| Версия 04:32, 9 февраля 2024 | | Версия 19:07, 15 февраля 2024 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| | {{Тип корабля | | | {{Тип корабля |
| ? | | Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''1937'' | | + | | Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''1945'' |
| ? | | Картинка = 1938A Draw 01.jpg | | + | | Картинка = Germ DD 21.jpg |
| | | Служба = Третий Рейх | | | | Служба = Третий Рейх |
| ? | | Предшественники = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] | | + | | Предшественники = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|типа ''1944'']] |
| | | Дочерние типы = | | | | Дочерние типы = |
| | <!-- Постройка и служба --> | | | <!-- Постройка и служба --> |
| Строка 10: | | Строка 10: |
| | | Годы постройки = | | | | Годы постройки = |
| | | Годы службы = | | | | Годы службы = |
| ? | | Место строительства = | | + | | Место строительства = ''«Deschimag A.G.»'',<br /> Бремен {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}} |
| | <!-- Общие данные --> | | | <!-- Общие данные --> |
| ? | | Водоизмещение = 4167 | | + | | Водоизмещение = 2700 |
| ? | | ВодоизмещениеПолн = 5449 | | + | | ВодоизмещениеПолн = 3700 |
| ? | | Длина = 140,00 | | + | | Длина = 120,00 |
| ? | | Ширина = 14,50 | | + | | Ширина = 12,00 |
| ? | | Осадка = 4,64/. | | + | | Осадка = 3,88/. |
| ? | | Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner»''<br />90 360 л.с. | | + | | Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner»''<br />4 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />80 000 л.с. |
| ? | | Скорость хода = 35,3 | | + | | Скорость хода = 39,5 |
| ? | | Дальность плавания = 4420 (19) | | + | | Дальность плавания = 8000 (19) |
| | <!-- Экипаж --> | | | <!-- Экипаж --> |
| ? | | Общая численность = 360 | | + | | Общая численность = 350 |
| | | Офицеры = 15 | | | | Офицеры = 15 |
| | | Мичманы = | | | | Мичманы = |
| ? | | Матросы = 345 | | + | | Матросы = 335 |
| | <!-- Бронирование --> | | | <!-- Бронирование --> |
| | | Пояс = | | | | Пояс = |
| ? | | Борт = 6-11 | | + | | Борт = 10-13 |
| ? | | Палуба = 13 | | + | | Палуба = 13-15 |
| | | Траверз нос = | | | | Траверз нос = |
| | | Траверз корма = | | | | Траверз корма = |
| | | Барбеты = | | | | Барбеты = |
| ? | | Башни = 8 | | + | | Башни = |
| ? | | башня лоб = | | + | | башня лоб = 30 |
| ? | | башня бок = | | + | | башня бок = 20 |
| ? | | башня тыл = | | + | | башня тыл = 20 |
| ? | | башня крыша = | | + | | башня крыша = 15 |
| ? | | Боевая рубка = | | + | | Боевая рубка = 10-12 |
| | | Румпельное отделение = | | | | Румпельное отделение = |
| | <!-- Вооружение --> | | | <!-- Вооружение --> |
| Строка 43: | | Строка 43: |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| | | Артиллерия главного калибра | | | | Артиллерия главного калибра |
| ? | | 3×2 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудий ''TBtsK C/36'']] | | + | | 4×2 — [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']] |
| | }} | | | }} |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| | | Универсальная артиллерия | | | | Универсальная артиллерия |
| ? | | 1x1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']] | | + | | 4×1 — [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомата ''Gerät 58'']] |
| ? | | 4×1 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] | | + | | 6×2 — [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автомата ''M44'']] |
| | }} | | | }} |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| | | Минно-торпедное вооружение | | | | Минно-торпедное вооружение |
| | | 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед | | | | 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед |
| ? | | 60-80 [[Navy:Мины Германии|мин]] | | + | | 100 [[Navy:Мины Германии|мин]] |
| ? | | 4 бомбомета, 32 глубинных бомб | | + | | 4 бомбомета, 32 глубинных бомбы |
| | }} | | | }} |
| | | Построенные корабли = | | | | Построенные корабли = |
| Строка 60: | | Строка 60: |
| | <onlyinclude> | | | <onlyinclude> |
| | {{AnnoWiki | | | {{AnnoWiki |
| ? | | pic = Ship_PGSD209_Felix_Schultz.png | | + | | pic = Ship_PGSD110_Z_52.png |
| ? | | content = '''Эскадренные миноносцы типа 1937''' — проект [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]]. Разработка велась на базе проектов кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] и первоначальной проработки с учетом выявленных недостатков. Первоначально предполагалось заложить четыре корабля, однако, вскоре предпочтение получили другие проекты и эсминцы были перезаказаны по проектам [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|''1936C'']] и [[Navy:Z-51 (1944)|''1942'']].}} | | + | | content = '''Эскадренные миноносцы типа 1945''' — проект [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]]. Вариант эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|проекта ''1944'']] с паротурбинной [[Navy:Главная энергетическая установка|силовой установкой]]. Проект разработан в конце [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] проектным бюро [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Заказы на постройку не размещались.}} |
| | </onlyinclude> | | | </onlyinclude> |
| | == Общие сведения == | | | == Общие сведения == |
| ? | [[Файл:Z-25 16.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминцы ''Z-25'' и ''Z-29''. о.Борнхольм, Дания, 26 мая 1941 г. ''Рисунок А.Заикина'']] | | + | [[Файл:Germ DD 18.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец типа ''1942'' (''Z-51''), март 1943 г. ''Современная реконструкция'']] |
| | | | | |
| ? | После создания эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], вооруженных [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм артиллерией]], руководство [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], решило существенно усилить огневую мощь кораблей недавно разработанным [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудием ''TBtsK C/36'']]. Первоначальный вариант [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|''1937J'']] проекта т.н. «Атлантического эсминца» представлял собой быстроходный корабль, стандартным водоизмещением 4400 тонн и вооружением из пяти щитовых [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм установок]]. Оригинальным было наличие в проекте универсального [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудия ''SK C/32'']] и всего четырех устаревших одноствольных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30'']]. | | + | Главным недостатком немецких [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцем]] было использование силовой установки на паре высоких параметров. Введенная в проекты эсминцев без должного опыта эксплуатации, недостаточно отлаженные механизмы, приборы и устройства обусловили постоянные проблемы в работе силовой установки: общая ненадежность системы - уже после 4-5 дней в море, начинались постоянные поломки, грозящие полной потерей хода; экономичность установки оказалась значительно ниже расчетной - дальность плавания кораблей оказалась чуть ли не в два раза меньше расчетной. |
| | | + | |
| | | + | Экспериментальный эсминец [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']], строившийся по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|проекту ''1942'']] с полностью дизельной силовой установкой, должен был подтвердить высокую экономичной и другие эксплуатационные характеристики корабельных дизельных двигателей. В плане вооружения и другого оборудования эсминец [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']] почти не отличался от серии из семи кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']], строившихся в это же время. Переработанный проект, предназначенный для серийного производства и получивший [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|индекс ''1944'']], представлял собой значительно более крупные корабли, имевшие усиленную артиллерию из новейших образцов вооружений. Силовая установка вновь стала двухвальной, от малых дизелей отказались, а состав обоих эшелонов стал идентичным. |
| | | + | |
| | | + | После выдачи заказов на постройку эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|типа ''1944'']] конструкторы проектного бюро [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], переработали проект под обычную, [[Navy:Паровая турбина|паротурбинную]] установку. Белее легкая [[Navy:Главная энергетическая установка|силовая установка]] позволила установить четвертую [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башню]], а в остальном корабли проекта ''1945'' имели тоже оборудование и почти тоже зенитное вооружение. |
| | | | | |
| ? | Пройдя несколько стадий последний из вариантов, ''1937-IV'', был уже скорее малым крейсером, чем эсминцем: стандартное водоизмещение - почти 4200 тонн, полное - 5500, вооружение из трех [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башен]]. В конечном итоге, привести в соответствие противоречивые требования относительно водоизмещения, скорости, дальности плавания и вооружения так и не удалось, и дальнейшие работы над океанским эсминцем проекта ''1937'' были прекращены, а концерну ''«Deschimag A.G.»'' был выдан заказ на строительство восьми эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекта ''1936A'']], также вооруженных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерией]], но более сбалансированными, хотя и имеющим рад серьезных недостатков. | | |
| ? | [[Файл:1937J Draw 05.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-1'' типа ''1934'', 1939 г.]] | | |
| | == История создания == | | | == История создания == |
| | === Предшественники === | | | === Предшественники === |
| ? | [[Файл:1937J Pic 03a.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-3 Max Schultz'' типа ''1934''.]] | | + | [[Файл:Germ TB 222.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец типа ''1941''. ''Современная реконструкция'']] |
| | | | | |
| ? | Приступая к строительству эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']], немецкое военно-морское руководство нарушало условия [[Navy:Версальский мирный договор|Версальских ограничений]]. Однако их отмена была фактически узаконена подписанием 18 июня 1935 года Англо-германского морского соглашения. Последнее определило суммарный тоннаж немецких миноносных сил в 52,5 тыс. т, что было примерно в 5 раз больше [[Navy:Версальский мирный договор|Версальских норм]]. Обратной стороной медали стало принятие Германией условии Лондонского договора 1930 года. Желая оставаться респектабельным в глазам мировой общественности, немецкое военно-морское руководство официально декларировало стандартное водоизмещение шестнадцати эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] величиной 1625 т, а шести следующих [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] - 1811 т. Эсминцы имели 38-узловую скорость и были вооружены пятью новейшими [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудиями ''SK С/34'']] и двумя четырехтрубными [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедными аппаратами]] с комплектом запасных торпед. Кроме того, имелись четыре [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] и шесть [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']], 2 бомбосбрасывателя с 18 глубинными бомбами. Эсминцы могли принять до 60 мин. | | + | После окончания разработки миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] проектные работы были продолжены. Эволюционным был [[Navy:Миноносцы типа 1941#Проект ''1941A''|проект ''1941A'']] - дополнительные 200 тонн водоизмещения «вместили» дополнительные 12 000 л.с., общая мощность силовой установки достигла 52 000 л.с., а скорость достигла 36 узлов. Вооружение и прочие характеристики остались прежними. |
| | | | | |
| ? | 7 июля 1934 года верфи ''«Deutsche Werke A.G.»'' в Киле заказали четыре первых, после [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], эскадренных миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']]. [[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1 Leberecht Maass'']] был заложен 10 октября 1934 года дав название всей серии. | | + | В середине 1942 года состоялось совещание в ''OKM''<ref>''ОКМ'' - нем. ''Oberkommando der Marine''; нем. ''OKM'' - верховное командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], высший орган управления немецкого флота до и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]].</ref>по развитию флота. Было принято решение разработать проект, получивший название «Flottentorpedoboote 1942». В первом варианте миноносец [[Navy:Миноносцы типа 1942|типа ''1942'']] слабо отличался от кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941#Проект ''1941A''|проекта ''1941A'']], отличаясь лишь усовершенствованным оборудованием, усиленным зенитным вооружением и дальнейшим удешевлением постройки. Вскоре проект попал на стол командующего эсминцами контр-адмирала Бея, который внес следующие замечания: увеличить водоизмещение миноносцев до 2500 тонн, сделав его примерно равным эсминцу [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']], главную энергетическую установку должны составить дизели. Адмиралу очень понравилась дальность плавания дизельного миноносца, которая составила 6000 миль. Слабым, по сравнению с эсминцами [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']], было вооружение из [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудий]]. Замечания изучили, в проект внесли изменения и к октябрю 1942 года появился окончательный вариант проекта с вооружением из [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']], ранее устанавливаемых на эсминцы. |
| | | | | |
| ? | Пока верфи разворачивали работы на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']], проект был доработан, в основном в сторону технологичности постройки. В 1934-35 годах верфям ''«Deschimag A.G.»'' (Бремен), ''«Germaniawerft»'' (Киль), ''«Blohm und Voss»'' (Гамбург) было заказано двенадцать кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']], заложенных с марта 1935 по январь 1936 года. Последним эсминцем серии, вошедшим в строй за несколько дней до начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], стал [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']]. Пока шла постройка [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|серий ''1934''/''1934А'']], усилия конструкторов сосредоточились на дальнейшем усовершенствовании конструкции эсминцев. | | + | [[Файл:Germ DD 18.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец типа ''1942'' (''Z-51''), март 1943 г. ''Современная реконструкция'']] |
| | | + | Первоначальными планами предполагалось строительство шести миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']]: ''T-43'' - ''T-48''. Так как мощности верфи ''«F.Schichau»'' в Эльбинге оказались заняты постройкой миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']] и готовилась к закладке кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']], конструкторская документация была передана верфи концерна ''«Deschimag A.G.»'' в Бремене, занимающейся постройкой эсминцев. Конструкторам концерна осталось только доработать проект под технологию постройки принятую на своей верфи: несколько изменились размерения корабля, оборудование, системы и т.д. |
| | | | | |
| ? | [[Файл:1937J Draw 03.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-20'' типа ''1936'', 1943 г.]] | | + | [[Файл:Germ DD 22.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1942B'', 1943 г. ''Современная реконструкция'']] |
| ? | [[Файл:1936 Pic 28.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-20 Karl Galster'' типа ''1936''.]] | | + | Контракт на постройку шести дизельных миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']] был заключен 21 ноября 1942 года, однако возможности верфи ''«F.Schichau»'' были переоценены и уже через четыре дня, 25 ноября, состоялась отмена заказа<ref>12 июня 1943 года миноносцы ''T-43'' - ''T-48'' были перезаказаны и в феврале-сентябре 1944 года заложены как корабли [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']]. Впрочем, как и остальные корабли [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] достроены они не были.</ref>. В тот же день концерн ''«Deschimag A.G.»'' получил заказ на постройку экспериментального дизельного эсминца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']], получившего номер [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']]. |
| ? | Конструкция корпуса была усилена, что позволило избежать работ по подкреплению корпуса в ходе службы. При больших длине и ширине новые эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] получили иную форму обводов кормовой части - в районе винтов. Были значительно уменьшены размеры ограждений гребных винтов. Удлинив дейдвуд конструкторы рассчитывали улучшить маневренность. Кроме того, уменьшился верхний вес - за счет уменьшения размеров клинкерных экранов, снижения высоты труб и некоторой переделки мостика. Наряду с этим была увеличена погибь палубы вверх в носовой части, а три последних эсминца ([[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']], [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] и [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']]) еще при постройке оснастили клиперным или, как его называли в Германии, «атлантическим» форштевнем. Несколько уменьшили и кормовую надстройку. | | + | |
| | | | | |
| ? | Энергетическая установка была аналогична кораблям [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типов ''1934''/''1934А'']] с котлами и турбинами системы ''«Wagner»'' но в них были сделаны некоторые изменения для улучшения условий эксплуатации и обслуживания установки. Общая мощность генераторов была повышена до 600 кВт за счет установки более мощных дизель-генераторов (два по 80 кВт и один 40 кВт). Была увеличена и емкость топливных цистерн, хотя и незначительно. | | + | [[Файл:Germ DD 24.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1942C'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']] |
| | | + | Фигурирующие в первоначальном варианте устаревшие [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматы ''SK C/30'']] в окончательном виде (на момент закладки [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']] в марте 1943 года) уступили место новейшим [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматам ''M42'']], а счетверенные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установки ''Vierling С/38'']] - таким же, но стабилизированным в трех плоскостях [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling C38/43'']]. |
| | | | | |
| ? | Вооружение эсминцев осталось тем же, что и на предыдущих [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']], но уменьшение размеров кормовой надстройки в кормовой части шельтердека привело к переносу [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] с нее на платформу [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм «спарок»]]. Платформы под [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудия ''SK С/34'']] были расширены, что давало больше места для прислуги. | | + | [[Файл:Germ DD 25.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1944'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']] |
| | | + | Тем временем, пока шла подготовка к постройке и сама постройка [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']], немецкие конструкторы продолжали работать уже над серийными кораблями [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|типа ''1942'']]. Проектировщики последовательно разработали три варианта, получивших литерные обозначение ''«А»'', ''«В»'' и ''«С»''. |
| | | | | |
| ? | === Предпосылки к созданию === | | + | Все варианты получили новейшие [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']], оснащенные электрическими досылателями, автоматическими установщиками взрывателей и использовали унитарный патрон. Полностью перепроектированная силовая установка вновь стала двухвальной, от малых дизелей отказались, а состав обоих эшелонов стал идентичным. К постройке утвердили последний вариант, ''«C»'', который после некоторых доработок получил новое обозначение - [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|тип ''1944'']] и представлял собой эсминец стандартным водоизмещением 2800 тонн и длиной более 130 метров. Вооружение составляли три двухорудийные башни с новейшими [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудиями ''SK С/41'']], три одиночных [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомата ''Gerät 58'']], находящихся на стадии испытания прототипов, семь спаренных [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автоматов ''M44'']], разрабатываемых для подводных лодок [[Navy:Подводные лодки типа XXI|''XXI'' серии]]. Кроме того, корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|проекта ''1944'']] имели два четырехтрубных [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]] с 16 торпедами, до 60 [[Navy:Мины Германии|мин]], 4 бомбомета и 32 глубинные бомбы. |
| | | | | |
| ? | После создания эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] дальнейшие работы над кораблями данного класса в Германии велись по двум направлениям: | | + | По [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|проекту ''1944'']] в конце 1943 года концерну ''«Deschimag A.G.»'' были заказаны пять кораблей, ''Z-52'' - ''Z-56'', однако, официально ни один эсминец не был заложен, а 6 июля 1944 года постройка кораблей была отменена. |
| ? | * небольшой эсминец для Балтики и Северного моря, подобного британским аналогам. При водоизмещении 1300/1500 т он должен был вооружаться двумя спаренными [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм установками]] и двумя четырехтрубными [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедными аппаратами]], иметь высокую, до 40 узлов, скорость хода и дальность плавания порядка 5000 миль 19-узловым ходом; | | + | |
| ? | * эскадренный миноносец для Атлантики ([[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']]). Он предназначался для действий в океане против вражеской торговли без поддержки крупных кораблей, либо в качестве разведчика в составе рейдерских групп, поэтому в основу проекта были заложены хорошие мореходные качества, значительная, не менее 6000 миль, дальность плавания и мощное артиллерийское вооружение. К работам по его созданию приступили в 1937 году. Были разработаны несколько вариантов, в основном, различавшихся составом вооружения: шесть [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] в трех спаренных установках; восемь [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм стволов]] в четырех установках; пять одноствольных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм]] или семь [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм]] пушек в одно- и двухорудийных установках. По водоизмещению - 4400-4700 т - корабль приближался к легкому крейсеру. | | + | |
| | | | | |
| ? | === Проектирование === | | + | == Предпосылки к созданию == |
| ? | [[Файл:1937J Draw 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1937J''. Современная реконструкция.]] | | + | |
| | | | | |
| ? | После создания эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], вооруженных [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм артиллерией]], руководство [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], решило существенно усилить огневую мощь кораблей недавно разработанным [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудием ''TBtsK C/36'']]. | | + | Создание и отладка корабельных дизелей для кораблей проектов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|''1942'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1943|''1943'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|''1944'']] постоянно сталкивались с различными трудностями, как технических, так и организационных, но в основном вызванными трудностями военного времени. Вызываемые задержки серьезно тормозили постройку даже головного корабля - экспериментального [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']] и конструкторы проектного бюро [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], переработали проект под обычную, [[Navy:Паровая турбина|паротурбинную]] установку. |
| | | | | |
| ? | [[Файл:Zerstörer 1937-III.JPG|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1937-I''. ''Современная реконструкция'']] | | + | == Проектирование == |
| ? | Первоначальный вариант проекта, [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|''1937J'']], по сравнению с кораблями [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] «подрос» в полтора раза - до почти 3800 тонн стандартного водоизмещения, и стал длиной 137,25 м. Главный калибр из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] в щитовых установках уступил место пяти новейшим [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] также в щитовых установках, разработанным специально для эсминцев. Недостатком [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]], как и предыдущей [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм артсистемы]] была неуниверсальность - невозможность вести зенитный огонь. Вероятно, поэтому в проекте эсминца появилось универсальное [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']], состоящее на вооружении миноносцев. Мелкокалиберная зенитная артиллерия была представлена всего четырьмя устаревшими одноствольными [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматами ''SK C/30'']]. Отсутствие [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]], вероятно, объясняется общей незавершенностью проектных работ по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|проекту ''1937J'']]. Отличием эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|проекта ''1937J'']] от предыдущих проектов стало эшелонное размещение силовой установки увеличенной до 90 000 л.с. мощности. | | + | |
| | | | | |
| ? | Второй вариант, ''1937-I'', был практически повторением предыдущего за исключением того, что два носовых линейно-возвышенных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] были заменены двухорудийной [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башней]] на довольно высоком банкете, чтобы иметь возможность вести огонь прямо по носу. Немного изменилась носовая надстройка, на кормовой появилась [[Navy:Грот-мачта|грот-мачта]]. Стандартное водоизмещение увеличилось на 100 тонн, длина - на 2,5 метра. Остальное вооружение и механизмы остались те же. | | + | Собственно, проектирование свелось к |
| | | | | |
| ? | Следующие три варианта: ''1937-II'', ''1937-III'', ''1937-IV'' имели шесть [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудий ''TBtsK C/36'']], установленных в двухорудийных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башнях]], в различных вариантах расположения. Несколько различаясь размерениями и водоизмещением, они имели все те же [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']], четыре одиночных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] и два четырехтрубных [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]] без запасных торпед. | | + | == Описание конструкции == |
| ? | {| class="wikitable" | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | ! colspan="6"| Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев вариантов проекта ''1937'' | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | || [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|проект ''1937J'']] || проект ''1937-I'' || проект ''1937-II'' || проект ''1937-III'' || проект ''1937-IV'' | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | Водоизмещение, т:<br />стандартное<br />нормальное<br />полное<br />Размерения, м:<br />длина наибольшая<br />длина по ватерлинии<br />ширина<br />осадка нормальная/в полном грузу | | + | |
| ? | || <br />3776<br />4427<br />4984<br /><br />.<br />137,25<br />14,20<br />4,34/. || <br />.<br />4522<br />.<br /><br />.<br />139,75<br />.<br />./. || <br />.<br />.<br />.<br /><br />.<br />.<br />.<br />./. || colspan="2"| <center><br />4167<br />4720<br />5449<br /><br />.<br />140,00<br />14,50<br />4,64/.</center> | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | Энергетическая установка<br />число котлов, тип<br />давление пара, кг/см²<br />Температура пара, °C<br />Число валов, тип ТЗА<br />мощность, л.с.<br />мощность электрогенераторов, кВт || colspan="2"| <center><br />6 ''«Wagner»''<br />70<br />450<br />2 ''«Wagner»''<br />90 360<br />760</center> || colspan="3"| <center><br />6 ''«Wagner»''<br />70<br />450<br />2 ''«Wagner»''<br />90 360<br />940</center> | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | Скорость, уз<br />Запас топлива максимальный, т<br />Дальность плавания, миль (при скорости, уз)<ref>Приводится дальность по предвоенной документации, реальная же дальность, как показала практика была на треть, а то и в половину меньше. Скорее всего, стоит говорить о цифрах в 2400-2600 миль.</ref> || 36,0<br />1052<br />4450 (19) || 35,9<br />1050 (?)<br />4450 (19) || 35,3<br />.<br />. || colspan="2"| <center>35,3<br />1127<br />4420 (19)</center> | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | Вооружение:<br />число орудий × калибр, мм<br />(запас снарядов на орудие)<br /><br />торпедные аппараты (число × калибр, мм)<br />бомбометы, глубинные бомбы<br />мины || <center><br />5×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] (120)<br />1x1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] (300?)<br />4×1 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм]], 8 торпед<br />4, 32<br />80</center> || <center><br />1×2+3×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] (120)<br />1x1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] (300?)<br />4×1 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм]], 8 торпед<br />4, 32<br />80</center> || colspan="3"| <center><br />3×2 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] (120)<br />1x1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] (300?)<br />4×1 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм]], 8 торпед<br />4, 32<br />80</center> | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || colspan="5"| <center>345 (15)</center> | | + | |
| ? | |} | | + | |
| ? | [[Файл:Z-24 1942.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-24'' типа ''1936A'', 1942 г. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Пройдя несколько стадий последний из вариантов, ''1937-IV'', был уже скорее малым крейсером, чем эсминцем: стандартное водоизмещение - почти 4200 тонн, полное - 5500, вооружение из трех [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башен]]. В конечном итоге, привести в соответствие противоречивые требования относительно водоизмещения, скорости, дальности плавания и вооружения так и не удалось, поэтому 8 апреля 1938 года главнокомандующий [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем типа ''1937'' прекратить и вернуться к универсальному кораблю, в равной степени пригодному для различных театров. Уже 23 апреля концерну ''«Deschimag A.G.»'' был выдан заказ на строительство восьми эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекта ''1936A'']], также вооруженных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерией]], но более сбалансированными, хотя и имеющим рад серьезных недостатков. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Что же касается дальнейших работ по крупным эсминцам, то последний вариант - ''1937-IV'' был положен в основу [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938A/Ac|проекта ''1938A'']], отличаясь дизель-паротурбинной силовой установкой, заменой одиночного [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудия]] на спарку [[Navy:88-мм орудие SK C/32|88-мм/76 орудий ''SK C/32'']], усиленной зенитной артиллерией из [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматов]] и [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]]. Впрочем, и этот проект до стадии постройки не дошел ... | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Постройка и испытания == | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Заказы на постройку эскадренных миноносцев проектов ''1937'' не размещались, контракты на постройку с верфями не заключались. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Описание конструкции<ref>Описание соответствует варианту ''1937-IV''.</ref> == | | + | |
| | === Корпус === | | | === Корпус === |
| ? | [[Файл:1938A Draw 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1938Ac'', имевший аналогичную кораблям проекта ''1937'' архитектуру. ''Современная реконструкция''.]] | | |
| | | | | |
| ? | [[Navy:Корпус|Корпус]] эсминцев проекта ''1937'' не отличался от предшественников [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] - цельносварной<ref>В качестве основного материала использовалась сталь марки ''«St-52»'', с содержанием углерода 0,2% и пределом прочности на разрыв 52-61 кг/мм².</ref> с заметной седловатостью [[Navy:Полубак|полубака]]<ref>Форма поверхности палубы, при которой она имеет подъем от середины корпуса к [[Navy:Нос|носу]] и [[Navy:Корма|корме]].</ref>, с относительно большим удлинением: отношение длины к ширине составляло около 10; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней [[Navy:Палуба|палубы]] на миделе - 7,90 м) на миделе - более 18. Примерно треть длины корпуса занимал полубак. Эсминцы проекта ''1937'' получили классический немецкий «атлантический» [[Navy:Форштевень|форштевнень]] с увеличенным развалом носовых шпангоутов - все это должно было существенно улучшить мореходность. Полная длина [[Navy:Корпус|корпуса]] составляла около 145,00 м, по ватерлинии - 140,00 м, ширина - 14,50 м. Стандартное водоизмещение составляло 4 167 т, нормальное - 4 720 т (осадка - 4,64 м), полное - 5 449 т. | | + | [[Navy:Корпус|Корпус]] эсминцев типа ''1944'' не отличался от предшественников - цельносварной<ref>В качестве основного материала использовалась сталь марки ''«St-52»'', с содержанием углерода 0,2% и пределом прочности на разрыв 52-61 кг/мм².</ref> без седловатости<ref>Форма поверхности палубы, при которой она имеет подъем от середины корпуса к [[Navy:Нос|носу]] и [[Navy:Корма|корме]].</ref> с небольшим подъемом палубы бака к [[Navy:Форштевень|форштевню]]. [[Navy:Корпус|Корпус]] имел довольно большое удлинение: отношение длины к ширине составляло более 10,4; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней [[Navy:Палуба|палубы]] на миделе - 7,00 м) на миделе - около 18,9. Примерно 43% длины корпуса занимал полубак. Эсминцы проекта ''1944'' получили классический немецкий «атлантический» [[Navy:Форштевень|форштевнень]] с увеличенным развалом носовых шпангоутов - все это должно было существенно улучшить мореходность. Вероятно, улучшение технологичности привело к незначительным изменением размеров [[Navy:Корпус|корпуса]]: полная длина составляла 132,10 м, длина по ватерлинии - 126,00 м, ширина - 12,70 м. Стандартное водоизмещение составляло 2 818 т (осадка - 4,14 м), полное - 3 703 т (4,92 м). |
| | | | | |
| ? | Силуэт эсминцев формировался изящным вздернутым «атлантическим» [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и две широко разнесенные, слегка наклоненные к [[Navy:Корма|корме]] дымовые трубы. Отличием от прототипа [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|''1936'' проекта]], была громоздкая кормовая надстройка, на шельтердеке которой размещались кроме [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башен]] №2 и №3 размещалась [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм универсалка]], вторая [[Navy:Труба дымовая|дымовая труба]], небольшой мостик с [[Navy:Грот-мачта|грат-мачтой]] и вторым комплектом приборов управления огнем. | | + | Силуэт эсминцев формировался двумя массивными [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]] с козырьками и тремя [[Navy:Надстройка судовая|надстройками]]. В носовой на нижнем ярусе располагались канцелярия, шифровальная и радиорубки, на втором - ходовая и штурманская рубки. Над ними был смонтирован {{comment|КДП|Командно-дальномерный пост}} со стереодальномером и [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213''<ref>[[Navy:Радары Германии|Немецкие радиолокационные станции]] имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>. В кормовой надстройке размещались каюта командира корабля и офицерская кают-компания. Наверху размещался второй КДП со стереодальномером и [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213''. От среза [[Navy:Полубак|полубака]] к кормовой надстройке тянулся кожух машинных отделений высотой 0,8 м, на котором располагались [[Navy:Торпеды Германии|торпедные аппараты]] и средняя надстройка с платформами тяжелых зенитных [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм автоматов]]. |
| | | | | |
| ? | В районе машинно-котельных отделений имелось [[Navy:Второе дно|второе дно]]. Междудонное пространство высотой 1,1 м использовалось для хранения топлива, масла, питьевой и котельной воды. [[Navy:Корпус корабля|Система набора корпуса]] - поперечная. Корпус делился водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на 15 отсеков. Все переборки доходили до верхней [[Navy:Палуба|палубы]], а в носовой части до палубы [[Navy:Полубак|полубака]]. Эсминцы имели только одну непрерывную [[Navy:Палуба|палубу]] - верхнюю, нижняя палуба проходила только в оконечностях. Все [[Navy:Палуба|палубы]] корабля были выполнены водонепроницаемыми. | | + | В районе машинно-котельных отделений, на 57% (75 м) длины корабля, имелось [[Navy:Второе дно|второе дно]]. Междудонное пространство высотой 1,1 м использовалось для хранения топлива, масла, питьевой и котельной воды. [[Navy:Корпус корабля|Система набора корпуса]] - поперечная. Корпус делился водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на 16 отсеков. Все переборки доходили до верхней [[Navy:Палуба|палубы]], а в носовой части до палубы [[Navy:Полубак|полубака]]. Эсминцы имели только одну непрерывную [[Navy:Палуба|палубу]] - верхнюю, нижняя палуба проходила только в оконечностях. Все [[Navy:Палуба|палубы]] корабля были выполнены водонепроницаемыми. |
| | | | | |
| ? | [[Navy:Корпус|Корпус]] мел противоосколочную защиту бортов (10-13 мм) и палубы (до 15 мм) в районе силовой установки и погребов, мостиков (10-12 мм) и центров управления (10 мм), что позволяло противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. | | + | [[Navy:Корпус|Корпус]] имел противоосколочную защиту бортов (10-13 мм) и палубы (до 15 мм) в районе силовой установки и погребов, мостиков (10-12 мм) и центров управления (15 мм), что позволяло противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. |
| | | | | |
| | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | | === Энергетическая установка и ходовые качества === |
| ? | | | |
| ? | Уникальность немецких эсминцев в ряду современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших, вместе с тем, их настоящей «ахиллесовой пятой». Отличием эскадренных миноносцев типа ''1937'' от предыдущих проектов стало эшелонное размещение силовой установки, никогда ранее не применявшееся на немецких эсминцах, а на миноносцах было внедрено на кораблях [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']]. Между двумя группами машинно-котельных отделений находился отсек с артиллерийским и торпедным погребами, помещением вспомогательного котла и торпедного компрессора<ref>На эсминцах типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|''1936'']], а затем и в проектах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|''1936A''/''1936A(Mob)'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']], в отсеках ''IV'' и ''VI'' находились [[Navy:Машинное отделение|машинные]], а в ''VII'', ''IX'' и ''X'' - [[Navy:Котельное отделение|котельные отделения]]. Отсеки ''V'' и ''VIII'' со вспомогательными механизмами и артпогребами играли роль [[Navy:Коффердам|коффердамов]] для улучшения живучести кораблей. Такое расположение специалисты и историки флота назвали «псевдоэшелонным».</ref>. Максимальная мощность силовой установки была повышена с 70 000 л.с. до 90 360 л.с. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A (Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности и гребные винты.]] | | |
| ? | Эскадренные миноносцы проекта ''1937'' оснащались котлами системы ''«Wagner»'' с естественной циркуляцией воды с рабочим давлением 70 атмосфер и температурой пара 450°С. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров. Паропроизводительность котлов была повышена для достижения мощности силовой установки более 90 000 л.с. Эскадренные миноносцы проекта ''1937''' имели по шесть одинаковых котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Управление котлами осуществлялось системой автоматического регулирования фирмы ''«Ascania»'', имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и топлива. Система обеспечивала устойчивую работу котлов при разных режимах нагрузки, строго поддерживая давление пара. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:Турбозубчатый агрегат|Турбо-зубчатые агрегаты]] эскадренных миноносцев проекта ''1937'' относились к системе ''«Wagner»'' активно-реактивного типа. Все [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбо-зубчатые агрегаты]] были одноступенчатыми и располагались в изолированных отсеках; носовой агрегат работал за на [[Navy:Гребной винт|правый винт]], кормовой - на [[Navy:Гребной винт|левый винт]], что соответствовало принятой практике в немецком кораблестроении. Валы от трех секции [[Navy:Паровая турбина|турбин]] шестернями соединялись с колесами редукторов, передававшим суммарный момент, через стальные [[Navy:Гребной вал|гребные валы]] на [[Navy:Гребной винт|трехлопастные винты]] из медно-цинкового сплава диаметром 3,35 м со скоростью вращения до 390 оборотов в минуту. | | |
| ? | | | |
| ? | Увеличение мощности силовой установки до 90 360 л.с. должно было обеспечить максимальную скорость в 35,3 узла при водоизмещении близком к нормальному. Нормальный запас нефти составлял 396 тонн, максимальный - 1127 тонн, что должно было обеспечить дальность плавания в 4420 миль<ref>Приведенные данные относятся к предвоенных расчетах. Уже в ходе боевых действий выяснилось, что расход пара на вспомогательные механизмы значительно превысил проектный, причем особенно заметно это было на экономическом ходу. Следствием перечисленных проблем стало резкое снижение дальности плавания. По отчетам американских инженеров, осматривавших трофейный [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], они оценили дальность плавания эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A''/''1936A(Mob)'']] в 2200, максимум - в 2500 миль при запасе топлива в 835 тонн и водоизмещении 3600 тонн, при расчетных 4500 милях.</ref> на 19 узлах. | | |
| ? | {| class="wikitable" align="right" | | |
| ? | |- | | |
| ? | |colspan="5"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев проекта ''1937'' '''</center> | | |
| ? | |- | | |
| ? | ! Модель !! [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] !! [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']] | | |
| ? | |- | | |
| ? | | Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 150/48<br />7200<ref>Орудия башенных установок весили 8564 кг.</ref><br />7165<br />6815<br />44<br />7-8<br />-<br />45,3<br />3,9<br />13,5<br />835<br />21 950/30°<br />-<br />1600 || 105/45<br />1585<br />4740<br />4400<br />32<br />15<br />24,2<br />15,1<br />1,4<br />4,4<br />780<br />15175/44,4°<br />10300/80°<br />4100 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19000-22000 | | |
| ? | |} | | |
| ? | | | |
| | === Вооружение === | | | === Вооружение === |
| ? | {{main|Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|l1=150-мм/48 орудие TBtsK C/36}} | | |
| ? | {{main|Navy:105-мм орудие SK C/32|l1=105-мм/45 орудие SK C/32}} | | |
| ? | {{main|Navy:37-мм орудие SKC/30|l1=37-мм/83 полуавтомат SK C/30}} | | |
| ? | {{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}} | | |
| ? | Вся артиллерия немецких эсминцев и миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>Концерн ''«Rheinmetall AG»'' образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.<br />В 1928-29 годах фирма ''«Rheinmetall AG»'' приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику ''«Waffenfabrik Solothurn A.G.»'' в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.<br />К началу и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. | | |
| ? | | | |
| ? | '''Главный калибр''' | | |
| ? | | | |
| ? | Проекты эскадренного миноносца ''1937'' впервые получили увеличенный со [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм]] до [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм]] калибр главной артиллерии. Подразумевалось, что при практически равной скорострельности (8-10 выстр./мин) огневая мощь возрастет в 1,5-2 раза, а дальность стрельбы увеличится на 30 %<ref>[[Файл:SMS S 113.jpg|350px|thumbnail|right|''S-113'' на ходовых испытаниях, осень 1918 г. Корабль несет флаг и вымпел Кайзеровского флота.]]Определенный опыт установки [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм орудий]] на миноносцах имелся у немцев еще со времен Первой мировой войны. В 1916 г. была заказана серия из двенадцати крупных кораблей водоизмещением 2030 т, со скоростью 36 уз. вооруженных четырьмя [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм пушками]] и двумя спаренными [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедными аппаратами]]. В строй успели вступить только [[Navy:SMS S-113 (1918)|''SMS S-113'']] и [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']], но проверить их качества в боевых условиях не довелось. После войны они были переданы Франции и Италии под названиями [[Navy:Amiral Sénès (1920)|''Amiral Sénès'']] и [[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']] и зарекомендовали себя не с лучшей стороны, поскольку тяжелое вооружение ухудшило их мореходность и остойчивость, а небольшие размеры кораблей делали их неустойчивой артиллерийском платформой, что вкупе с несовершенством приборов управления огнем значительно затрудняло ведение прицельном стрельбы и не позволяло реализовать значительную дальнобойность.. В Великобритании и Италии предпринимались попытки установки на эсминцы 6-дюймовой артиллерии, но отзывы об этом были строго негативными.<br />В 1939 году орудия прошли испытания для определения их пригодности к использованию на эсминцах. Четыре одноорудийных щитовых установки ''LC/36'' были смонтированы на [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']] на позициях №№ 1, 2, 3 и 5. Первоначально установка имелась и на позиции №4, но ее после нескольких выходов море сняли, из-за проблем с остойчивостью. К началу войны эсминцу вернули проектное вооружение. Испытания проводились на малом ходу и при хорошей погоде, поэтому их результаты были весьма обманчивы, что и показала эксплуатация кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']].</ref>. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:413a303d38403e32303d38350034-1.png|350px|thumbnail|left|Схема двухорудийной 150-мм/48 башни эсминцев типа ''1936A/1936A (Mob)''.]] | | |
| ? | Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm ТВК С/36'']]<ref>''ТВК'' - ''TorpedoBootKanone'' - Орудие торпедных кораблей.</ref>, встречается также обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm TBtsK C/36'']]. Его реальный калибр составлял 149,1 мм, длина ствола - 48 клб. Оно имело лейнированный ствол, горизонтальный скользящий затвор ручного действия, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Выстрел производился электромагнитным способом. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]] | | |
| ? | [[Файл:ZF-2 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]] | | |
| ? | Техническая скорострельность достигала 12 выстрелов в минуту, но на практике зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих, а в свежую погоду скорость стрельбы снижалась очень существенно. Использовалось два типа снарядов весом по 45,3 кг: полубронебойные с донным взрывателем мгновенного действия и фугасные с головным дистанционным взрывателем. Максимальная дальность стрельбы составляла 21 950 м. | | |
| ? | | | |
| ? | На кораблях проекта ''1938А'' предполагалось разместить по шесть орудий в трех двухорудийных башнях модели ''LC/38''<ref>Полное наименование ''LDrh LC/38'' - ''Drehscheiben-Lafette'' - поворотная установка образца 1938 года.</ref>. Башня №1 должна была быть установлена на полубаке перед носовой надстройкой, башня №2 примерно посередине корабля за торпедными аппаратами, башня №3 на корме за надстройкой. Носовая и кормовая башни имели углы горизонтального наведения - 120°, средняя - 105-115° на каждый борт. | | |
| ? | | | |
| ? | Двухорудийная башня ''LC/38'' представляла собой облегченный вариант аналогичных установок германских линкоров. Сокращение массы со 108-120 тонн до 60,4 достигалось в основном за счет уменьшения бронирования (лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм). Орудия в башне размещались в единой люльке, заряжание осуществлялось вручную, вертикальная и горизонтальная наводки - по указателям передаваемым от приборов управления стрельбой. Горизонтальное наведение обеспечивалось электрическим приводом, вертикальное - гидравликой, обеспечивающим скорость наведения в 8° в секунду. Каждое орудие обслуживалось одним элеватором, обеспечивающим подачу 7-8 выстрелов в минуту на орудие. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия. Максимальный угол возвышения составлял 65°, однако ведению стрельбы по воздушным целям мешали низкая скорострельность и отсутствие приборов управления зенитным огнем. Но главное, первоначальная идея создания башни ради экономии веса реализована не была: даже «облегченная» башня весила почти вдвое больше двух одинарных установок. Боезапас [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]], составлял стандартные, для немецких эсминцев, 120 выстрелов на ствол и хранился в погребах под башнями. | | |
| ? | [[Файл:OlavTryggvason Draw 04.jpg|500px|thumbnail|right|105-мм/45 универсальное орудие ''SK С/32 nS'' в установке ''MPL C/32gE''. ''Копия подлинного чертежа'']] | | |
| ? | ''' Зенитная артиллерия ''' | | |
| ? | | | |
| ? | Зенитный калибр дальнего боя эскадренных миноносцев проекта ''1937'' состоял из [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудия ''SK C/32'']] в установке ''C/32gE'' с увеличенным до 70° углом возвышения. Орудие располагалось на кормовой надстройке возвышенно над [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башней]] №3 и имело практически круговой сектор обстрела, за исключением небольшого сектора непосредственно в [[Navy:Борт|нос]]. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']]<ref>''SK'' - ''Schiffkanone'' - морское орудие, ''С'' - ''Konstruktionsjahr'' - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе ''SK'' иногда расшифровывается как ''Schnelladekanone'' (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].</ref> было разработано концерном ''«Rheinmetall AG»'' в 1932 году. Орудия имели состоящий из двух частей ствол<ref>Орудия [[Navy:105-мм орудие SK C/32|''SK C/32'']] раннего выпуска имели ствол-моноблок.</ref> модели ''10,5-cm SK C/32 nS'' со свободным лейнером, кожухом, казенником и автоматическим клиновым затвором. Вес [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудия ''SK C/32'']] с затвором составлял 1 585 кг, длина - 4 740 мм (45,14 калибра), техническая скорострельность - до 15 выстрелов в минуту, но на практике была несколько ниже. Вес унитарного выстрела - 24,2 кг. Вес фугасного снаряда - 15,1 кг, содержание ''TNT''<ref>''«TNT»'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref> марки ''Fp 02''<ref>Процентный состав флегматизаторов во взрывчатом веществе - примеси различных составов (парафины, стеарин, церезин, петролатум и другие) для снижения чувствительности к внешним воздействиям (удару, трению, искре, и тому подобному).</ref> - 1,395 кг. Вес метательного заряда - 4,08 кг пороха марки ''RP C/40N (4.4/1.7)''<ref>''RP'' - ''Rohrpulver'' - трубчатый порох, ''C/40'' - год принятия на вооружение, ''N'' - вариант состава, ''4.4/1.7'' - наружный/внутренний диаметр трубки. Состав пороха ''RP С/40N'': динитрат диэтиленгликоля - 24,6%, централит - 7,5%, оксид магния - 0,25%, графит - 0,10%.</ref>. Начальная скорость снаряда 780 м/с, дальность стрельбы при угле возвышения 45° достигала 15 175 м. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:105SKС32 Pic 29.jpg|350px|thumbnail|left|105-мм/45 универсальное орудие ''SK С/32 nS'' в установке ''MPL C/32gE''. Музей пушек Торпи, Финляндия. Обратите внимание на держатели касок на щите, сейчас погнутые.]] | | |
| ? | [[Файл:105SKС32 Pic 03.jpg|400px|thumbnail|right|105-мм выстрел с фугасным снарядом, оснащенным дистанционным взрывателем и транспортная укупорка.]] | | |
| ? | Орудия монтировались в одинарных штыревых установках ''MPL С/32gE''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре, ''C/32'' - год принятия на вооружение, ''gE'' - модификация.</ref>, весом 6 750 кг, с ручным наведением в обоих плоскостях, обеспечивающих вертикальное наведение в пределах -10...+70°, горизонтальное - 360°, ограниченное надстройками. Установка снабжалась щитом коробчатой формы, открытые сзади с противоосколочным бронированием из стали ''«Votan»'' толщиной 5-8 мм. С левой стороны на боковой поверхности щита крепился автоматический установщик дистанционных взрывателей. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:37SKC30 Pic 30.jpg|350px|thumb|right|Тренировка расчета сухопутной установки ''Ein LC/34'' с 37-мм/83 полуавтоматом ''SK C/30''. Камуфлированный броневой щит с амбразурами под ствол и прицелы, закрываемые крышками. Побережье Ла-Манша.]] | | |
| ? | [[Файл:VGVO Draw 03.jpg|250px|thumbnail|left|37-мм полуавтоматическая зенитная пушка ''SK C/30'' на станке ''Einh LC/39''.]] | | |
| ? | Боезапас [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудия]] на эсминце проекта ''1937'' состоял из 300 патронов на орудие. К орудию боезапас подавался электрическим подъемником, аналогичными применявшимся у [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] на немецких эсминцах. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:1937J Pic 01.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/83 полуавтоматическая зенитка ''С/30'' в одноствольной установке ''Einh LC/34''.]] | | |
| ? | Легкое зенитное вооружение проекта ''1937'' состояло из четырех одноствольных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматов ''С/30'']], установленных парами побортно на срезе полубака и на кормовой надстройке по бокам второй [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]]. . | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зенитная пушка ''С/30'']] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выстрелов в минуту, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Сам [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат ''SK C/30'']] состоял из ствола-моноблока<ref>В немецких источниках говорится об алюминиевом стволе-моноблоке, но скорее всего речь идет об неразборной конструкции из алюминиевой трубы и впресованного в нее стального лейнера.</ref>, люльки с цапфами и закрепленной на ней дугой возвышения, корпуса затвора с вертикальным клиновым затвором, механизм автоматического открытия затвора и механизм открытия огня справа от ствола, ручка ручного открытия затвора слева от ствола, два гидроцилиндра тормоза отката и пружинного накатника между ними над стволом, планка индикатора отката. | | |
| ? | | | |
| ? | Одноствольная установка ''Einh LC/34''<ref>''Einheitslafette C/34'' - универсальный лафет модели 1934 года.</ref> весила 2 т и не была оснащена устройствами стабилизации. Установка имела круговое горизонтальное наведение и вертикальное в пределах -10°...+80°. Горизонтальное и вертикальное наведение осуществлялось вручную. Установка могла оснащаться лобовым броневым щитом толщиной 6 мм. На эсминцах использовались патроны (общим весом 2,1 кг) только с фугасными снарядами (вес - 742 гр.) с головным взрывателем и содержанием взрывчатки 274 гр. | | |
| ? | | | |
| ? | Боекомплект [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматов]] составлял 2000 снарядов на ствол. | | |
| ? | | | |
| ? | Очевидная слабость зенитного вооружения говорит о непроработанности проекта. Несомненно, что в случае решения о постройке кораблей проекта ''1937'', на кораблях появились бы и спаренные [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматы]] и несколько [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] | | |
| ? | | | |
| ? | ''' Минно-торпедное вооружение ''' | | |
| ? | [[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]] | | |
| ? | | | |
| ? | [[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] эскадренных миноносцев типа ''1937'' было стандартным для немецких эсминцев и состояло из двух [[Navy:Торпеды Германии|533-мм четырехтрубных аппаратов]], которые приводились в действие вручную или дистанционно с [[Navy:Мостик судовой|мостика]] при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Пуск торпед при скорости до 28 узлов допускался в секторе 30°...150° на каждый [[Navy:Борт|борт]], на более высокой - 45°...135°. Поворот аппарата на 90° осуществлялся за 50 секунд. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов, что существенно упрощало технологию. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотвратить опасность повреждения хрупких стабилизаторов торпеды при залпе. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. | | |
| ? | | | |
| ? | Надводные корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] использовали только парогазовые [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпеды ''G7a'']]<ref>Маркировка немецких торпед включала калибр (''F'' - 450 мм, ''G'' - 500 или 533 мм, ''Н'' - 600 мм, ''J'' - 700 мм), длину (в полных метрах) и тип двигателя (''a'' - парогазовый, ''e'' - электрический, ''u'' - на пероксиде водорода), модификации обозначались буквой ''Т'' с цифрой.</ref>, принятые на вооружение в 1938 году и являющиеся мощным оружием - ее боевая часть включала 280 кг «триалена» (''«TGA»'') (смесь не менее половины тротила, 10%...25% гексогена<ref>Гексоген (''«Hexogen»'', циклотриметилентринитрамин, англ. ''«RDX»'', амер. ''«T4»'') - (CH<sub>2</sub>)<sub>3</sub>N<sub>3</sub>(NO<sub>2</sub>)<sub>3</sub>, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.</ref> и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита<ref>''«Hexanite»'' - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] для [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Кайзеровского флота]] и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.</ref>. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась комбинированным контактно-неконтактным (индукционным) взрывателем. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Торпеда G7a.jpg|400px|thumbnail|right|Торпеда ''G7a''.]] | | |
| ? | На кораблях проекта ''1937'' имелся двойной боекомплект торпед - 8 запасных торпед должны были храниться в контейнерах рядом с торпедными аппаратами. Для приемки, транспортировки и зарядки торпед предусматривались легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|left|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]] | | |
| ? | [[Файл:Germ TB 55.jpg|250px|thumbnail|right|Миноносец типа ''1935'' принимает контактные мины. Ла-Манш, 1940 г.]] | | |
| ? | Важной составляющей комплекса вооружения миноносцев являлись мины - корабли оборудовались стационарными [[Navy:Минные рельсы|минными путями]], выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к [[Navy:Палуба|палубе]] электросваркой. На борт кораблей проекта ''1937'' могло приниматься до 80 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или до 100-120 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR''). Прием тяжелого и высоко расположенного груза серьезно снижал метацентрическую высоту и ухудшал остойчивость, поэтому выход на минные постановки допускался при волнении моря не выше 3 баллов, при этом в цистернах должно было находиться не менее 50% топлива. Использовать при этом [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм башней]] №2 было невозможно. | | |
| ? | | | |
| ? | Для борьбы с подводными лодками на вооружении эсминцев и миноносцев стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. По проекту боекомплект кораблей проекта ''1937'' состоял из 32 глубинных бомб, на [[Navy:Корма|корме]] имелись бортовые бомбосбрасыватели с шестью, возможно восемью, бомбами, побортно у [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]] - две пары бомбометов. | | |
| ? | | | |
| ? | Для защиты от мин эскадренные миноносцы оборудовались четырьмя комплектами параванов-охранителеи (''«OGG»'' - ''«Otter Geleit Gerate»''). Они устанавливались на специальный шпирон, выдвигавшийся через отверстие в [[Navy:Форштевень|форштевне]] ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Ширина протраленной полосы составляла 20-25 м. Кроме того, по штату миноносцам полагался комплект параван-тралов, для постановки которых на [[Navy:Корма|корме]] устанавливались электрические краны. | | |
| ? | | | |
| ? | '''Управление огнем''' | | |
| ? | [[Файл:1936 Pic 29.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-20 Karl Galster'', 1940 г. Приборы управления огнем на носовой надстройке. Уже установлена РЛС ''FuMO-21''.]] | | |
| ? | | | |
| ? | На носовой надстройке кораблей проекта ''1937'' был установлен комплект приборов управления стрельбой, который был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером производства фирмы ''«Carl Zeiss»'' и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР<ref>ВИР - величина изменения расстояния.</ref> с датчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрощенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''«Artillerierechtenstelle»'') типа ''C34/Z'' той же фирмы ''«Carl Zeiss»'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. На кормовой надстройке имелся упрощенный комплект приборов с 3-метровым стереоскопическим дальномером производства фирмы ''«Carl Zeiss»'' и стабилизированным в двух плоскостях визиром, позволяющий вести огонь по второй цели упрощенным способом - без центрального поста. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:37 M42 Pic 09.jpg|350px|thumb|right|Ручной дальномер.]] | | |
| ? | Централизованного управления зенитной стрельбой на кораблях типа ''1937'' не имелось. Зенитные [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматы]] должны были обслуживаться ручными 1,2-метровыми дальномерами. Также информация из артиллерийского поста передавалась по телефону. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Germ TB 95a.jpg|250px|thumbnail|right|Обтекатель антенны гидролокационной станции ''«S-Geraet»'' миноносца ''T-35'', 1945 г.]] | | |
| ? | Эскадренные миноносцы проекта ''1937'' должны были получить развитую систему управления торпедной стрельбой - на [[Navy:Мостик судовой|мостике]], за рулевой рубкой стоял торпедный визир типа ''«TZA-2»'' со стабилизированной оптикой, выдававший курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или одним из [[Navy:Радары Германии|радаров]]. Информация поступала на, так называемую, «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске [[Navy:Торпеды Германии|торпед]] веером. Второй торпедный визир ''«TZA-2»'' стоял на кормовой рубке. | | |
| ? | | | |
| ? | В 1938 году фирма ''«GEMA»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''«S-Gerat»''<ref>''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''«Asdic»''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако: | | |
| ? | * факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника. | | |
| ? | * факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями», но их к 1943 году, в основном, устранили. | | |
| ? | | | |
| | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | | | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === |
| ? | | | |
| ? | Электроэнергию на эскадренных миноносцах проекта ''1937'' вырабатывали четыре турбогенератора мощностью по 160 кВт, находившиеся парами в машинных отделениях, четыре [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генератора]] по 60 кВт, расположенные в одном из отсеков под носовой надстройкой, и аварийного [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генератора]] мощностью 60 кВт, находящегося в средней надстройке. Общая мощность электростанции - 940 кВт. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство.]] | | |
| ? | Набор радиооборудования состоял из ДВ-передатчика мощностью 800 Вт, 200-ваттного KB-передатчика, ДВ- и KB-приемников, всеволнового приемника (рабочие частоты от 15 кГц до 20 МГц), пеленгатора и приемопередатчика СВ- и KB-диапазона с усилителем, использовавшегося для переговоров в телефонном режиме внутри соединения. | | |
| ? | | | |
| ? | Немецкие эсминцы имели развитые противопожарную и водоотливную системы, которым традиционно уделялось большое внимание. Главная пожарная магистраль питалась от двух электрических насосов производительностью 20-30 т/ч при давлении 6 кг/см². В котельных и машинных отделениях и в отсеках, расположенных между ними, имелись системы парового и газового (газ ''СВ'' хранился баллонах и подавался сжатым воздухом) пожаротушения, а также устанавливались пеногенераторы. | | |
| ? | | | |
| ? | Водоотливная система включала три электронасоса главной магистрали производительностью по 300 т/ч плюс три вспомогательные донки производительностью по 80 т/ч. Кроме того, можно было задействовать турбо-циркуляционные насосы, имевшие для этой цели специальные патрубки. Суммарная производительность составляла 2100 т/ч, что считалось большой величиной, но, как показал боевой опыт, отнюдь не лишней. И хотя водоотливная система с главной магистралью немецких эсминцев не была лишена недостатков<ref>Из-за большой длины магистрали система часто выходила из строя, из-за засорения и попадания воздуха откачка воды из дальних от нее отсеков была затруднена, а общий трубопровод при повреждении мог привести к затоплению соседних отсеков через ответвления. Последний недостаток был и у вентиляционной системы, в которой также не соблюдался принцип отсечности.</ref>, она не раз спасала корабли. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 15.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовая часть эсминца ''Z-39''. Брашпильное устройство.]] | | |
| ? | Эсминцы типа ''1937'' оснащались оборудовались двумя рулями с приводом Дэвиса, установленными в струях винтов, что позволило заметно улучшить маневренность. Максимальный угол перекладки составлял 40° на каждый борт. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. Немцы отказались от традиционных штурвалов - их функцию выполнял поперечный переключатель, управляющий перекладкой руля в соответствующую сторону. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения при помощи ручного штурвала. Эсминцы оборудовались гирокомпасами системы ''«Anschütz»'', репитеры которых устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли вспомогательную роль. | | |
| ? | | | |
| ? | Состав спасательных средств на кораблях типа ''1937'' включал в себя два моторных (дизельных) катера и двух ялов. Катера размещались размещались в районе носовой трубы, для их спуска и подъема служили краны грузоподъемностью 9 т. Ялы - со шлюпбалками в районе кормовой надстройки. В военное время эсминцы снабжались дополнительными спасательными плотиками квадратной формы. Они крепились на надстройках, обвесах мостиков, торпедных аппаратах и орудийных башнях. | | |
| ? | | | |
| ? | Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 2 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых шпиля с приводом от одного электромотора. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки. | | |
| ? | | | |
| | == Экипаж == | | | == Экипаж == |
| ? | | | |
| ? | Экипаж эсминцев типа ''1937'' по штату состоял из 15 офицеров и 345 унтер-офицеров и матросов. По мере усиления зенитного вооружения численность личного состава неизменно росла. | | |
| ? | | | |
| ? | Расположение жилых помещений на всех кораблях было схожим. Каюта командира корабля занимала две трети кормовой надстройки. Там же, но ближе к носу, располагалась офицерская кают-компания с буфетом. Жилые помещения офицеров состояли из 10 одно- и двухместных кают. Всего предусматривалось до 15 мест. Фельдфебели размещались в шести двухместных каютах, примыкавших к кают-компании. Матросы располагались в девяти кубриках: около 70 человек на нижней палубе в корме; остальные, в том числе машинная команда в полном составе - в носовой части на верхней и нижней палубах. В отсеке под полубаком находились 8-10 местные кубрики унтер-офицеров (маатов). | | |
| ? | | | |
| ? | В целом бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность оборудования жилых помещений была для них нормой. | | |
| ? | | | |
| | == Окраска == | | | == Окраска == |
| ? | [[Файл:1936B 02.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-43'' типа ''1936B'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']] | | + | == Корабли в искусстве == |
| ? | | | + | |
| ? | Довоенная система окраски эсминцев в общих чертах не отличалась от принятой еще до [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] - так называемая «схема 50/51». Корпуса окрашивались в средне-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), ватерлиния была темно-серой (''Grau 23a/23b''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Козырьки дымовых труб - черные либо белые; палубы - темно-коричневого или темно-серого, почти черного, цвета (''Teerfirnis Tf 99''). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | К концу 1943 года эксперименты с камуфляжной окраской эсминцев, в основном, завершились. С весны 1944 года большинство, если не все немецкие эсминцы камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носу и корме рисовались белые круги со свастикой. | | + | |
| ? | | | + | |
| | == См.также == | | | == См.также == |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|Эскадренные миноносцы типа ''1934''/''1934А'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|Эскадренные миноносцы типа ''1936'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|Эскадренные миноносцы типа ''1936A''/''1936A(Mob)'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|Эскадренные миноносцы типа ''1936B'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|Эскадренные миноносцы типа ''1936C'']] | | |
| ? | * [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|Эскадренные миноносцы типа ''1937'']] | | |
| ? | ** [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|Эскадренные миноносцы типа ''1937J'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938A/Ac|Эскадренные миноносцы типа ''1938A'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938B|Эскадренные миноносцы типа ''1938B'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1941|Эскадренные миноносцы типа ''1941'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|Эскадренные миноносцы типа ''1942'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1943|Эскадренные миноносцы типа ''1943'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|Эскадренные миноносцы типа ''1944'']] | | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1945|Эскадренные миноносцы типа ''1945'']] | | |
| ? | * [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] | | |
| ? | * [[Navy:Корабельное вооружение|Корабельное вооружение]] | | |
| ? | * [[Navy:Морские сражения|Морские сражения]] | | |
| ? | * [[Navy:Военно-морские награды|Военно-морские награды]] | | |
| ? | * [[Navy:Словарь морских терминов А|Словарь морских терминов]] | | |
| | == Примечания == | | | == Примечания == |
| | <references /> | | | <references /> |
| | == Литература и источники информации == | | | == Литература и источники информации == |
| ? | === Литература === | | + | === Литература === |
| ? | * {{книга | | + | === Ссылки === |
| ? | | автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Beute-Zerstorer und Torpedoboote der Kriegsmarine | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №46 | год = 1997 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | |автор = Патянин С.В.|заглавие = «Большие эсминцы» проекта 1916 года| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2017 №9 | allpages = 68 | издательство = ООО «Издательство ВЭРО Пресс» | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Бережной С.С. | заглавие = Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник | место = Якутск | издание = | год = 1994 | allpages = 190 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | === Ссылки === | | + | |
| ? | * dreadnoughtproject.org | | + | |
| ? | * www.navweaps.com | | + | |
| ? | * www.shipbucket.com | | + | |
| ? | * www.german-navy.de | | + | |
| ? | * [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] | | + | |
| ? | * www.naviearmatori.net | | + | |
| ? | * www.associazione-venus.it | | + | |
| ? | * [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser] | | + | |
| ? | * forums.airbase.ru | | + | |
| ? | * tsushima.su | | + | |
| ? | [[Категория:ВМС Германии]] | | + | |
| ? | [[Категория:Эсминцы]] | | + | |
| ? | {{Кригсмарине}} | | + | |
Место строительства 
