ARA Hércules (1948)

Версия 20:11, 1 февраля 2023

ARA Hércules

Фрегат | ВМС Аргентины

Служба

Аргентина

Исторические данные

10 марта 1942 Заложен

22 августа 1942 Спущен на воду

01.12.1942 / 18.02.1948 Введен в строй

25 февраля 1946 Выведен из боевого состава

Общие данные

1412 / 2400 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

91,9 / 11,1 / 4,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 2 ПК / 5500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

20 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 9500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

674 (нефть) т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 2 ПК / 5500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

20 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 9500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

674 (нефть) т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

107 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 (3х1) орудий 105-мм/45 Bofors M32.

Зенитная артиллерия

• 4 (2х2) 40-мм/60 Mk 1;
• 2 (2х1) 40-мм/60 Mk 3.

Противолодочное вооружение

• 1 (1x24) РБУ 178 Hedgehog MK 10;
• 8 бомбометов 8 DCT;
• 2 бомбосбрасывателя 2 DCR (100);
• 100 глубинных бомб.

Однотипные корабли

151 фрегат

ARA Hércules (рус. «Геркулес») — фрегат ВМС Аргентины типа River. Принимал участие во время Второй мировой войны в операциях

Общие сведения

История создания

Основная статья: Фрегаты типа River

Постройка и испытания

ARA Hércules был заложен верфи . Спущен на воду

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из

Вооружение

Главный калибр

Зенитная артиллерия

Противолодочное вооружение

Крейсер также был оснащен двумя бомбосбрасывателями на 100 глубинных бомб

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

14 января 1946 года USS Asheville был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Норфолка в Портсмуте, штат Вирджиния. Ее имя было вычеркнуто из регистра военно-морского флота 25 февраля 1946 года, а 15 июня 1946 года она была продана корпорации United Boat Service Corporation. Позже она была продана Аргентине и переименована в ARA Hercules (P-31), а позже в PNA Juan B. Azopardo (GC-11).

После покупки Аргентиной фрегат был поставлен на якорь в гавани Хобокена, штат Нью-Джерси, где 18 февраля 1948 года также был заявлен аргентинский флаг. В тот же день он отправляется в Аргентину и прибывает на военно-морскую базу Рио-Сантьяго в провинции Буэнос-Айрес 13 марта 1948 года.

Покупка была указана в постановлении № 12.235-46, а постановлением № 24.121 от 4 августа 1947 г. (O. G. 224/47) она была названа в честь одноименного фрегата., которым командовал Гильермо Браун во время войны за независимость Аргентины и каперской экспедиции Соединенных провинцийдель Рио-де-ла-Плата. Это был четвертый корабль ВМФ под названием Hercules.

"Геркулес" входил в состав подразделения фрегатов ВМС Аргентины в период с 1948 по 1960 год. Он действовал в водах Южной Атлантики под командованием апостадеро на военно-морской базе Пуэрто-Бельграно. В 1949 году она вошла в состав противолодочных учебных сил. В 1950 году он участвовал в 14-й аргентинской антарктической кампании. В ходе неудавшегося государственного переворота в июне 1955 года тогдашний командир фрегата капитан Франсиско Манрике (который много лет спустя стал политиком и журналистом, баллотировавшимся на пост президента в 1973 году) поднял восстание, был взят в плен и доставлен вСанта-Роза. Затем в успешном государственном перевороте в сентябре 1955 года он вмешался с помощью морского флота. В 1956 году она служила сопровождающим на регате Буэнос-Айрес-Рио-де-Жанейро, а в 1959 году участвовала в операции "Нептун II".

Операция "Тюлень"

В феврале 1952 года фрегат «Геркулес» вместе с фрегатом "АРА Саранди" участвовал в операции "Фока" в рамках аргентинской антарктической кампании 1951-1952 годов, совершив кругосветное плавание у берегов Южных Сандвичевых островов.

Операция была направлена на разведку и поиск подходящих якорных стоянок для стоянки на архипелаге для дальнейших исследований. Фрегаты должны были провести разведку островов «на предмет информации о вероятных поселениях, деятельности, которую необходимо развивать, пригодности для жизни и их возможного использования для военно-морских операций». Они также должны были установить два маяка, если это было возможно, и оставить свидетельства суверенитета и деятельности Аргентины.

По прибытии на остров Виндисьон он был высажен на восточном берегу Окста, и мемориальный монолит был установлен как символ суверенитета Аргентины. Также был составлен акт, подписанный всеми членами экипажа "Геркулеса", находившимися на берегу. Это была первая зарегистрированная высадка в истории указанного острова. Место высадки было названо якорной стоянкой Геркулес.

PNA GC11 ХУАН БАУТИСТА АЗОПАРДО

31 мая 1961 года Государственный секретариат военно-морского флота издал постановление о передаче фрегата военно-морской префектуре Аргентины (PNA) для использования в морской подготовке своего персонала.

Там он был переименован в Хуан Б. Азопардо в принципе, присвоив ему номер (GC 1), а спустя годы (CG11) и классифицирован как судно береговой охраны.

Среди своих обязанностей на службе в префектуре он совершил несколько плаваний в длительных морских патрулях, включая учебные круизы средней дальности по портам Бразилии, Уругвая и Аргентинской Патагонии.

Поскольку основной целью судна было обучение офицерского состава, курсантов и начинающих унтер-офицеров морским видам деятельности, оно было обозначено как “Учебное судно PNM” по названию эпохи Национальной морской префектуры (PNM). без ущерба для выполнения функций патрулирования в водах Тихого океана.южное морское побережье в защите человеческой жизни на море и безопасности судоходства при соблюдении законов в водах, находящихся под юрисдикцией Аргентины.

PNM береговой охраны G-1 ХУАН БАУТИСТА АЗОПАРДО был самым быстроходным судном, которым когда-либо управляла PNM, выполняя во время своей службы в префектуре множество функций: в качестве учебного судна, морского патрульного катера, охраняющего давно назревшие морские события, такие как регаты на морском побережье, а также сопровождение флота.классический международный тест между портами Буэнос-Айреса и Рио-де-Жанейро.

В среднем в 1965 году, по завершении своих обязанностей в вышеупомянутой регате, он продолжил плавание в Нью-Лондон (США), чтобы посетить Академию береговой охраны США, взяв на борт курсантов, проходящих последний год обучения в учебной школе, и курсантов школыПревосходный.

Во время своего обширного плавания протяженностью около 15000 миль он посетил порты Рио-де-Жанейро, Натал и Форталеза (Бразилия), Виллемстад (Кюрасао), Нью-Лондон, Нью-Йорк и Чарльстон (США), Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико (PR), Ла-Гуайра (Венесуэла), Порт-оф-Спейн (Бразилия) и Порт-оф-Спейн.Тринидад и Тобаго), Ресифи и Сантос (Бразилия), Монтевидео (Уругвай), наконец, прибывает в Буэнос-Айрес.

Он находился на вооружении до 5 сентября 1969 года, когда был снят с действительной военной службы, а затем был продан на металлолом на слом, до того, как был возвращен военно-морскому флоту, на который он рассчитывал.

Командиры

• 1948: Capitán de Navio D. Edgardo Izquierdo Brown, quien lo es además ^de la División Fragatas, formado por el buque, y las "Sarandí", "Heroína" y "Trinidad".
• 1949: Capitán de Fragata D. Elias T. Sauz.
• 1950: Capitán de Fragata D. Ángel Fernández Gamio.
• 1950: Capitán de Fragata D. Manuel Martínez.
• 1951: Capitán de Fragata D. Helvio Gouzden.
• 1952: Capitán de Fragata D. Carlos A. Viñuales (enero/mayo).
• 1952: Capitán de Fragata D. José A. Cordeu (mayo/junio).
• 1952: Capitán de Fragata D. Horacio P. Casal (junio/diciembre).
• 1953: Capitán de Fragata D. Luis J. Sosa.
• 1954: Capitán de Fragata D. Mario Lanzarini.
• 1955: Capitán de Fragata D. Francisco Manrique (hasta el 16 de junio).
• 1955: Capitán de Fragata D. Mario D. Pensotti (junio/octubre).
• 1955: Capitán de Fragata D. Recaredo Vázquez (noviembre/diciembre).
• 1956: Capitán de Fragata D. Recaredo Vázquez.
• 1957: Capitán de Fragata D. Jorge Castiñeiras Falcón.
• 1958: Capitán de Fragata D. Eduardo Lcckhart (enero/mayo).
• 1958: Capitán de Fragata D. Efraín Ledesma (junio/diciembre).
• 1959: Capitán de Fragata D. Efraín Ledesma.
• 1960: Capitán de Fragata D. Ciro A. Scotti.
• 1961: Capitán de Fragata D. Francisco Peralta.

Этот корабль в искусстве

Крейсер Hércules в игре «Мир Кораблей».

Субмарина представлена в игре «Мир Кораблей» в качестве прокачиваемого крейсера Пан-Америки I уровня Hércules.

См. также

• ВМС Японии
• Вторая мировая война

Примечания

Литература

Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2019.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://uboat.net/allies/warships/ship/227.html
• https://navsource.org/archives/12/08001.htm
• https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Asheville_(PF-1)

Галерея изображений

• 

  USS Asheville (PF-1)