HMS Caledon (1916)

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

HMS Caledon

Крейсер | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

1916 Спущен на воду

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

Общие сведения

Легкий крейсер Каледон класса С спроектирован фирмой Cammell Laird в Биркенхеде 8 декабря 1915 года по " Экстренной военной программе". Строительство крейсера началось 17 марта 1916 года на ферфи № 826, спущен на воду 25 ноября 1916 года. Имя Каледон крейсер получил в честь 16-пушечного французгкого шлюпа Анри захваченного 1808 году и в 1810 году переменованного в Каледон. Достройка у стенки была завершенна 7 марта 1917 года. 
Во время службы в Гранд Флит на период Первой мировой войны Каледон участвовал во второй части сражения в бухте Гельголанд с немецкой эскадрой. После Первой Мировой Войны участвовал в блокаде Кронштата, артобстреле позиций Красной армии, затем отправлен служить в Средиземноморский флот, в 1931 году в резервный флот. С начала Второй Мировой войны выведен с резерва и принимал участие в качестве патрульного в охране побережья Англии, в качестве сопровождения конвоев, участвовал в преследовании немецких линкоров Шарнхорст и Гнейзенау после гибели HMS Равалпинди, затем  с 14 сентября 1942 года по 7 декабря 1943 переделывался в зенитный крейсер на верфях Чатема года и отправлен в Средиземноморский флот, где также участвовал в патрулях и в сопровождении конвоев, затем отправлен в Шри-Ланку, где патрулировал Индийский океан. 
После окончания войны выведен в резерв и был продан фирме BISCO 22 января 1948 года, и прибыл в Дувр на разборку, разобран 14 февраля 1948 года

Ссылки: 1. https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Caledon.htm 2. https://en.wikipedia.org/wiki/Second_Battle_of_Heligoland_Bight 3. https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Caledon_(D53) 4. https://www.worldnavalships.com/caledon_class.htm

История создания

Одна из самых крупных серий английских легких крейсеров, развитие типа "Каллиопа". Легкие крейсера типа "С" берут своё начало с типа "Кэролайн" - прямых наследников "Аретьюсы". Тип "С" можно разделить на три большие группы: - тип "Кэролайн" ("ранние "С") - тип "Каллиопа" ("средние "С") - тип "Каледон" ("поздние "С")

За счёт небольшого увеличения размеров и водоизмещение был осущёствлён переход на единый 152-мм калибр артиллерии со смешанного 102-мм - 152-мм. Начиная с "Чемпиона" (тип "Каллиопа"), устанавливались двухвальные энергетические установки с зубчатыми редукторами.

Тип С подразделялся на 3 группы. В 1-ю входили корабли типа "Каледон", с обычным для того времени расположением артиллерии на одном уровне (кроме двух кормовых орудий ГК). Во 2-ю — корабли типа "Кардифф", на которых, вслед за крейсерами типа "D" (а не наоборот!) носовые орудия ГК устанавливались возвышенно одно над другим. Причем сделано это было не столько для усиления носового залпа, сколько с целью отодвинуть ходовой мостик и приборы управления огнем от форштевня, снизив их заливаемость (все корабли типов "Аретьюса"и "ранних" и "средних" "С" сильно страдали от забрызгивания носовой оконечности). Из-за возросшего "верхнего" веса на кораблях 2-й группы ширина корпуса была незначительно увеличена. Несмотря на предпринятую перепланировку, они оказались лишь чуть менее мокрыми", чем их предшественники. На крейсерах 3-й группы (тип "Кейптаун") пришлось изменить форму носовой оконечности. Высоту форштевня увеличили на 1,5 м, за счет чего палуба полубака в нос от орудия ГК "А" имела достаточно крутой подъем.

Большинство крейсеров участвовало в заключительной фазе 1-й мировой войны и в действиях против Красного флота на Балтике в 1918 — 1919 гг. "Кассандра" погибла от подрыва на мине а Финском заливе.

В литературе существуют различные мнения относительно вооружения крейсеров типа "С". В одних справочниках указывается 5 152/45 орудий, в других - 5 152/50. Характерно, что 50-калиберные орудия обычно приводятся в справочниках, посвящённых Второй мировой войне. из чего можно сделать вывод о том, что в ходе службы на части крейсеров заменили 152-мм орудия. 152-мм/45 орудия являлись стандартными для английских легких крейсеров. Аналогично обстоит дело и с малокалиберной артиллерией - указываются 4 47-мм пушки или 2 40-мм одноствольных "пом-пома".

Созданные для действий в Северном море по проекту, разработанному еще в 1915 г., к началу 1930-х гг. крейсера типа "С" успели морально устареть, и в 1935 г. было принято решение переоборудовать их в корабли ПВО. В 1935 — 1936 гг. на "Ковентри" и "Кэрлью" все старое вооружение заменили на 10 одноорудийных 102-мм зениток и 2 8-миствольных 40-мм "пом-пома". Чтобы сохранить остойчивость, на корабли пришлось догрузить около 100 т балласта. В 1939 г. из-за нехватки "пом-помов" для вооружения вновь строящихся кораблей с обоих крейсеров сняли по одной такой установке, заменив ее 2 х 4 12,7-мм зен. пулеметами.

Модернизация оказалась успешной, и в период с 1936 по 1940 г. планировалось перевооружить аналогичным образом оставшиеся 11 кораблей типа "С". Однако программа была отложена, и только в 1938 г. начались работы на "Кэйро" и "Калькутте". В отличие от первых двух кораблей, на них установили не одинарные, а спаренные 102-мм зенитки и лишь один четырехствольный "пом-пом". В строй они вошли в мае и июле 1939 г. соответственно. В середине того же года начались работы на "Кюрасао" и "Карлейле". Планировалось, что за ними последуют и остальные корабли типа "С", но начавшаяся война вынудила ограничиться завершением работ на этой паре, вступившей в строй в 1940 г.

К программе по переоборудованию крейсеров типа "С" в корабли ПВО вернулись только в 1942 г., когда модернизацию прошли "Коломбо" (с июня 1942 по март 1943 г.) и "Каледон" (с сентября 1942 по декабрь 1943 г.).

Состав вооружения на них существенно отличался от остальных — число 102-мм установок сократилось до трех, зато существенно усилились средства ближней ПВО. На "Кадедоне", относившемуся к 1-й группе, объем работ оказался существенно больше, чем на "Коломбо", так как для размещения нового вооружения требовалось перестроить носовую надстройку по типу кораблей 2-й и 3-й групп.

После перестройки "Коломбо" и "Каледона" программу окончательно свернули — не было смысла тратить средства на устаревшие корабли.

На крейсерах, не прошедших модернизацию в корабли ПВО, изменения в составе вооружения в годы войны свели к минимуму. На "Карадоке" в 1941 — 1942 гг. 40-мм "пом-помы" заменили на 5 "эрликонов". На "Кардиффе" и "Сересе" в 1942 г. установили по 6 "эрликонов". На последнем в 1944 г. сняли 76-мм орудия и 40-мм "пом-помы", доведя число "эрликонов" до 14. Из кораблей ПВО на "Кэрлью" и "Ковентри" в 1939 — 1940 гг. демонтировали по два 102-мм орудия, на последнем в 1942 г. добавили 5 20-мм "эрликонов". "Карлейл" в 1941 г. получил дополнительно 2x1 40-мм "пом-пома", в начале 1942 г. установлено 7 "эрликонов", к концу года их число доведено до 10. В 1942 г. на "Кюрасао" и, возможно, на "Кэйро", установлено по 5 "эрликонов". "Каледон" в 1944 г., a "Коломбо" в 1945 г. дополнительно получили 6 и 4 одноствольных 40-мм "бофорса" соответственно, число "эрликонов" возросло до 13 ("Каледон") и 10 ("Коломбо"). Ссылка: 1. [https://navycollection.narod.ru/ships/England/Cruisers/C_klass/history.html

Описание конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигатель: Паровая турбина, двухвальная установка с зубчатыми редукторами. Общая мощность 40000 л/с Максимальная скорость 29 узлов

Экипаж и обитаемость

400 человек и 437 (в качестве флагмана)

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

4 спаренных (двойных)533мм торпедных аппаратов (по два на борт)

Противолодочное и противоминное вооружение

нет данных

Авиационное вооружение

отсутствует