Патрульные корабли типа Sirio
| Версия 09:54, 8 октября 2023 | Версия 19:28, 8 октября 2023 | |||
| Строка 74: | Строка 74: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Патрульные корабли типа ''Sirio'' представляют собой упрощённую версию патрульных кораблей [[Navy:Патрульные_корабли_типа_Comandante_Cigala_Fulgosi|типа ''Comandanti'']]. В ВМС Италии получили обозначение ''NUPA (Nuove Unita per il Pattugliamento d'Altura)'' - «новые патрульные корабли Открытого моря». Их называют также тип ''Costellazioni II'' (с итал. - «созвездие»). | + | Патрульные корабли типа ''Sirio'' представляют собой упрощённую версию патрульных кораблей [[Navy:Патрульные_корабли_типа_Comandante_Cigala_Fulgosi|типа ''Comandanti'']]. В ВМС Италии получили обозначение ''NUPA (Nuove Unita per il Pattugliamento d'Altura)'' - «новые патрульные корабли Открытого моря». Их называют также тип ''Costellazioni II'' (с итал. - «созвездие»). Корабли действуют совместно с патрульными кораблями типа ''Comandanti''. Как правило используются для прибрежного патрулирования и контроля за морским траффиком, грузоперевозками и наблюдением в рамках иммиграционного контроля, а также для борьбы с загрязнением окружающей среды и проведением спасательных операций. Могут привлекался в интересах ВМС Италии. | |
| ? | + | Корабли носят имена торпедных катеров Королевского военно-морского флота Италии времён Второвой мировой войны. | ||
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | В отличие от типа ''Comandanti'', заказанных военно-морским флотом Италии, патрульные корабли типа ''Sirio'' строились для Министерства морского транспорта Италии в соответствии с законом №413/1998. | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | Конструкция патрульных кораблей типа ''Sirio'' в значительной степени основана на конструкции типа ''Comandanti''. Изначально планировалось заказать 3 единицы, но финансирования было выделено только на 2. В результате в 2000 году заказали два корабля. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| Патрульные корабли типа ''Sirio'' строились на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Fincantieri'' в Муджано ''(Muggiano)'' и в Рива-Тригосо. Корабли [[Navy:Закладка|заложены]] в 2001 году. Головной корабль ''Sirio (P409)'', построенный на верфи в Муджиано, [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 11 мая 2002 года, второй корабль ''Orione'', построенный на заводах Рива Тригосо, был спущен на воду 27 июля 2002 года. Приняты в состав флота в 2005 г. | Патрульные корабли типа ''Sirio'' строились на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Fincantieri'' в Муджано ''(Muggiano)'' и в Рива-Тригосо. Корабли [[Navy:Закладка|заложены]] в 2001 году. Головной корабль ''Sirio (P409)'', построенный на верфи в Муджиано, [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 11 мая 2002 года, второй корабль ''Orione'', построенный на заводах Рива Тригосо, был спущен на воду 27 июля 2002 года. Приняты в состав флота в 2005 г. | |||
| Строка 92: | Строка 95: | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| [[Файл:It es 63.gif|268px|thumbnail|right|<center><small>Внешний вид патрульных кораблей типа ''Sirio''.</small></center>]] | [[Файл:It es 63.gif|268px|thumbnail|right|<center><small>Внешний вид патрульных кораблей типа ''Sirio''.</small></center>]] | |||
| ? | + | Корпус и надстройка выполнены из композитных материалов с применением технологий «стелс». [[Navy:Лацпорт|Лацпорты]] с каждой стороны борта закрыты т.н. «клеткой Фарадея»<ref>Клетка Фарадея или «щит Фарадея» препятствует прохождению электромагнитных полей. Клетка изготавливается из токопроводящего сплошного материала или токопроводящей сетки.</ref>. Имеется устройство для охлаждения выхлопных газов. Установлены плавниковые стабилизаторы. Выпуклая подводная [[Navy:Нос|носовая]] часть, присущая кораблям типа ''Comandanti'', отсутствует. | ||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
Версия 19:28, 8 октября 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 8.10.2023. |
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 2001-2005 гг. Годы постройки |
| 2005 - н.в. гг. Годы службы |
| Fincantieri, Riva Trigoso Место строительства |
| 1220 / 1540 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 86,6 / 12,2 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ДД / 11750 л.с. Энергетическая установка |
| 22 узл. Скорость хода |
| 6000 (12) миль Дальность плавания |
| 70 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2x1) ЗАК 25-мм/80 KBA-B06;
- 2 (2x1) пулемёта 7,6-мм/90.
Содержание
Общие сведения
Патрульные корабли типа Sirio представляют собой упрощённую версию патрульных кораблей типа Comandanti. В ВМС Италии получили обозначение NUPA (Nuove Unita per il Pattugliamento d'Altura) - «новые патрульные корабли Открытого моря». Их называют также тип Costellazioni II (с итал. - «созвездие»). Корабли действуют совместно с патрульными кораблями типа Comandanti. Как правило используются для прибрежного патрулирования и контроля за морским траффиком, грузоперевозками и наблюдением в рамках иммиграционного контроля, а также для борьбы с загрязнением окружающей среды и проведением спасательных операций. Могут привлекался в интересах ВМС Италии.
Корабли носят имена торпедных катеров Королевского военно-морского флота Италии времён Второвой мировой войны.
История создания
Предпосылки к созданию
В отличие от типа Comandanti, заказанных военно-морским флотом Италии, патрульные корабли типа Sirio строились для Министерства морского транспорта Италии в соответствии с законом №413/1998.
Проектирование
Конструкция патрульных кораблей типа Sirio в значительной степени основана на конструкции типа Comandanti. Изначально планировалось заказать 3 единицы, но финансирования было выделено только на 2. В результате в 2000 году заказали два корабля.
Постройка и испытания
Патрульные корабли типа Sirio строились на верфи Fincantieri в Муджано (Muggiano) и в Рива-Тригосо. Корабли заложены в 2001 году. Головной корабль Sirio (P409), построенный на верфи в Муджиано, спущен на воду 11 мая 2002 года, второй корабль Orione, построенный на заводах Рива Тригосо, был спущен на воду 27 июля 2002 года. Приняты в состав флота в 2005 г.
Корабль Sirio доставлен ВМС 30 мая 2003 года, принят в состав флота 12.03.2005.
Корабль Orione доставлен ВМС 1 августа 2003 года, принят в состав флота 12.03.2005
Описание конструкции
Корпус
Корпус и надстройка выполнены из композитных материалов с применением технологий «стелс». Лацпорты с каждой стороны борта закрыты т.н. «клеткой Фарадея»[1]. Имеется устройство для охлаждения выхлопных газов. Установлены плавниковые стабилизаторы. Выпуклая подводная носовая часть, присущая кораблям типа Comandanti, отсутствует.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка патрульных кораблей типа Sirio включает два дизельных двигателя (ДД) Wärtsilä-NSD W12V26XN суммарной мощностью 11 580 л.с. (8640 кВ). Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом. Электроэнергию вырабатывают три дизель-генератора Isotta Fraschini V1708 T2M2 суммарной мощностью 2400 л.с. (1800 кВ). Для обеспечения дополнительной остойчивости и предотвращения крена имеется два активных плавниковых стабилизатора.
Максимальная скорость составляет 22 узла, а дальность плавания составляет 3300 морских миль на 17 узлах.
Вспомогательное оборудование
Корабли оснащены двумя водомерами для пожаротушения производительностью 300 т/час и насосной системой для ликвидации разливов нефти производительностью 25 т/час. На клоарблях имеется также по две жёстко-надувной лодке Stemar типа RHIB.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа составляет 72 человека.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
Артиллерийское вооружение включает два ЗАК 25-мм/80 Oto-Melara KBA-B06. На кораблях предусмотрено место для установки в носовой части АУ 76-мм/62 OTO-Melara Super Rapid. Каких-либо иных существенных средств противовоздушной и противолодочной обороны корабли не имеют.
| Характеристики | 25-мм KBA-B06 |
|---|---|
| Калибр | 80 |
| Длина ствола, мм | 3850 |
| Масса АУ, кг | 1050 |
| Масса снаряда, кг | 0,16 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 570 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1335 |
| Угол возвышения | -15° / +50° |
| Боезапас на одно орудие | 252 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 2 |
Авиационное вооружение
Корабли не имеют ангара, но снабжены вертолётной площадкой, способной принимать один многоцелевой вертолёт SH-90A NFH или AB-212 ASW.
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- многорежимная РЛС обнаружения воздушных целей с загоризонтным режимом обнаружения OTH, работающая в X-диапазоне Selex ES RAN-30X/I (RASS) - MM/SPS-791
- 2x навигационных радара GEM Elettronica SPN-753
- система РТР и РЭБ SLQ-747
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Патрульные корабли типа Sirio | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | Sirio | P409 | Fincantieri, Riva Trigoso | 2001 | 11.05.2002 | 12.03.2005 | В составе флота |
| 2 | Orione | P410 | Fincantieri, Riva Trigoso | 29.11.2001 | 27.07.2002 | 12.03.2005 | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ Клетка Фарадея или «щит Фарадея» препятствует прохождению электромагнитных полей. Клетка изготавливается из токопроводящего сплошного материала или токопроводящей сетки.
- ↑ IRST - аббревиатура расшифровывается как «поиск и ведение цели в ИК-диапазоне»
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.naval-technology.com/projects/commandante/
- https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/comandante-cigala-fulgosi-class/
- https://war-book.ru/korwety-tipa-comandante/
- https://www.navalanalyses.com/2014/11/comandanti-class-and-sirio-class.html
- https://factmil.com/stuff/vms/korvet/p491_comandante_borsini/51-1-0-299
