San Martin
| Версия 18:17, 19 июня 2023 | Версия 19:20, 19 июня 2023 | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| <onlyinclude>{{AnnoWiki | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |||
| |pic = Ship_PVSC110_San_Martin.png | |pic = Ship_PVSC110_San_Martin.png | |||
| ? | |content = '''''San Martin''''' ({{lang-ru|«Сан Мартин»}}) - вариант проекта [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Worcester|типа ''Worcester'']] | + | |content = '''''San Martin''''' ({{lang-ru|«Сан Мартин»}}) - вариант проекта 1949 года лёгкого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Worcester|типа ''Worcester'']] [[ВМС США]]. | |
| }}</onlyinclude> | }}</onlyinclude> | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| + | ВМС Аргентины могли приобрести такой крейсер у США после войны, как произошло в реальности с двумя лёгкими крейсерами типа ''Brooklyn'' в 1951 г. | |||
| + | ||||
| + | Корабль назван в честь национального героя Аргентины, одного из руководителей Войны за независимость испанских колоний в Америке 1810-1826 гг. ''José de San Martín'' (1778-1850). | |||
| + | ||||
| == История создания == | == История создания == | |||
| {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Worcester||l1=Лёгкие крейсера типа Worcester}} | {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Worcester||l1=Лёгкие крейсера типа Worcester}} | |||
| Строка 99: | Строка 104: | |||
| Крейсер представляет собой дальнейшее развитие крейсера ''Worcester''. Общая компоновка и архитектура аналогичны Worcester. Силовая установка имеет компоновку, аналогичную использованной на крейсерах типа ''Worcester'', но при этом увеличена относительно прототипа и обеспечивает мощность до 145 000 л.с. и скорость до 34 узлов. Для уменьшения площадей, занимаемых транзитом дымоходов внутри надстройки принято решение о выведении дымоходов в две дымовые трубы. | Крейсер представляет собой дальнейшее развитие крейсера ''Worcester''. Общая компоновка и архитектура аналогичны Worcester. Силовая установка имеет компоновку, аналогичную использованной на крейсерах типа ''Worcester'', но при этом увеличена относительно прототипа и обеспечивает мощность до 145 000 л.с. и скорость до 34 узлов. Для уменьшения площадей, занимаемых транзитом дымоходов внутри надстройки принято решение о выведении дымоходов в две дымовые трубы. | |||
| ? | + | == Описание конструкции == | ||
| + | === Корпус === | |||
| + | {{switcher|right|thumb|left|width=350px|Вид сбоку#[[Файл:San-side.jpg|350px]]|Вид сверху#[[Файл:San-top.jpg|350px]]|Вид спереди#[[Файл:San-front.jpg|350px]]|Вид сзади#[[Файл:San-back.jpg|350px]]|Бронирование#[[Файл:Yodo-arm.jpg|350px]]}} | |||
| + | Конструкция [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] ''San Martin'' представляет собой классическую схему: 10 орудий, расположенных по линейно-возвышенной схеме в четырёх башнях: две в [[Navy:Нос|носовой]] части и две в [[Navy:Корма|кормовой]] части. За носовыми башнями ГК расположена надстройка с [[Navy:Фок-мачта|фок-мачтой]]. На [[Navy:Шкафут|шкафуте]] две [[Navy:Труба_дымовая|дымовые трубы]], между которыми установлены торпедные аппараты. По обе стороны от надстройки расположены 76-мм зенитными орудиями. За второй трубой настройка с [[Navy:Грот-мачта|грот-мачтой]], следом идут кормовые орудийные башни. В корме авиационный кран, [[Navy:Катапульта|катапульта]] и [[Navy:Ангар|ангар]] для гидросамолётов. | |||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | Обшивка корпуса корабля составляет 25 мм, бронепояс 127 мм. [[Navy:Палуба|Палуба]] в [[Navy:Нос|носовой]] и [[Navy:Корма|кормовой]] частях 25 мм, в районе цитадели 30 мм. Надстройки имеют броню 13 мм. Толщина бронирования днища 40 мм. | |||
| + | ||||
| + | Орудийные башни имеют лобовую броню толщиной 165 мм, стенки 76 мм, крышу 102 мм и тыльная часть 178 мм. Носовой и кормовой траверсы 25-89 мм. [[Navy:Барбет|Барбеты]] 127 мм. | |||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | [[Navy:Главная энергетическая установка|Главная энергетическая установка]] имеет мощность 145 000 л.с. Максимальная скорость хода — 34 узла. | |||
| + | ||||
| + | Корабль имел: две [[Navy:Труба дымовая|дымовых трубы]], четыре [[Navy:Гребной_вал|вала]], четыре [[Navy:Гребной винт|гребных винта]], один [[Navy:Руль|руль]]. | |||
| + | ||||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| + | * два моторных [[navy:Катер|катера]]; | |||
| + | * одну гребную [[navy:Шлюпка|шлюпку]]. | |||
Версия 19:20, 19 июня 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 19.06.2023. |
| / 49 800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 145 000 л.с. Энергетическая установка |
| 34 узл. Скорость хода |
| 127 / 25 мм. Пояс/борт |
| 25-30 мм. Палуба |
| 25-89 / 25-89 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 127 мм. Барбеты |
| 165 / 76 / 178 / 102 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 10 (2х3 / 2х2) орудий 152-мм/47 DP Mk.16.
Зенитная артиллерия
- 20 (9х2, 2х1) орудий 76,2-мм/50 Mk.22 в уст. Mk.33 / Mk.34;
- 20 (10х2) орудий 20-мм/70 Oerlikon в установке Mk.20.
Минно-торпедное вооружение
- 10 (2х5) ТА 533-мм Mk 14.
Авиационная группа
- 2 бомбардировщика Consolidated PB4Y-2 Privateer;
- 2 гидросамолёта Curtiss SC-1 Seahawk;
- 1 катапульта.
Содержание
Общие сведения
ВМС Аргентины могли приобрести такой крейсер у США после войны, как произошло в реальности с двумя лёгкими крейсерами типа Brooklyn в 1951 г.
Корабль назван в честь национального героя Аргентины, одного из руководителей Войны за независимость испанских колоний в Америке 1810-1826 гг. José de San Martín (1778-1850).
История создания
Проектирование
Крейсер представляет собой дальнейшее развитие крейсера Worcester. Общая компоновка и архитектура аналогичны Worcester. Силовая установка имеет компоновку, аналогичную использованной на крейсерах типа Worcester, но при этом увеличена относительно прототипа и обеспечивает мощность до 145 000 л.с. и скорость до 34 узлов. Для уменьшения площадей, занимаемых транзитом дымоходов внутри надстройки принято решение о выведении дымоходов в две дымовые трубы.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция корпуса San Martin представляет собой классическую схему: 10 орудий, расположенных по линейно-возвышенной схеме в четырёх башнях: две в носовой части и две в кормовой части. За носовыми башнями ГК расположена надстройка с фок-мачтой. На шкафуте две дымовые трубы, между которыми установлены торпедные аппараты. По обе стороны от надстройки расположены 76-мм зенитными орудиями. За второй трубой настройка с грот-мачтой, следом идут кормовые орудийные башни. В корме авиационный кран, катапульта и ангар для гидросамолётов.
Бронирование
Обшивка корпуса корабля составляет 25 мм, бронепояс 127 мм. Палуба в носовой и кормовой частях 25 мм, в районе цитадели 30 мм. Надстройки имеют броню 13 мм. Толщина бронирования днища 40 мм.
Орудийные башни имеют лобовую броню толщиной 165 мм, стенки 76 мм, крышу 102 мм и тыльная часть 178 мм. Носовой и кормовой траверсы 25-89 мм. Барбеты 127 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка имеет мощность 145 000 л.с. Максимальная скорость хода — 34 узла.
Корабль имел: две дымовых трубы, четыре вала, четыре гребных винта, один руль.
