредственно, но жалоб от испанских артиллеристов не было. Именно мощная артиллерия сыграла злую шутку с линкорами: они не подходили для модернизаций и развитие этих проектов было практически невозможным.
Постройка корабля
Строительство линкора "España" было начато 5 февраля 1909 года в Эль-Ферроле. Оно заняло три года, и уже 5 февраля 1909 года состоялась церемония спуска судна на воду. На этом мероприятии присутствовали их величества, инфант дон Карлос, инфанта донья Исабель и инфанта донья Луиса. Сумма, затраченная на постройку головного линкора "España" составила 43,3 млн. песет, что в перерасчете было равно 2870 песет за тонну. В день спуска на воду самого крупного боевого корабля Испании, флот представляла эскадра в составе крейсера "Карлос V", броненосца "Пелайо" и миноносцев "Аудас" и "Осадо". Постройка еще двух кораблей типа "España" продлилась до 1921 года. Хотя последний из линкоров этого типа, "Хайме I" был спущен на воду в 1914 году, ноего оборудование и вооружение длилось до 1921 года. Это было связанос начавшейся войной и отсутствием поставок оборудования материалов из-за рубежа.
Устройство
Вооружение и авиагруппы
История службы корабля
Ходовые испытания корабль прошел 6, 9, 11 июня 1913 года у мыса Кабо Приор. В этом же году , с 8 по 13 октября линкор выполнил свою первую первую дипломатическую миссию. Это произошло еще до момента зачисления судна в списки флота. Практическая эскадра вице-адмирала Пидаля, кроме линкора "Эспанья", включала в себя три миноносца, пять крейсеров и броненосец "Пелайо". Все они представляли испанский флот в Картахере во время визита в Испанию президента Франции. В июне 1914 года на корабле прошли испытания артиллерии, которые показали весьма удовлетворительные результаты.
См. также
Ссылки
- https://www.korabli.eu
- https://ru.wikipedia.org
- https://forum.worldofwarships.ru
- https://voinanet.ucoz.ru
- https://sea-transport.ru
- https://fakty-o.ru
- https://www.warfleet.ru
- https://wunderwafe.ru
- https://merkulof.com