WZ-131/История
Версия 16:28, 14 февраля 2013 | Версия 18:11, 29 июня 2013 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
<includeonly> | <includeonly> | |||
? | [[Файл:WZ-131 his main.jpg|thumb|right|230px]]Танк WZ-131, он же | + | [[Файл:WZ-131 his main.jpg|thumb|right|230px]]Танк WZ-131, он же «[[Type 62]]», представляет собой уменьшенную и значительно облегченную копию «[[Type 59]]». | |
Разработка была начата в 1957 году. Машина представляла собой облегчённую версию танка Type 59 и предназначалась для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности. Первый прототип был построен в 1962 году. В дальнейшем танк прошёл несколько этапов модернизации. | Разработка была начата в 1957 году. Машина представляла собой облегчённую версию танка Type 59 и предназначалась для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности. Первый прототип был построен в 1962 году. В дальнейшем танк прошёл несколько этапов модернизации. | |||
Строка 9: | Строка 9: | |||
Подвижность обеспечивается применением 12-цилиндрового V-образного дизеля жидкостного охлаждения мощностью 430 л. с., простой механической трансмиссии с ручным управлением, пятиопорной ходовой части с односкатными обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской. В трансмиссии в качестве механизма поворота используются бортовые фрикционы. Гусеницы мелкозвенчатые с открытыми металлическими шарнирами, траки — двухгребневые. Топливные баки вмещают 730 литров топлива, что обеспечивает запас хода по шоссе свыше 500 км. На корме корпуса могут устанавливаться дополнительные бочки с топливом.</includeonly><!-- | Подвижность обеспечивается применением 12-цилиндрового V-образного дизеля жидкостного охлаждения мощностью 430 л. с., простой механической трансмиссии с ручным управлением, пятиопорной ходовой части с односкатными обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской. В трансмиссии в качестве механизма поворота используются бортовые фрикционы. Гусеницы мелкозвенчатые с открытыми металлическими шарнирами, траки — двухгребневые. Топливные баки вмещают 730 литров топлива, что обеспечивает запас хода по шоссе свыше 500 км. На корме корпуса могут устанавливаться дополнительные бочки с топливом.</includeonly><!-- | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
--><noinclude> | --><noinclude> | |||
Строка 32: | Строка 29: | |||
'''Машины созданные на базе «Тип 62»:''' | '''Машины созданные на базе «Тип 62»:''' | |||
* «Тип 87» (253-мм 24-ствольная РСЗО/установка разминирования) | * «Тип 87» (253-мм 24-ствольная РСЗО/установка разминирования) | |||
? | ||||
{{Рамка | {{Рамка |
Версия 18:11, 29 июня 2013
- Основная статья: WZ-131
Боевая машина выполнена по традиционной компоновочной схеме с передним положением отделения управления, кормовым МТО, боевым отделением в середине и раздельным размещением экипажа — механик-водитель находится в носовой части корпуса, заряжающий справа, наводчик и командир танка слева от пушки в башне. За исключением некоторых деталей компоновка соответствует советскому танку Т-54. Основным вооружением танка является 85-мм нарезная пушка с устройством эжекционной продувки ствола. К пушке имеются бронебойный, бронебойно-фугасный, осколочно-фугасный, кумулятивный и дымовой боеприпасы, боекомплект составляет 47 выстрелов.
С пушкой спарен установленный справа от нее 7,62-мм пулемет. Приборы прицеливания и наблюдения оптические, такие же, как на машине «Тип 59». Механизм поворота башни ручной с электрическим приводом, подъемный механизм пушки механический. Углы наведения в вертикальной плоскости от −4° до +20°. Кроме спаренного, имеется курсовой 7,62-мм пулемет. На шкворне у люка заряжающего установлен 12,7-мм зенитный пулемет с боекомплектом 1250 (300) патронов.
Корпус сварен из катаных стальных броневых листов. По конфигурации он подобен корпусу Т-54. Толщины броневых листов — от 12,5 (корма) до 25 (верхняя лобовая деталь) миллиметров. Башня сварная из литых и катаных стальных броневых деталей. Толщина ее стенок составляет от 32 до 50-мм. Таким образом, танк защищен от стрелковых боеприпасов, но уязвим для автоматических пушек, обладает низкой противоминной стойкостью, какой-либо защиты от массовых противотанковых средств не предусмотрено.
Подвижность обеспечивается применением 12-цилиндрового V-образного дизеля жидкостного охлаждения мощностью 430 л. с., простой механической трансмиссии с ручным управлением, пятиопорной ходовой части с односкатными обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской. В трансмиссии в качестве механизма поворота используются бортовые фрикционы. Гусеницы мелкозвенчатые с открытыми металлическими шарнирами, траки — двухгребневые. Топливные баки вмещают 730 литров топлива, что обеспечивает запас хода по шоссе свыше 500 км. На корме корпуса могут устанавливаться дополнительные бочки с топливом.
Танк предназначен для использования на неразвитых театрах военных действий, а также на сильно пересеченной местности, такой, например, как в южной части Китая, где применение основных танков невозможно или нецелесообразно. Машина поставлялась в Албанию, Конго, Северную Корею, Мали, Судан, Вьетнам и Заир.
Модификации:
- «Тип 62» со 115-мм пушкой (для ВС КНДР)
Машины созданные на базе «Тип 62»:
- «Тип 87» (253-мм 24-ствольная РСЗО/установка разминирования)
Фотографии и рисунки