Yak-3/История — различия между версиями
Версия 09:32, 4 марта 2014 Новая страница: «Як-3 — [https:///%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 советский] одномоторный [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8…» | Версия 09:33, 4 марта 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | Як-3 — [https:///%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 советский] одномоторный [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C самолёт-истребитель]. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-1 Як- | + | Як-3 — [https:///%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 советский] одномоторный [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C самолёт-истребитель]. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-1 Як-1М]. От своего предшественника Як-3 отличался меньшим крылом (его площадь 14,85 квадратных метров вместо 17,15) при тех же размерах фюзеляжа и рядом аэродинамических и конструктивных улучшений. Маслорадиатор, располагавшийся ранее под двигателем ВК-105ПФ2, был перенесён в крыло, а его воздухозаборник был упразднён и заменён входными отверстиями в носке крыла. Вес пустого Як-3 был 2105 кг, взлетный — 2650 кг. |
Версия 09:33, 4 марта 2014
Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1М. От своего предшественника Як-3 отличался меньшим крылом (его площадь 14,85 квадратных метров вместо 17,15) при тех же размерах фюзеляжа и рядом аэродинамических и конструктивных улучшений. Маслорадиатор, располагавшийся ранее под двигателем ВК-105ПФ2, был перенесён в крыло, а его воздухозаборник был упразднён и заменён входными отверстиями в носке крыла. Вес пустого Як-3 был 2105 кг, взлетный — 2650 кг.