T110E4/История
| Версия 11:44, 2 апреля 2013 орфография и грамматика, стилистика | Версия 11:05, 28 июля 2013 +категория | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| Из-за этого машину решено было даже не показывать и сразу начать работу над другой, уже завершающей проект версией - Т110Е5. | Из-за этого машину решено было даже не показывать и сразу начать работу над другой, уже завершающей проект версией - Т110Е5. | |||
| + | <noinclude> | |||
| + | [[Категория:История техники США]] | |||
| + | </noinclude> | |||
Версия 11:05, 28 июля 2013
История создания как таковой нет, потому что информация именно про Т110Е4 минимальна. Планировалось, что Т110Е4 исправит такой недостаток Т110Е3 как отсутствие вращающейся башни.
Механизм вращения башни увеличил массу самоходки, и так уже достаточно потолстевшей из-за добавления дополнительной брони на лоб корпуса. Это повлекло за собой ухудшение ходовых характеристик. Также проблема была в том, что механик-водитель (уже наболевшая тема для проекта Т110) располагался в боевом отделении, то есть в башне, что делало управление танком весьма проблематичным: мехвод, по сути, должен был вести машину вслепую по заранее очищенной от препятствий дороге.
Из-за этого машину решено было даже не показывать и сразу начать работу над другой, уже завершающей проект версией - Т110Е5.
