Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

SandBox3

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:56, 27 апреля 2023Версия 17:07, 28 мая 2023
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|WunderWaffe72}}+[[Файл:Nazario Sauro 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro''. Таранто, 1934 г.]]
?{{КорабльКарточка+[[Файл:Nazario Sauro 02.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro'' во главе колонны миноносцев, конец 1930-х гг.]]
?| Название корабля = Эскадренный миноносец ''Z-43''+[[Файл:Nazario Sauro 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro'', конец 1930-х гг.]]
?| Картинка = Z-43 001.png+[[Файл:Nazario Sauro 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренные миноносцы ''Cesare Battisti'' (справа) и ''Nazario Sauro'' (на дальнем плане). Массауа, Красное море.]]
?| Класс корабля = Эскадренный миноносец+[[Файл:Nazario Sauro 05.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro'', 1928 г.]]
?| ВМС страны = ВМС Германии+[[Файл:Nazario Sauro 06.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro''. Венеция, 1932 г.]]
?| Служба = {{Служба корабля|Третий рейх}}+[[Файл:Nazario Sauro 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro''. Венеция, 1932 г.]]
?| Заложен = 01.05.1942 г.+[[Файл:Nazario Sauro 08.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro''. ''Рисунок современника'']]
?| Спущен на воду = 09.1943 г.+[[Файл:Nazario Sauro 09.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль эсминца ''Nazario Sauro''.]]
?| Выход на испытания = +-----
?| Сдача заказчику = 24.03.1944 г.+[[Файл:Cesare Battisti 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Cesare Battisti''.]]
?| Выведен из боевого состава = +[[Файл:Cesare Battisti 02.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Cesare Battisti''.]]
?| Сдан на слом = +[[Файл:Cesare Battisti 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Cesare Battisti'', 1930-31 гг.]]
?| Гибель = 03.05.1945 г.+[[Файл:Cesare Battisti 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренные миноносцы ''Cesare Battisti'' и ''Francesco Nullo''. ''Рисунок современника'']]
?| Предшественники = +[[Файл:Cesare Battisti 05.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Cesare Battisti''.]]
?| Дочерние корабли = +[[Файл:Cesare Battisti 06.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Cesare Battisti''.]]
?<!-- Общие данные -->+[[Файл:Cesare Battisti 07.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль эсминца ''Cesare Battisti''.]]
?| Водоизмещение = 2527+-----
?| ВодоизмещениеПолн = 3507+[[Файл:Daniele Manin 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''.]]
?| Длина = 127+[[Файл:Daniele Manin 02.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin'', 1935 г.]]
?| Ширина = 12+[[Файл:Daniele Manin 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''. Венеция, 1932 г.]]
?| Осадка = 3,54/4,32+[[Файл:Daniele Manin 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''. Таранто, 1935 г.]]
?<!-- Энергетическая установка -->+[[Файл:Daniele Manin 05.jpg|350px|thumbnail|left|Открытка с эсминцем ''Daniele Manin''.]]
?<!-- ДОК -->+[[Файл:Daniele Manin 06.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''.]]
?| Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котёл}} ''«Wagner»''+[[Файл:Daniele Manin 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin'', 1930 г.]]
?| Главная ЭУ мощность док = <br />70 000 л.с.+[[Файл:Daniele Manin 08.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''. Венеция, 1932 г.]]
?| Вспомогательная ЭУ тип док =+[[Файл:Daniele Manin 09.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Daniele Manin''. Триест, 1932 г.]]
?| Вспомогательная ЭУ мощность док = +[[Файл:Daniele Manin 10.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль эсминца ''Daniele Manin''.]]
?| Запас топлива = 318-825+-----
?| Кол-во валов док = 2+[[Файл:Francesco Nullo 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Венеция, 1932 г.]]
?| Скорость хода макс док = 36,5+[[Файл:Francesco Nullo 02.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo'', 1934-38 гг.]]
?| Скорость хода эконом док = 19+[[Файл:Francesco Nullo 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Таранто, 1935 г.]]
?| Дальность плавания макс док = +[[Файл:Francesco Nullo 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''.]]
?| Дальность плавания эконом док = 2600+[[Файл:Francesco Nullo 05.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''.]]
?<!-- РЕАЛ -->+[[Файл:Francesco Nullo 06.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль эсминца ''Francesco Nullo''.]]
?| Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котёл}} ''«Wagner»''+[[Файл:Francesco Nullo 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Фиуме, 1926 г.]]
?| Главная ЭУ мощность реал = <br />71 510 л.с.+[[Файл:Francesco Nullo 08.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Фиуме, 1928 г.]]
?| Вспомогательная ЭУ тип реал = +[[Файл:Francesco Nullo 09.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo'', 1935 г.]]
?| Вспомогательная ЭУ мощность реал = +[[Файл:Francesco Nullo 10.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Венеция, 1935 г.]]
?| Кол-во валов реал = 2+[[Файл:Francesco Nullo 11.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo'', 1930 г.]]
?| Скорость хода макс реал = 36,5+[[Файл:Francesco Nullo 12.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo'', 1930 г.]]
?| Скорость хода эконом реал = 19+[[Файл:Francesco Nullo 13.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Francesco Nullo''. Фиуме, 1926 г.]]
?| Дальность плавания макс реал = +
?| Дальность плавания эконом реал = 2200+
?<!-- Экипаж -->+
?| Общая численность = 335+
?| Офицеры = 15+
?| Мичманы = +
?| Матросы = 320+
?<!-- Бронирование -->+
?| Пояс = +
?| Борт = 6-11+
?| Палуба = 13+
?| Траверз нос = +
?| Траверз корма = +
?| Барбеты = +
?| Башни = 8+
?| башня лоб = +
?| башня бок = +
?| башня тыл = +
?| башня крыша = +
?| Боевая рубка = +
?|Румпельное отделение = +
?<!-- Вооружение -->+
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?| Артиллерия главного калибра+
?| 5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']]+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?| Универсальная артиллерия+
?| 2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]+
?| 3×4+3×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']]+
?}} +
?{{КорабльКарточкаСписок +
?| Минно-торпедное вооружение +
?| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 8 торпед +
?| 76 [[Navy:Мины Германии|мин]]+
?| 4 бомбомета, 36 глубинных бомб+
?}} +
?| Однотипные корабли = [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']]<br />Z-46, Z-47 перезаказаны как [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|тип ''1936C'']]+
?}}+
?<onlyinclude>+
?{{AnnoWiki+
?|pic = Ship_PGSD518_Z_35.png+
?|content = '''Z-43''' — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Вошел в строй в ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Действовал в Восточной Балтике. 9 апреля 1945 года легко поврежден советской авиацией. 10 апреля 1945 года поврежден в результате подрыва на донной мине. 3 мая 1945 года затоплен экипажем в бухте Гельтингер.}}+
?</onlyinclude>+
?== История создания ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?[[Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|250px|thumbnail|left|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]]+
?[[Файл:Z-24 1942.jpg|500px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-24'' типа ''1936A'', 1942 г. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?Мореходность эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] в открытом море, а особенно в Арктике, даже без установки носовой двухорудийной [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] вызывала справедливые нарекания экипажей, а впоследствии, часть кораблей избежали этой сомнительной модернизации. Сложность обслуживания даже одиночных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] на волнении существенно снижала скорострельность и сильно выматывала расчеты. Наиболее простым решением был возврат к проверенным [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] в одноорудийных щитовых установках. Новый проект получил шифр [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']].+
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] отличались от кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] только незначительными изменениями в планировке внутренних помещений и некоторыми улучшениями по части силовой установки. Однако обстановка острого дефицита цветных металлов, в которой строилась серия, как впрочем и эсминцы «мобилизационного» [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|''1936A(Mob)'']], заставляла даже трубопроводы забортной воды изготавливать из стальных труб, которые сильно коррозировали, а также применять для изоляции паропроводов вместо асбеста стекловату, что создавало большие трудности при ликвидации аварий и боевых повреждений. Однако, срок службы «мобилизационных» кораблей определялся периодом боевых действий, поэтому особых претензий к ним не предъявлялось.+
? +
?В начале 1942 года было решено достроить по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|проекту ''1936B'']] корабли, находящиеся в низкой степени готовности ([[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']]), или вообще не заложенные ([[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']], ''Z-46'', ''Z-47'').+
? +
?== Постройка и испытания ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
? +
?17 февраля 1941 года [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] был заказан как эсминец «мобилизационной» [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|серии ''1936A(Mob)'']]. В начале 1942 года последовало решение о перезаказе и 01 мая 1942 года эскадренный миноносец [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] был заложен по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|проекту ''1936B'']]. Корабль был спущен на воду сентябре 1943 года. 24 марта 1944 года эсминец вошел в строй, еще до сентября 1944 года корабль проходил боевую подготовку. Трудности военного времени не сильно повлияли на темпы строительства кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]. Если строительство последнего эсминца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|''1936A(Mob)'']] на верфи ''«Deschimag A.G.»'', [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], заняло 29 месяцев, то строительство [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] заняло 27, [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] - 29, [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], последнего вошедшего в строй немецкого эсминца, - 22 месяца.+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Корабль !! Верфь-строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Введен<br />в строй+
?|-+
?| [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] || ''«Deschimag A.G.»'', Бремен || ''W1029'' || 17.02.1941 || 01.05.1942 || 09.1943 || 24.03.1944+
?|}+
?Немцы вновь вернулись к своей практике не присваивать эскадренным миноносцам именные названия, и поэтому корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] получили лишь литерно-цифровые обозначения. +
?[[Файл:Проекции ЭМ типа 1936B.gif|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-35'' типа ''1936B''. ''Современная реконструкция'']] +
?== Описание конструкции ==+
?=== Корпус ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Корпус|l1=Корпус эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?[[Файл:1936B 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-43'' типа ''1936B'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?[[Navy:Корпус|Корпуса]] эсминцев - без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте [[Navy:Борт|борта]] (от киля до верхней палубы) на миделе - около 18. Примерно 40 % длины корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]]. Установка более тяжелого и габаритного вооружения заставила увеличить размеры: полная длина достигла 127 м, ширина - 12 м. Стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] кораблей составляло 2 527 т, полное 3 507 т и, в дальнейшем, только увеличивалось за счет установки дополнительного вооружения и оборудования. Толщина бортовой [[Navy:Наружная обшивка|обшивки]] составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха.+
? +
?Силуэт эсминцев формировался двумя массивными [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]] с козырьками и тремя [[Navy:Надстройка судовая|надстройками]]. В [[Navy:Нос|носовой]] на нижнем ярусе располагались канцелярия, шифровальная и радиорубки, на втором - помещение снарядных элеваторов, [[Navy:Рубка|ходовая и штурманская рубки]]. В [[Navy:Корма|кормовой]] надстройке размещались каюта командира корабля и офицерская кают-компания, а на шельтердеке между [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудиями]] - помещение элеваторов, служившее одновременно каютой коков и вестовых. От среза [[Navy:Полубак|полубака]] к кормовой надстройке тянулся кожух машинных отделений высотой 0,8 м, на котором располагались [[Navy:Торпеды Германии|торпедные аппараты]] и средняя надстройка с платформами [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зениток]], [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] и вторым дальномером.+
? +
?=== Вооружение ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Вооружение|l1=Вооружение эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?{{main|Navy:127-мм орудие SK C/34|l1=127-мм/45 орудие SK С/34}}+
?{{main|Navy:37-мм орудие SKC/30|l1=37-мм/83 полуавтомат SK C/30}}+
?{{main|Navy:20-мм орудие Flak 30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=20-мм/65 автомат C/30|l2=20-мм/65 автомат C/38}}+
?{{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}}+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?|colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] '''</center>+
?|-+
?! Модель !! [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 ''SK С/34'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']]+
?|-+
?| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 127/45<br />3645<br />5760<br />5430<br />44<br />15-18<br />-<br />28<br />8,5<br />8,7<br />830<br />17 400/30°<br />-<br />1950 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000+
?|}+
?[[Файл:VGVO Draw 02.jpg|500px|thumbnail|right|Фрагмент чертежа 127-мм орудия ''SK C/34'' на станке ''MPL C/34''.]]+
?Вся артиллерия немецких эсминцев и миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>Концерн ''«Rheinmetall AG»'' образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.<br />В 1928-29 годах фирма ''«Rheinmetall AG»'' приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику ''«Waffenfabrik Solothurn A.G.»'' в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.<br />К началу и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе.+
? +
?''' Главный калибр '''+
?[[Файл:1936 Pic 47.jpg|350px|thumbnail|left|Носовые 127-мм/45 орудия ''SK C/34'' эскадренного миноносца ''Z-21 Wilhelm Heidkamp''.]]+
? +
?Главный калибр эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] состоял из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] в одноствольных установках ''MPL C/34''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре. ''MPL C/34'' означает - установка на центральном штыре образца 1934 года.</ref> - по два орудия линейно-возвышенно на носу и корме, одно - в носовой части кормовой надстройки. Общая масса установки составляла 10 220 кг, из которых 1870 кг приходилось на коробчатый бронещит из стали ''«Votan»'' толщиной 8 мм. Углы обстрела для орудий, располагавшихся в оконечностях, составляли по 240°, установка №3 могла вести стрельбу в секторе 15°...150° на каждый борт. Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались электрическим и гидравлическим приводами соответственно. Боезапас [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] хранился в четырех погребах на платформе второго дна (погреб №3 обеспечивал орудия №3 и №4). Подача боеприпасов осуществлялась электрическими подъемниками - их было по два на орудие: основной и вспомогательный. Боекомплект [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] был стандартным для всех эсминцев - по 120 снарядов на ствол, что было явно недостаточно. Дополнительно на корабль принималось 100 осветительных снарядов массой 27,4 кг со специальными уменьшенными зарядами. Дальность стрельбы 28 кг фугасным снарядом без бронебойного колпачка с взрывателем мгновенного или дистанционного действия достигала 17 400 м (около 94 кабельтовых). Заряжание - раздельное. Теоретическая скорострельность составляла 18-20 выстрелов в минуту, но на практике была существенно ниже, особенно в суровых арктических условиях. +
? +
?''' Зенитная артиллерия '''+
?[[Файл:Flak_1942.jpg|250px|thumbnail|left|Спаренная установка 37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30''.]]+
? +
?На эскадренных миноносцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] по проекту два спаренных зенитных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK С/30'']] были установлены на площадках по бокам второй дымовой трубы. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат]], разработанный в 1930 году и принятый на вооружение в 1934 году под обозначением ''3,7-cm SK C/30'', стал первой зенитной пушкой, поступившей на вооружение немецкого флота после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. +
? +
?[[Файл:37SKС30 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/83 полуавтоматы ''SK C/30'' в спаренной установке ''Dopp LC/30''.]]+
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 пушка]] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выстрелов в минуту, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Спаренные установки ''LC/30''<ref>Полное наименование ''Dopp LC/30'' - ''Doppellafette'' - спаренная установка образца 1930 года.</ref> обеспечивали вертикальное наведение в пределах -10°...+85°. Их важнейшей особенностью была стабилизация в трех плоскостях при помощи гироскопов. Из-за этого масса установки составила 3670 кг (из которых 630 кг приходилось на силовой привод), однако эффективность вызывала нарекания. +
? +
?[[Файл:Z-31 Draw 07.jpg|350px|thumbnail|left|20-мм/65 автомат ''C/38'' в одноорудийной установке ''C/38''.]]+
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм патроны]], весом 2,1 кг, состояли из осколочно-фугасного или бронебойного снаряда (вес 0,742 кг, содержание взрывчатки - 22-27 грамм, могли оснащаться трассером), гильзы и 365-гр порохового заряда. Начальная скорость снарядов - 1000 м/с. Дальность стрельбы - 8 500 м, досягаемость по высоте - 6 800 м (трассер горит до 4 800 м).+
? +
?[[Файл:ZF-2 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling''.]]+
?[[Файл:20C30 Pic 147.jpg|200px|thumbnail|left|20-мм/65 автомат ''C/38'' в установке ''C/30''.]]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 02.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' в одном из музеев.]]+
?В 1930 году фирмой ''«Rheinmetall AG»'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. По сравнению со знаменитым [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']], немецкий автомат обладал большей массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но существенно уступал в скорострельности. Последняя на практике ограничивалась 120 выстрелами в минуту из-за неудачной конструкции затвора и малой емкости магазина (20 патронов). Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстрелов в минуту.+
? +
?Патрон [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] весил 320 грамм, осколочный снаряд - 256 (из них 5,9 грамма взрывчатки), осколочно-зажигательный - 265 (6 грамм взрывчатки и 14 граммов зажигательного состава), бронебойный - 326. Начальная скорость осколочных снарядов 835 м/с, бронебойного - 800. Дальность стрельбы - 4 900 м, досягаемость по высоте - 3 700 м.+
? +
?[[Файл:1936A 10.jpg|350px|thumbnail|right|Немецкий четырехтрубный 533-мм торпедный аппарат. ''Современная реконструкция'']]+
?[[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматы]] обеих моделей монтировались в одинарных установках ''L/30''<ref>Полное наименование ''Pedestal C/30'' - тумбовая установка образца 1930 года.</ref>, имевших коническое основание, к которому крепилась телескопическая труба, позволявшая регулировать высоту подъема ствола. Масса установки - 420 кг, расчет - 4-6 человек. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -11°...+85°, горизонтальное - круговое.+
? +
?В 1941 году фирмой ''«Mauser»'' была разработана очень удачная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установка ''Vierling С/38'']]<ref>''Vierling С/38'' - счетверенный автомат образца 1938 года.</ref>, объединявшая четыре [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомата ''С/38'']]. При весе 2150 кг установка [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] развивала скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -10°...+90°, горизонтальное - круговое.+
? +
?Зенитная оборона ближней зоны эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] по проекту состояла из трех [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установок ''Vierling С/38'']], установленных побортно от фок-мачты за мостиком и на крыше помещения элеваторов кормовой надстройки и двух [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов ''С/38'']], расположенных на площадках у второй дымовой трубы.+
? +
?Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 патронов (фугасных или трассирующих) на ствол.+
? +
?''' Минно-торпедное вооружение '''+
?[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|left|Мины на палубе немецкого эсминца.]]+
? +
?[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух [[Navy:Торпеды Германии|533-мм четырехтрубных аппаратов]], которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Пуск торпед при скорости до 28 узлов допускался в секторе 30°...150° на каждый борт, на более высокой - 45°...135°. Поворот аппарата на 90° осуществлялся за 50 секунд. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов, что существенно упрощало технологию. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотвратить опасность повреждения хрупких стабилизаторов торпеды при залпе. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом.+
? +
?[[Файл:1936A 12.jpg|300px|thumbnail|right|Немецкий бомбомет. ''Фрагменты подлинных чертежей'']]+
?[[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|right|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]]+
?Немецкие надводные корабли использовали только 533-мм парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']], принятые на вооружение в 1938 году и являющие мощным оружием - их боевые части включали 280 кг «триаленом» (''«TGA»'') (смесь не менее половины тротила<ref>''«TNT»'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref>, 10%...25% гексогена<ref>Гексоген (''«Hexogen»'', циклотриметилентринитрамин, англ. ''«RDX»'', амер. ''«T4»'') - (CH2)3N3(NO2)3, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.</ref> и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита<ref>''«Hexanite»'' - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] для [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Кайзеровского флота]] и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.</ref>. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась контактным или магнитным взрывателем. К концу войны немецкие эсминцы перестали брать в поход запасные торпеды. Для приемки, транспортировки и зарядки торпед имелись легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления.+
? +
?Для постановки мин все немецкие эсминцы оборудовались стационарными минными путями, выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к палубе электросваркой. Штатная нагрузка эсминца составляла 76 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 100-126 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR'').+
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']], по проекту, оборудовались четырьмя бомбометами, расположенными в районе кормовой надстройки. Количество глубинных бомб составляло 30-36, и по некоторым данным, было увеличено до 60. На вооружении стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения.+
? +
?=== Приборы управления огнем ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Приборы управления огнем|l1=Приборы управления огнем эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?[[Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.]]+
? +
?Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] было аналогично оснащению кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] и осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером производства фирмы ''«Carl Zeiss»'' и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР<ref>ВИР - величина изменения расстояния.</ref> с датчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''«Artillerierechtenstelle»'') типа ''C34/Z'' той же фирмы ''«Carl Zeiss»'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий.+
? +
?Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм снарядов]] при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм установки]] и [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] обеспечивались ручными дальномерами с базой 1,25 м и 0,70 м соответственно.+
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|Средняя настройка эсминца ''Z-39'' с дальномером и площадками зенитных автоматов.]]+
?Управление торпедной стрельбой осуществлялось с торпедного поста, располагавшегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика стояли торпедные прицелы типа ''TZA-2'' со стабилизированной оптикой, выдававшие курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или, впоследствии, радару. Информация поступала на «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') также фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с.+
? +
?=== Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения|l1=Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?[[Файл:ZF-2 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с радиолокационным и другим оборудованием:<br />''1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».'']]+
? +
?Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). На нижнем ярусе носовой надстройки располагалась радиорубка, рядом с которой находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''«Enigma»''.+
? +
?Гидроакустические средства немецких эсминцев первоначально ограничивались шумопеленгаторной станцией ''GHG''<ref>''Gruppenhorchgerat'' - устройство группового прослушивания.</ref>, состоящей из 36 гидрофонов, устанавливавшихся вдоль бортов, усилитель, компенсатор и два блока питания для усилителя и приемников. Посредством коммутатора обеспечивались различные режимы подключения приемников. Рабочие частоты: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Считалось, что при движении корабля средним ходом станция способна обнаруживать шумы торпед с расстояния 2000 м, подводной лодки - с 500-700 м, но в боевых условиях выяснилось, что реальные показатели станции значительно скромнее.+
? +
?В 1938 году фирма ''«GEMA»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''S-Gerat''<ref>''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''Asdic''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако:+
?* факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника. +
?* факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями» и их не хватало для оснащения кораблей, эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] получили ''S-Gerat'' уже в ходе постройки или перед вступлением в строй.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 16.jpg|300px|thumbnail|right|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. Зенитные орудия: двухствольный 37-мм/83 полуавтомат ''C/30'' прикрыт чехлом и одноствольный 37-мм/69 автомат ''M42''. Радиолокационная станция ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом).]]+
?С осени 1940 года эскадренные миноносцы стали оснащаться радиолокационными станциями<ref>Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref> ''FuMO-21''. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4x2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. Установка массивного радара заставила снять прожектора с мачт и заменить прежние 4-метровые дальномеры 3-метровыми. +
? +
?С 1943 года станция ''FuMO-21'' заменялась улучшенными ''FuMO-24'' и ''FuMO-25'' (антенна 6x2 м). В конце 1944 - начале 1945 года [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], вероятно, был дополнительно оснащен радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'' (частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета), устанавливавшимся позади второй трубы вместо прожектора.+
? +
?Обязательным радиоэлектронным оборудованием немецких эсминцев были станции радиотехнической разведки, часто называемые пассивными детекторами. К ним относились ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»'', принимавшие излучение радиолокаторов противника. Они имели дипольные антенны или небольшие антенные решетки, монтировавшиеся на фок-мачте (на уровне прожекторной площадки или «вороньего гнезда») и встроотбойнике мостика. В самом конце войны [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] получил станцию ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой».+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка и ходовые качества эскадренных миноносцев типа 1936B}}+
?[[Файл:Z-31 Draw 01.jpg|500px|thumbnail|left|Разрез эскадренного миноносца ''Z-32'' типа ''1936A(Mob)''. ''Копия подлинного чертежа, датированного 24.04.1942'']]+
? +
?Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] оснащались котлами системы ''«Wagner»'' с естественной циркуляцией воды с рабочим давлением 70 атмосфер и температурой пара 426°С. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров. С каждой стороны котла в середине главного набора трубок устанавливался U-образный суперподогреватель, позволявший помимо подогрева питательной воды удалять из нее кислород и другие растворенные газы. Повышенные требования к качеству питательной воды привели к необходимости введения специальных деаэраторов вместо обычных опреснителей. Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] имели по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. В зауженной части корпуса, в носовом отделении (№3) стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности, рули и гребные винты.]]+
?[[Navy:Турбозубчатый агрегат|Турбо-зубчатые агрегаты]] эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] относились к системе ''«Wagner»'' активно-реактивного типа. Каждый [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбо-зубчатый агрегат]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] состоял из четырех корпусов: в первом располагалась турбина высокого давления переднего хода, во втором - турбина высокого давления заднего хода (эти две турбины размещались на одном валу); в третьем - турбины низкого давления переднего и заднего ходов в общем корпусе; в четвертом - турбина среднего давления переднего хода. Ступени турбины низкого давления заднего хода монтировались по обеим концам турбин низкого давления переднего хода. Носовой [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбо-зубчатый агрегат]] работал на правый винт, кормовой - на левый. [[Navy:Паровая турбина|Турбины]], через редуктор и стальной [[Navy:Гребной вал|гребной вал]] левого борта длиной 25,22 м, правого - 38,71 м и весом - 14,28 и 17,86 т соответственно, вращали [[Navy:Гребной винт|трехлопастные винты]] из медно-цинкового сплава диаметром 3,30 м.+
? +
?По проекту суммарная мощность [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбо-зубчатых агрегатов]] составляла 70 000 л.с. (наибольшая - до 78 000 л.с. кратковременно), мощность заднего хода - 7500 л.с. [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] показали на испытаниях 36,5 узлов при мощности машин 71 510 л.с. Реальная максимальная скорость кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] в открытом море составляла 35-36 уз. Нормальная и максимальная емкость цистерн эсминцев [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']] составляла 341/835 тонн, что по расчетам позволяло иметь дальность плавания в 2600 миль 19-узловым ходом<ref>Расчеты проведенные в конце 1943 году для [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] показали цифру в 2950 миль. Однако, эта цифра, по словам американских инженеров осматривавших трофейный [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], была слишком оптимистична - они оценили дальность плавания эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A''/''1936A(Mob)'']], а значит и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']], в 2200, максимум - в 2500 миль.</ref>.+
? +
?=== Вспомогательное оборудование ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Вспомогательное оборудование|l1=Вспомогательное оборудование эскадренных миноносцев типа 1936}}+
?[[Файл:Z-31 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство.]]+
? +
?Электрооборудование немецких эсминцев работало на постоянном токе напряжением 220 В. На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] в кормовом машинном отделении находился турбогенератор производства фирмы ''«AEG»'' мощностью 200 кВт. Для питания корабля при отключенных котлах на эсминцах имелось три дизель-генератора, располагавшихся в ''VIII'' отсеке под помещением вспомогательного котла. В средней надстройке имелся еще один дизель-генератор - аварийный, при этом все генераторы имели мощность по 80 кВт. Таким образом, общая мощность электростанции у кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] была снижена на 200 и составляла 520 кВт - сказалась «мобилизационность» проекта.+
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] оборудовались двумя рулями (площадью 4,5 м² каждый), установленными в струях винтов, что позволило заметно улучшить маневренность. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. Немцы отказались от традиционных штурвалов - их функцию выполнял поперечный переключатель, нажимая на один из концов которого рулевой замыкал цепь электрической рулевой машины, и руль перекладывался в соответствующую сторону. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения при помощи ручного штурвала. Эсминцы оборудовались гирокомпасами системы ''«Anschütz»'', репитеры которых устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли роль вспомогательных.+
? +
?[[Файл:Z-30 06.jpg|350px|thumbnail|right|Члены экипажа эсминца ''Z-30'' у носового 150-мм орудия.]]+
?Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 2 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых шпиля с приводом от одного электромотора. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки.+
? +
?== Экипаж ==+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Экипаж|l1=Экипаж эскадренных миноносцев типа 1936}}+
? +
?Экипаж эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] по штату состоял 15 офицеров и 320 унтер-офицеров и матросов. По мере усиления зенитного вооружения численность личного состава неизменно росла.+
? +
?== Окраска ==+
?[[Файл:1936B 02.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-43'' типа ''1936B'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?Ко времени вхождения в состав флота кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']], эксперименты с камуфляжной окраской эсминцев, в основном, завершились. К весне 1944 года большинство, если не все немецкие эсминцы камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет.+
? +
?[[Файл:37 M42 Pic 11.jpg|350px|thumb|right|Две спаренных установки ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'' на носовой надстройке эсминца ''Z-39''.]]+
?Для подводной части использовались различные оттенки красного цвета. Козырьки дымовых труб - черные либо белые, палубы - темно-коричневого или темно-серого, ватерлиния - темно-серого цвета. Для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носу и корме рисовались белые круги со свастикой.+
? +
?== Модернизации ==+
?{{main|Navy:37-мм орудие Flak M42|l1=37-мм/69 автомат M42}}+
?{{main|Navy:37-мм орудие Flak M43|l1=37-мм/57 автомат М43}}+
?[[Файл:37 M42 Draw 03.jpg|250px|thumb|left|Спаренная установка ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'']]+
?[[Файл:37 M42 Pic 10.jpg|300px|thumb|right|Одноствольная установка ''Flak LM/42'' c 37-мм/69 автоматом ''M42'' на средней надстройке эсминца ''Z-39''.]]+
?[[Файл:37 M42 Draw 04.jpg|250px|thumb|left|Одноствольная установка ''Flak LM/42'' c 37-мм/69 автоматом ''M42''.]]+
? +
?К середине 1944 года опасность, исходящая со стороны авиации союзников, заставила немцев значительно усилить зенитное вооружение своих кораблей. В это время на вооружение поступили новые автоматы [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] и [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']] разработки концерна ''«Rheinmetall-Borsig AG»'', обладавшие существенно улучшенной скорострельностью. Несмотря на близкие баллистические характеристики, оба образца различались конструктивно и не совпадали по боеприпасам. +
? +
?[[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']] являлся морской версией армейской зенитки ''3.7 cm Flak 36'' с удлиненным стволом. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практическая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории. Одноствольная установка ''Flak LM/42'' весила 1,35 т, спаренная ''Dop. LM/42'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное. Обе установки, впервые в немецком флоте, снабжались щитом толщиной 6-8 мм<ref>Большинство источников утверждают, что спаренные установки на модернизируемых эсминцах были модели [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']], а одноствольные - [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']]. На схемах размещения вооружения эскадренных миноносцев [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], прошедших перевооружение ''«Barbara»'' в полном объеме, приводимых на конец [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], на носовой и средней надстройках указывают установленные одноствольные [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 автоматы ''M43'']] в установках ''LM43''. Однако, произведенное американцами детальное фотографирование попавшего к ним [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']] показывает ошибочность данного утверждения. На фотографиях оказывается [[Navy:37-мм орудие Flak M42|автомат ''M42'']], уверенно идентифицируемый по приемным «рожкам» обоймы, находящимся сверху автомата, в то время как [[Navy:37-мм орудие Flak M43|автомат ''М43'']] имеет горизонтальный приемный лоток.</ref>. +
? +
?Автомат [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']], разрабатывавшийся одновременно для армии и флота, являлся модификацией 30-мм авиационной пушки ''МК-103'' с 37-мм стволом. В его автоматике использовался принцип отвода пороховых газов. Техническая скорострельность достигала 250 выстрелов в минуту, практическая - до 180. Обойма вмещала 8 патронов, весом по 1,49-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,625 кг, имел начальную скорость 820 м/с, дальность стрельбы - 6 500 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 90°. Одноствольная установка ''Flak LM43'' весила 1,4 т, спаренная ''Dop. LM44'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 17.jpg|250px|thumbnail|left|Миноносец ''T-35''. Спаренные 20-мм/65 автоматы в установках ''LM/44''.]]+
?Интересным представляется устройство спаренной [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установки ''LM44'']]. Первоначально сконструированная для подводных лодок, установка имела силовое управление с гидравлическими приводами и два [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автомата ''С/38'']]. Наведение осуществлялось с помощью «джойстика». Вес установки 3 600 кг. Диапазон вертикального наведения -10°...+78°, горизонтального - 360°. Скорость горизонтального наведения - 30°...60° в секунду, вертикального - 30°. Установка имела лобовой щит, толщиной 6-8 мм.+
? +
?[[Файл:1936B 07.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-43'' типа ''1936B''. ''Современная реконструкция'']]+
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматы ''SK С/30'']] на эсминце [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] были заменены спаренными [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматами ''M42'']], а одиночные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автомата ''С/38'']] - двумя спаренными [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установки ''LM44'']] или на конечной стадии достройки или почти сразу после вступления в строй. В начале 1945 года [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], вероятно, был дополнительно оснащен радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'', станциями радиотехнической разведки ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', станцию ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой» и другим оборудованием.+
? +
?== Служба ==+
?[[Файл:Kriegsmarine-German-Naval-Ship-KMS-Prinz-Eugen-01.jpg|350px|thumbnail|left|Тяжелый крейсер ''Prinz Eugen''.]]+
? +
?Благодаря вступлению в строй в сентябре 1944 года только что закончившего испытания [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] немецкому командованию удалось удержать численность кораблей 6-й флотилии на прежнем уровне. Первая половина ноября прошла в совместных учениях, но в начале третьей декады наземная обстановка на Сырве снова потребовала вмешательства 2-й боевой группы. 20 и 21 ноября группа, куда входили [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']], [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], энергично обстреливала советские наступающие части. За два дня эсминцы выпустили 992 127-мм снаряда. На этот раз погода была настолько скверной (низкая облачность, дождь, мокрый снег, видимость не более 2 миль), что полностью исключала действия авиации. Но у советского командования было и другое средство борьбы, а именно подводные лодки.+
? +
?[[Файл:Tirpitz at anchor in Norwegian Fjords.jpg|350px|thumbnail|right|Линкор ''Tirpitz'' в норвежских водах.]]+
?[[Файл:Admiral_Scheer_at_sea_1935-1938.jpg|350px|thumbnail|right|Тяжелый крейсер (карманный линкор) ''Admiral Scheer'' в открытом море, 1935-1938 гг.]]+
?В ночь на 17 ноября одна из них - [[Navy:Щ-309 (1934)|«Щ-309»]] под командованием капитана 3 ранга П.П. Ветчинкина - получила приказ занять позицию у западного побережья полуострова именно с целью атаки немецких крупных надводных кораблей. Первые четверо суток Ветчинкин искал врага в 27-35 милях от берега, хотя вести огонь по сухопутным целям с такой дистанции противник не мог. Получив в ночь на 21 ноября приказ атаковать врага в 6 милях от побережья, субмарина днем прибыла в заданный район и вскоре обнаружила один из осуществлявших бомбардировку эсминцев. В 17.24 (время Московское) Щ-309 выпустила две торпеды из кормовых аппаратов, после чего сразу же ушла на глубину. Командир утверждал, что спустя две минуты на борту лодки был слышен глухой взрыв, но на самом деле, как и в случае с [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']], противник даже не заметил атаки. Удивляться этому не приходилось - Ветчинкин совершал в должности командира боевой подлодки (до этого он командовал «щукой» на Тихоокеанском флоте) свой первый поход, и имел неоднократную возможность убедиться, что за время длительного стояния в Ленинграде уровень боевой подготовки экипажа значительно снизился. Именно неуверенностью в собственных силах он впоследствии объяснял и свое дальнейшее поведение: вместо того, чтобы пытаться атаковать повторно, Ветчинкин покинул район для перезарядки торпедных аппаратов и вернулся сюда только спустя двое суток. За это же время 6-я флотилия успела сходить в Готенхафен за новыми снарядами и вернуться к Сырве на этот раз уже в качестве эскорта тяжелого крейсера [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']]. Повторно в бой ей вступать уже не пришлось - несмотря на огонь «карманного линкора» [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] советские войска смогли прорвать немецкую оборону на полуострове, и уцелевшие немецкие подразделения стремительно откатывались к посадочным пристаням. Под мощными ударами советских штурмовиков [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] ушел в море, где вечером встретился с группой [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']]. Ветчинкин наблюдал за этими перемещениями, но выйти в атаку так и не осмелился, мотивируя свое решение малыми глубинами и плохой подготовкой личного состава. 25 ноября флотилия прибыла в Готенхафен, где до 9 декабря ее личный состав отдыхал и готовился к последующим походам. Для большинства моряков ближайший из них стал последним...+
? +
?==== Гибель эсминцев [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] ====+
? +
?Несмотря на постоянное ухудшение обстановки на балтийском ТВД, немецкое военно-морское командование постоянно старалось вернуть себе инициативу и всячески подавлять даже минимальную активность кораблей КБФ. В штабе РВМ не смирились с утратой контроля над выходом из Финского залива и 14 ноября отдали приказ о проведении минной постановки в его устье силами 6-й флотилии. Минное поле под названием ''«Nil»'' должно было своим восточным флангом примыкать к старому заграждению ''«Nashorn»'' (расстояние между полями 2,5 мили), а западным закрывать вход в порт Палдиски. Считалось, что таким образом удастся создать серьезное препятствие для движения советских кораблей на коммуникации Таллин - Моонзундский пролив и снизить их активность в Рижском заливе.+
? +
?За непосредственную разработку плана выхода отвечал штаб флотилии во главе с капитаном-цур-зее Коте. За годы Второй мировой войны Кригсмарине накопили солидный опыт активных минных постановок, производившихся вдали от своих баз (расстояние от Готенхафена до планового места постановки ''«Nil»'' составляло около 450 миль), и почти такой же - усиления старых заграждений. В последнем случае все выходы производились из расположенных поблизости портов, что гарантировало необходимую в таких случаях точность определения места. В данном случае большое расстояние от базы и необходимость ювелирной точности выливались в серьезную проблему, которой штаб флотилии не уделил соответствующего внимания. Это и стало причиной последовавшей трагедии.+
? +
?[[Файл:Minensperre_Nashorn.jpg|350px|thumbnail|left|Схема минных полей, прокладка курса и места гибели эскадренных миноносцев ''Z-35'' и ''Z-36'' 12 декабря 1944 года.]]+
?К выходу привлекались [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] (брейд-вымпел Коте), [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], а также миноносцы [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']]. 9 декабря корабли приняли мины - каждый эсминец по 68 мин ''EMF'' а [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] 46 защитников ''EMR'' - и подготовились к выходу. Накануне его Коте провел короткое совещание, на котором отдал ряд указаний, сыгравших впоследствии крайне негативную роль. Во-первых, всем подчиненным кораблям до постановки или обнаружения противником категорически запрещалось пользоваться радиосредствами, включая УКВ-диапазона, и радиолокационной аппаратурой. Они могли обмениваться только световыми сигналами, что не совсем подходило для темного времени суток в зимний период. Во-вторых, штаб флотилии взял на себя всю ответственность за штурманскую прокладку, что в условиях дисциплинированного немецкого флота привело к тому, что ее не вели штурманы остальных эсминцев.+
? +
?Флотилия вышла в море в 7.00 11 декабря. Сначала погода была довольно неплохой, но затем заметно ухудшилась - над морем повисли низкие тучи, пошел дождь. Видимость временами падала настолько, что соседние корабли видели друг друга только по языкам пламени, вырывавшимся из дымовых труб. В течение полутора часов с 16.25 эсминцы могли наблюдать маяк Фаро на северной оконечности о. Готланд, но ни один из штурманов (возможно за исключением флагмана) не попытался установить истинное место. К вечеру северо-восточный ветер усилился и, по-видимому, для того, чтобы компенсировать его влияние, Коте увеличил скорость до 26 узлов, что было на узел больше, чем планировалось. В 22.10, находясь северо-западнее о. Хиума, флотилия легла на курс 80° и пошла в устье Финского залива. При этом штурман миноносца [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] доложил своему командиру, что по его расчетам реальная точка поворота находилась в 3,5 милях севернее той, что устанавливалась по предварительной прокладке. Командир миноносца капитан-лейтенант Вайнлиг не доложил об этом на флагман, поскольку посчитал, что штаб флотилии знает, что делает.+
? +
?[[Файл:1936B 04.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-35'', 1944 г.]]+
?[[Файл:1936B 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-36'', 1944 г.]]+
?Дальше количество ошибок и неблагоприятных стечений обстоятельств начало расти как снежный ком. В 0.18 Коте по плану должен был лечь на курс 76° и дать сигнал к перестроению из походного ордера в боевой. Вместо этого он пошел курсом 90°, рассчитывая обнаружить маяки Осмусаар, а затем Пакерорт. Этого сделать не удалось, как из-за ухудшения видимости до 500 м, так и из-за того, что фактическое местоположение кораблей оказалось гораздо севернее счислимого. В конце-концов немцам удалось обнаружить Пакерорт, но разыгравшееся волнение и сильный ветер помешали точно определить положение относительно маяка. Тем более, что в 0.55 Коте отдал приказ лечь на курс 60° и перестроиться. Вместо уточнения счисления все внимание на мостиках кораблей было обращено на то, чтобы не столкнуться друг с другом. Одновременно скорость была снижена сначала до 21 узла, а затем до 17 и 12. После перестроения корабли 6-й флотилии пошли в следующем порядке: [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']]. Командир [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] в нарушение распоряжения Коте все же отважился включить радиолокационную станцию и гидролокатор. Его штурман сразу же доложил, что корабль находится значительно севернее счислимого места. Тем не менее, дисциплинированный Вайнлиг еще некоторое время продолжал идти прежним курсом. Спасло его то, что он оторвался от остальных кораблей и посчитал, что пропустил сигнал к повороту на юго-восток. В 1.30 миноносец повернул и в 1.39 доложил по УКВ, что потерял контакте флотилией. Спустя минуту отозвался Коте, который приказал и остальным кораблям поворачивать на курс 119°. Тем временем на [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] произвели еще несколько определений ив 1.44 оповестили флотилию, что место начала постановки находится в 8,5 милях по пеленгу 130°. Это означало одно - флотилия уже фактически находится на поле ''«Nashorn»''. После этого командиры [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] резко отвернули на юг, но 1.54 у них за кормой (визуальная связь между кораблями к этому моменту утратилась окончательно), послышался слабый взрыв. Почти сразу вслед за этим Коте приказал всем кораблям остановиться, а спустя несколько минут дал команду [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] приблизиться к флагману для оказания помощи.+
? +
?Какие повреждения получил лидер 6-й флотилии, не известно до сих пор. С миноносца видели как [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] начал циркулировать влево и окутался дымом. Не успел [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] выполнить предыдущий приказ, как вдоль корпуса [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] последовала целая серия взрывов, после чего ночь озарилась яркими вспышками пламени. [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] запросил находившийся на левой раковине лидера [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], принял ли тот сигнал Коте о повороте, и в 2.00 получил ответ: «Я слышал командира флотилии...» Радиотелефон внезапно замолчал - [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] тоже наскочил на мину и почти мгновенно исчез в огне и дыму. Затем последовал новый взрыв - флагманский [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] подорвался еще раз и опрокинулся на левый борт... Больше его никто не видел.+
? +
?Вернувшиеся на базу в 23.50 12 декабря [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] не спасли в ту ночь никого. Волны мешали спуску шлюпок, сильный ветер гнал уцелевшие корабли к минному полю. Поэтому пришлось отказаться от всяких попыток спасения. Долгое время немцы предполагали, что [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] погибли со всеми экипажами, однако позже стало известно, что несколько десятков человек смогли на подручных средствах достичь финского берега. Большая часть спасшихся оказалась отнесена волнами в шхеры Аландского архипелага, где их в течение 14 декабря пленила вооруженная команда бригады подлодок КБФ, прибывшая туда на финском сторожевом катере VMV-4 и советском МО-215. В шхерах было пленено 58 человек, а общее число пленных достигло 71. Тринадцать трупов, включая тело капитана-цур-зее Коте, прибило к финскому берегу. По показаниям спасшихся он добровольно отказался покинуть тонущий флагман, принимая тем самым на себя всю ответственность за катастрофу.+
? +
?Совершенно очевидно, что трагический финал операции был предопределен массой ошибок, допущенных при составлении и реализации плана, да и в оперативном плане ценность постановки совершенно не оправдывала того риска, которому подвергались столь крупные и ценные корабли. Кроме того, не может не поражать жесткое регламентирование сверху и полная безинициа-тивность снизу, которые уже не в первый раз становились причинами громких провалов операций Кригсмарине.+
? +
?==== Действия в 1945 году ====+
?[[Файл:Z-25 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-25''.]]+
?[[Файл:Z-28 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-28''.]]+
?[[Файл:Z-38 05.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-38''.]]+
?[[Файл:Z-39 12.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 7 сентября 1945 г.]]+
?[[Файл:Z-34 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-34'', лето 1943 г.]]+
? +
?После гибели Коте в распоряжении нового командира флотилии капитана-цур-зее Гейнца Петерса реально оставались лишь [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']]. В середине января в непосредственное подчинение перешел окончивший ремонт [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']], но уже 4 января он получил повреждения при столкновении с конвоируемым пароходом, и на месяц вышел из строя. В этот период на ослабленную флотилию легла большая нагрузка. Кроме выполнения эскортных задач по маршруту Либава - Готенха-фен, [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] совместно с крейсером [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']], миноносцами [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] между 29 января и 7 февраля активно участвовал в артиллерийской поддержке прорыва немецких войск с косы Куриш-Нерунг у Кранца. Положение несколько облегчалось с прибытием 5 февраля в Готенхафен 4-й флотилии ([[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']]), которая сразу же активно вступила в боевые действия. В феврале она сопровождали многочисленные конвои в Лиепаю, и кроме того [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] и [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] огнем своих орудий активно содействовали восстановлению сухопутного сообщения между Пиллау и Кенигсбергом 23 февраля. Неоднократно корабли подвергались обстрелу советской береговой артиллерии и атакам самолетов, однако всякий раз им удавалось избежать сколько-нибудь серьезных повреждений.+
? +
?Менее удачливым оказался [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']]. Окончив ремонт, он сразу приступил к выполнению эскортных функций на линии Готенхафен - Засниц. Эсминец успел сопроводить только один караван и уже в ночь на 6 марта Засниц атаковало около 200 британских тяжелых бомбардировщиков ''Lancaster''. Корабль получил попадание трех бомб в котельное отделение, его корпус разломился пополам, носовая часть окончательно затонула только утром; 150 немецких моряков погибли.+
? +
?Стремительное наступление советских войск в Восточной Пруссии и Восточной Померании постоянно увеличивало объем задач, стоявших перед немецким флотом на Балтике. 6 марта 2-я боевая группа перебазировалась из уже блокированного с суши Готенхафена в Свинемюнде. Порт 12 марта подвергся налету 661 бомбардировщика 8-й воздушной армии США, однако соединение потерь не понесло. Тем не менее, угроза захвата с суши сразу же нависла и над этой базой. С 7 марта [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']], а позднее и присоединившийся [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] вели обстрел сухопутных целей в районе города Дивенов. До 19 марта отряд в составе [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] и [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] поддерживали, а затем и эвакуировали защитников Кольберга. И все же местом главных событий с этого момента и до конца войны стала Данцигская бухта, а точнее район Готенхафена и полуострова Хель.+
? +
?В середине марта в результате кровопролитных боев с частями Красной Армии у этой крупной военно-морской базы скопилось значительное количество солдат VII-го танкового корпуса и беженцев из числа гражданского населения. В создавшейся ситуации только флот мог воспрепятствовать немедленному падению города. С 11 марта поддержку сухопутным войскам начали оказывать крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']], эсминец [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']] и миноносец [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']]. [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] действовал самостоятельно и периодически привлекался к обстрелам целей с якорных стоянок у Пиллау и в Кенигсбергском морском канале. Впоследствии число кораблей постоянно возрастало. 20 марта туда прибыли [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] и [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']], а спустя два дня [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']] в охранении [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] и [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']]. С увеличением числа действовавших эсминцев более слабо вооруженные [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']], [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']] и [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] были выделены для сопровождения конвоев и наиболее ценных судов, курсировавших на линии Готенхафен - Копенгаген. Впрочем, и эти корабли в период нахождения в порту также участвовали в бомбардировках наземных целей.+
? +
?Все-таки усилий немецких корабельных соединений было недостаточно, чтобы предотвратить падение Готенхафена 28 марта. На протяжении всего этого времени эсминцы неоднократно становились объектами нападений с воздуха, однако большие потери немцам доставили случайные разрывы собственных снарядов в стволах орудий. Положение дел изменилось лишь в начале апреля после того, как решением советского командования была создана+
?специальная группа авиации для борьбы с крупными кораблями Кригсмарине. В нее вошли 12-й гв. полк пикирующих бомбардировщиков, 7-й гв. и 35-й штурмовые полки ВВС КБФ.+
? +
?Последним успехом немецкого флота в Данцигской бухте явилось проведение операции «Вальпургиева ночь». В течение ранних часов 5 апреля из района Оксыва (севернее Готенхафена) на 27 десантных баржах, 25 военных катерах и других подручных плавсредствах на косу Хель было эвакуировано 8000 солдат и 30 000 беженцев. [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']], [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']], [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] и [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] осуществляли прикрытие этой крупномасштабной перевозки.+
? +
?На кораблях накапливались повреждения, а боезапас все уменьшался. На 1 апреля на каждом эсминце оставалось в среднем 450 снарядов главного калибра. Спустя восемь дней командир боевой группы вице-адмирал Тиле был вынужден отдать приказ на отход соединения в Свинемюнде. На переходе [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']], [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] и эскортировавшие их [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] и [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] подверглись серии воздушных ударов штурмовиков, пикировщиков и торпедоносцев. В результате одного из них в 7.26 одна бомба среднего калибра, сброшенная с «Ил-2», угодили в корпус [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] в районе среза полубака со стороны правого борта. Несмотря на тяжелые повреждения, корабль смог поддерживать скорость 16 узлов и своим ходом дойти до Свинемюнде. В тот же день советские штурмовики потопили у Хеля плавучую базу «Франкен», обеспечивающую до этого действия эсминцев. Из двух оставшихся в районе Хеля эскадренных миноносцев [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] также был поврежден авиацией 9 апреля. Одна из бомб упала рядом с корпусом корабля, вторая же попала в котельное отделение № 1, но не взорвалась. Тем не менее, котел вышел из строя. На следующий день злополучный корабль подорвался на донной мине выставленной ранее британской авиацией. В результате взрыва полностью вышли из строя все механизмы в котельных отделениях №2 и №3. Ввиду полной потери хода, он был отбуксирован [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] в Варнемюнде. При этом 11 апреля буксирному конвою, который прикрывал [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], с трудом удалось отбиться от атаки четырех ''Boston''.+
? +
?[[Файл:Z-43 001.png|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-43''.]]+
?[[Файл:Zerstoerer-z43-wrackteil-4.jpg|250px|thumbnail|right|Обломки эсминца ''Z-43''.]]+
?[[Файл:1936B 08.jpg|250px|thumbnail|right|Обломки эсминца ''Z-43''.]]+
?[[Файл:1936B 09.jpg|250px|thumbnail|right|Обломки эсминца ''Z-43''.]]+
?Авиация являлась не единственным противником для немецких кораблей в этом районе. [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], прошедший небольшой ремонт в начале месяца, 12 апреля заменил [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] и [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]. На протяжении трех дней его зенитчики сумели удачно отбиться от всех атак с воздуха, но 15 апреля не смогли уберечь стоявшее рядом госпитальное судно «Претория», которое получило бомбовое попадание и загорелось. Днем эсминец участвовал в сопровождении идущего на запад конвоя, но с наступлением темноты вернулся на рейд Хеля для дозаправки. Вечером волнение значительно усилилось, что не дало немцам организовать эффективную оборону рейда сторожевыми катерами типа KFK. Около 23.10 сигнальщики корабля заметили две быстро движущиеся тени. На эсминце объявили тревогу, но даже энергичное маневрирование, предпринятое в самый последний момент, не спасло его от попадания торпеды в левый борт. Атака советских торпедных катеров [[Navy:Торпедный катер «Комсомолец»|«ТК-131»]] и [[Navy:Торпедный катер «Комсомолец»|«ТК-141»]] (командиры катеров капитан-лейтенант В.В. Солодовников, ст. лейтенант Н.А. Короткевич, командир отряда - капитан-лейтенант П.П. Ефименко) увенчалась полным успехом. Взрыв пришелся в район между отсеками III и IV. Вышли из строя обе турбины, часть электрооборудования, внутренняя телефонная и УКВ радиосвязь. Лишь мощные водоотливные средства, которыми отличались все эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''Narvik'']], позволили избежать затопления. С рассветом неподвижный корабль подвергся новым атакам штурмовиков и истребителей. Потери личного состава после ночных событий и взрыва своей ракеты в установке RAG составили 8 убитых и 16 раненых. 17 апреля тяжело поврежденный [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] был отбуксирован в Свинемюнде. Этот случай заставил немецкое командование отказаться от постоянного патрулирования силами эскадренных миноносцев в Данцигской бухте.+
? +
?Немногочисленные оставшиеся в строю корабли за исключением [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] и [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']], находившихся в Копенгагене, теперь были объединены под флагом 4-й флотилии и продолжали базироваться на Свинемюнде. Порт постоянно подвергался воздушным ударам английской и советской авиации, однако, эсминцам удавалось избежать новых серьезных повреждений. Требовавшие ремонта [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] и [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']] совершили переход в Киль, куда вслед за ними должны были отправиться [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']]. Известие о разрушительном налете, которому подвергся этот порт в ночь на 3 мая, заставило переадресовать корабль в более спокойное место. В тот же день [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] бросил якорь в бухте Гельтингер. По-видимому, к этому моменту у немецких моряков уже не оставалось никаких иллюзий относительно скорого финала борьбы. Вечером команда сошла на берег и взорвала корабль. [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] стал 25-м и последним немецким эскадренным миноносцем, погибшим во Второй мировой войне.+
? +
?== Командиры корабля ==+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Звание !! Ф.И.О. !! Период службы +
?|-+
?| [[Navy:Капитенцурзее|Капитан-цур-зее]]<ref>Соответствует званию «Капитан 1-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Артур Веннигер || 31.05.1944-30.03.1945+
?|-+
?| [[Navy:Фрегаттенкапитен|Фрегаттен-капитан]]<ref>Соответствует званию «Капитан 2-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Карл-Генрих Лампе || 05.04.1945-03.05.1945+
?|}+
?== См.также ==+
?* {{Флаг|Третий рейх|ВМС|30px}} [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|Эскадренные миноносцы типа ''1934''/''1934А'']]+
?* {{Флаг|Третий рейх|ВМС|30px}} [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|Эскадренные миноносцы типа ''1936'']]+
?* {{Флаг|Третий рейх|ВМС|30px}} [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|Эскадренные миноносцы типа ''1936A''/''1936A(Mob)'']]+
?* {{Флаг|Третий рейх|ВМС|30px}} [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|Эскадренные миноносцы типа ''1936B'']]+
?* [[Navy:Корабельное вооружение|Корабельное вооружение]]+
?* [[Navy:Морские сражения|Морские сражения]]+
?* [[Navy:Военно-морские награды|Военно-морские награды]]+
?* [[Navy:Словарь морских терминов А|Словарь морских терминов]]+
?== Приложения ==+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="2"|Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]+
?|-+
?| Стандартное/полное водоизмещение, т || 2527/3507+
?|-+
?| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />127<br />121,9<br />12<br />3,54/4,32<br />6,6<br />0,83+
?|-+
?| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''«Wagner»''<br />70<br />426<br />2 ''«Wagner-Deschimag»''<br />70 000<br />520+
?|-+
?| Скорость, уз || 36,5+
?|-+
?| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 341/835 ([[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']])<br />318/825 ([[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']])+
?|-+
?| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 2950 ([[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']])<br />2600 ([[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']])+
?|-+
?| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || <br />5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />3×4+3×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 8 торпед<br />2 бомбосбрасывателя, 30-36 глубинных бомб<br />76+
?|-+
?| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 335(15)+
?|}+
?== Примечания ==+
?<references />+
?== Литература и источники информации ==+
?=== Литература ===+
?* {{книга+
?| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = +
?}}+
?=== Ссылки ===+
?* dreadnoughtproject.org+
?* www.navweaps.com+
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]+
?* [https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/ Reddit-WarshipPorn]+
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]+
?* forums.airbase.ru+
?* www.shipbucket.com+
?* www.naviearmatori.net+
?* tsushima.su+
?[[Категория:ВМС Германии]]+
?[[Категория:Эсминцы]]+
?{{WWII German ships‏‎}}+

Версия 17:07, 28 мая 2023

Эскадренный миноносец Nazario Sauro. Таранто, 1934 г.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro во главе колонны миноносцев, конец 1930-х гг.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro, конец 1930-х гг.
Эскадренные миноносцы Cesare Battisti (справа) и Nazario Sauro (на дальнем плане). Массауа, Красное море.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro, 1928 г.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro. Венеция, 1932 г.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro. Венеция, 1932 г.
Эскадренный миноносец Nazario Sauro. Рисунок современника
Памятная медаль эсминца Nazario Sauro.

Эскадренный миноносец Cesare Battisti.
Эскадренный миноносец Cesare Battisti.
Эскадренный миноносец Cesare Battisti, 1930-31 гг.
Эскадренные миноносцы Cesare Battisti и Francesco Nullo. Рисунок современника
Эскадренный миноносец Cesare Battisti.
Эскадренный миноносец Cesare Battisti.
Памятная медаль эсминца Cesare Battisti.

Эскадренный миноносец Daniele Manin.
Эскадренный миноносец Daniele Manin, 1935 г.
Эскадренный миноносец Daniele Manin. Венеция, 1932 г.
Эскадренный миноносец Daniele Manin. Таранто, 1935 г.
Открытка с эсминцем Daniele Manin.
Эскадренный миноносец Daniele Manin.
Эскадренный миноносец Daniele Manin, 1930 г.
Эскадренный миноносец Daniele Manin. Венеция, 1932 г.
Эскадренный миноносец Daniele Manin. Триест, 1932 г.
Памятная медаль эсминца Daniele Manin.

Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Венеция, 1932 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo, 1934-38 гг.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Таранто, 1935 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo.
Памятная медаль эсминца Francesco Nullo.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Фиуме, 1926 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Фиуме, 1928 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo, 1935 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Венеция, 1935 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo, 1930 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo, 1930 г.
Эскадренный миноносец Francesco Nullo. Фиуме, 1926 г.