Подводные лодки типа Astute
Версия 21:53, 7 сентября 2022 | Версия 21:55, 7 сентября 2022 | |||
Строка 205: | Строка 205: | |||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
[[Файл:HMS Alliance torpedo tube.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:Торпедный аппарат|Торпедный аппарат]] на ''HMS Alliance''.]] | [[Файл:HMS Alliance torpedo tube.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:Торпедный аппарат|Торпедный аппарат]] на ''HMS Alliance''.]] | |||
+ | без оптического перископа. Вместо этого была использована высококачественная видеотехнология, которая позволяет экипажу сканировать горизонт и получать обзор на 360 градусов для устранения потенциальных угроз. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
На подводных лодках типа ''Amphion'' устанавливалось следующее оборудование: | На подводных лодках типа ''Amphion'' устанавливалось следующее оборудование: | |||
* активная гидролокационная система [[Navy:ASDIC|''ASDIC'']]: ''Type 129'' и ''Type 138B''; | * активная гидролокационная система [[Navy:ASDIC|''ASDIC'']]: ''Type 129'' и ''Type 138B''; |
Версия 21:55, 7 сентября 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 7.09.2022. |
--Serenus:ru (обсуждение) 10:56, 10 июля 2022 (UTC)
7 ед. Заказано |
4 ед. Построено |
с 2001 г. по настоящее время гг. Годы постройки |
с 2010 г. по настоящее время гг. Годы службы |
Барроу-ин-Фернесс (Великобритания)
7000 - 7400 / 7400 - 7800 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
97 / 11,3 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
30 узл. Скорость хода подводная |
> 300 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Неограниченная миль Дальность плавания подводная |
Неограниченный запас хода, воздуха и воды, но обычно 90 дней, в зависимости от количества перевозимого продовольствия и выносливости экипажа суток Автономность (макс) |
Атомная, тип Rolls-Royce PWR 2 . Тип энергетической установки |
2 Дизель-электрическая 2/816 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
98 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
По состоянию на сентябрь 2020 года, в строй вступили 4 лодки типа Astute. Ещё три лодки проекта строятся, плюс на одну подписан контракт. Лодки строятся Подводные лодки BAE Systems на Барроу-ин-Фернесс.[6] Будет построено семь лодок: первая в своем классе, Проницательный была спущена на воду Камилла, герцогиня Корнуоллскаяв 2007 году,[7] введена в эксплуатацию в 2010 году и объявлена полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года.
История создания
Предшественники
Предшественниками подводных лодок типа Astute являются атомные подводные лодки типа Trafalgar, которые были разработаны в 1930-х годах для замены лодок типов O, Parthian и Rainbow.
Проектирование патрульных подводных лодок типа T проводилось с учетом требования к мощности торпедного залпа из носовых аппаратов и большой автономности при боевых действиях в Тихом океане против японских военных кораблей. С другой стороны, было необходимо соблюсти условия различных международных договоров, которые ограничивали характеристики субмарин в межвоенный период. Противоречивые требования привели к большому количеству компромиссов в конструкции. Опыт эксплуатации до и во время войны вызвал многочисленные модификации субмарин типа T, причем отдельные лодки часто заметно отличались друг от друга.
Подводные лодки типа T довоенной постройки имели клепаную конструкцию. После долгих колебаний Адмиралтейство официально санкционировало применение сварки в конструкции корпуса в июле 1942 года для прочных корпусов лодок 3-й группы типа T, а затем распространило эту технологию на весь корпус.
Предпосылки к созданию
Требования к созданию нового типа патрульных подводных лодок появились после нападения Японии на Перл-Харбор: военно-морскому флоту требовались субмарины большого радиуса действия, подходящие для патрулирования в Тихом океане. Операции такого типа были за пределами возможностей существующих типов подводных лодок, как находившихся в эксплуатации, так и бывших на стадии строительства.
Проектирование
Атомные подводные лодки этого класса были первыми в мире, спроектированными в 3D-среде с компьютерным управлением
Атомная подводная лодка, построенная сегодня компанией BAE Systems, по технической сложности сравнима с современными космическими программами (признанными в исследовательских программах США).
Ядерный реактор, 2 дизель-генератора, вооружение 148 км кабеля 23 000 труб, 5 000 клапанов 50 000 плиток
• На сборку, тестирование и отгрузку Astute MPMP ушло 4 года 8 месяцев. •Во время испытаний главный вал совершил 1 693 832 оборота. Это означало бы подводная лодка должна была пройти из Барроу в Австралию (8671 миль) • На MPMP установлено 1 263 трубы. • К MPMP подключено 11 500 метров кабеля. • Было использовано 3105 тонн мазута (683 920 галлонов) • перекачано 10,9 млрд литров морской воды; достаточно, чтобы заполнить 4034 олимпийских плавательных бассейна
Постройка и испытания
Строительство лодок данного типа шло на нескольких верфях.
Верфи, на которых были построены подводные лодки типа Amphion | ||
---|---|---|
Верфь | Количество построенных подводных лодок | |
Виккерс-Армстронгс | 10 | |
Кэммелл Лэрд | 3 | |
Скоттс Шипбилдинг энд Инжениринг Компани | 2 | |
HM Dockyard, Чатем | 1 | |
HM Dockyard, Плимут | 2 (спущены на воду, но не достроены) |
Только две субмарины типа Amphion были завершены до конца войны: HMS Amphion, спущенный на воду в августе 1944 года, и HMS Astute, спущенный на воду в январе 1945 года; ни один из них не участвовал в боевых действиях.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Подводные лодки оснащались двумя дизельными двигателями мощностью 4300 л.с. и двумя электродвигателя мощностью 1250 л.с.
Максимальная скорость лодок типа Amphion составляла:
- 18,5 узлов в надводном положении;
- 8 узлов при движении под водой.
Дальность плавания лодок типа Amphion составляла:
- в надводном положении 10 500 морских миль при крейсерской скорости в 11 узлов;
- в подводном положении 90 морские мили на скорости в 3 узла.
Толщина обшивки прочного корпуса 0,75 дюйма (при диаметре прочного корпуса 16 футов) обеспечивала рабочую глубину погружения 152,4 метра и тестовую глубину до 183 метров. Помимо толщины обшивки и диаметра прочного корпуса, были и другие факторы, влияющие на рабочую глубину погружения: большое значение имело качество стали, используемой для изготовления прочного корпуса и различных деталей конструкции.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа подводных лодок типа Amphion в соответствии с проектом составляла 60 человек (5 офицеров и 55 матросов).
Большая часть жилых помещений была размещена в носовой части подводной лодки, вдали от всех шумных механизмов. Каждому члену экипажа была предоставлена своя койка. Высокий уровень обитаемости обеспечивался наличием отсека для кондиционирования воздуха с парой фреоновых установок. Через этот отсек циркулировал весь воздух из внутреннего пространства подводной лодки, при этом снижалась температура и влажность, а также регулировалось содержание кислорода и углекислого газа. Обитаемость улучшилась также за счет наличия большого запаса пресной воды и установки для дистилляции воды.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На субмарины устанавливались 6 носовых и 4 кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 20 торпед, или 26 мин M Mark V.
Характеристика торпед подводных лодок типа Amphion | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Наименование | Калибр, мм | Длина, мм | Масса, кг | Масса взрывчатого вещества, кг |
Дальность хода, м |
Скорость, узл. |
Mark VIII | 533 | 6579 | 1566 | 340 | 4570/6400 | 45,5/41 |
Характеристика магнитной мины M Mark V | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип взрывателя | Калибр, мм | Масса, кг | Масса взрывчатого вещества, кг |
Способ установки | |
Магнитный или Акустический | 533 | 853 | 499 | Торпедный аппарат |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На субмарины типа Amphion устанавливалось одно палубное 102-мм орудие Mk XXII или 102-мм орудие Mark XXIII.
Характеристика орудий устанавливаемых на подводные лодки типа Amphion | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Наименование | Калибр мм | Длина ствола мм | Масса ствола с затвором кг | Масса снаряда кг | Начальная скорость м/с | Дальность стрельбы км | |
102-мм орудие Mk XXII | 102 | 4 064 | 1 318 | 15,9 | 571 | 9 560 | |
102-мм орудие Mark XXIII | 102 | 3 358 | 760 | 15,9 | 546 | 11 050 |
Зенитное вооружение состояло из трех пулеметов системы Vickers и одного орудия 20/70 Oerlikon.
Характеристика зенитных пулеметов устанавливаемых на подводные лодки типа Amphion | |||||
---|---|---|---|---|---|
Наименование | Калибр, мм | Длина ствола, мм | Масса, кг | Скорострельность, выстрелов в мин. | Начальная скорость пули, м/с |
Пулемет системы Vickers | 7,69 | 720 | 18,1 | 450-500 | 747 |
Характеристика зенитного орудия 20/70 Oerlikon Mk IIA | ||||
---|---|---|---|---|
Калибр, мм | Длина ствола, мм | Масса, кг | Скорострельность, выстрелов в мин. | Начальная скорость снаряда, м/с |
20 | 1400 | 20,865 | 450 | 835 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
без оптического перископа. Вместо этого была использована высококачественная видеотехнология, которая позволяет экипажу сканировать горизонт и получать обзор на 360 градусов для устранения потенциальных угроз.
На подводных лодках типа Amphion устанавливалось следующее оборудование:
- активная гидролокационная система ASDIC: Type 129 и Type 138B;
- РЛС типа 291W до 1944 года, типа 267QW начиная с 1944 года;
- Радиопеленгатор Type 267MW.
HMS Alcide была оснащена прототипом гидролокационного миноискателя Type 152X.
На всех лодках к 1945 году была установлена система радиолокационного опознавания (англ. Identification Friend or Foe или IFF) Type 253MW.
HMS Acheron, HMS Alliance, HMS Anchorite, HMS Andrew, HMS Artful и HMS Aurochs при постройке комплектовались устройствами типа «шноркель».
В первые годы после появления устройств «шноркель» на британских подводных лодках был проведен ряд испытаний, интересных не только с точки зрения оценки технического функционирования оборудования, но также и с точки зрения сбора информации о реакциях человека при длительном проживании под водой.
В 1947 году HMS Alliance без всплытия прошла под водой 3 193 мили за 30 дней. В 1948 году HMS Ambush совершила переход аналогичной длительности. HMS Andrew в мае В 1953 года совершила подводный переход через Атлантику от Бермудских островов до Ла-Манша на расстояние 2 500 миль.
Модернизации и переоборудования
После окончания Второй мировой войны патрульные подводные лодки типа Amphion были подвергнуты различным модификациям.
Наиболее значительной была модернизация, которая началась в 1955 году и была завершена в начале 1960-х годов. Модернизация прошли все лодки типа Amphion, кроме HMS Affray (погибшей в 1951 году) и HMS Aurochs[1].
В результате модификаций корпус лодок приобрел полностью обтекаемую форму с рубкой, полностью закрывающий антенны радара, перископы и «шноркель». Были сняты все внешние торпедные аппараты и установлены улучшенные электронные приборы (гидролокатор и радар). Обтекаемость корпуса увеличила скорость в подводном положении на 2 узла, а дальность хода в подводном положении увеличилась примерно на четверть.
После модернизации лодки вооружили торпедами Mk 20 (на корме) и Mk 23 (на носу), а также еще несколько Mk VIII для использования против надводных кораблей[2]. Вместо торпед лодки могли нести 26 мин M Mk V. Все артиллерийское вооружение было снято, но были сохранены опоры для установки орудий, в случае необходимости.
Модернизации подводных лодок типа Amphion | ||
---|---|---|
Год | Оборудование | |
конец 1940-х г.г. | Установлены устройства типа «шноркель»[3], радар, который можно было использовать на перископной глубине, и ночной перископ. | |
1955 - начало 1960-х г.г. | Сняты все внешние торпедные аппараты и установлены улучшенное электронное оборудование (гидролокатор и радар). Улучшены гидродинамические характеристики корпуса. Все артиллерийское вооружение было снято, хотя были сохранены опоры для установки орудий. Численность экипажа доведена до 64 человек (6 офицеров и 58 матросов). | |
середина 1960-х г.г. | На некоторые подводные лодки были установлены либо 102-мм орудие Mark XXIII, либо орудия 20/70 Oerlikon Mk IIA[4] |
Характеристика торпед подводных лодок типа Amphion в послевоенный период | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Наименование | Калибр, мм | Длина, мм | Масса, кг | Масса взрывчатого вещества, кг |
Дальность хода, м |
Скорость, узл. |
Mk 20 | 533 | 6464 | 821 | 89 | 11 000 | 20 |
Mk 23 | 533 | 6579 | 907 | 89 | 8 000 | 28 |
Построенные и запланированные к постройке подводные лодки
Подводные лодки типа Astute | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Номер вымпела |
Заложена | Спущена | Введена в строй |
Дата гибели | Выведена из эксплуатации |
Судьба | |
HMS Astute | S119 | 31.01.2001 | 08.06.2007 | 27.08.2010 | 22 октября 2010 года Министерство обороны подтвердило, что Astute села на мель у острова Скай. 8 апреля 2011 года на борту лодки произошел инцидент со стрельбой, в результате которой один морской офицер был убит, а другой ранен. | |||
HMS Ambush | S120 | 22.10.2003 | 06.01.2011 | 01.03.2013 | Находится в эксплуатации | |||
HMS Artful | S121 | 11.03.2005 | 17.05.2014 | 18.03.2016 | ||||
HMS Audacious | S122 | 24 March 2009 | 28 April 2017 | 3 April 2020 | ||||
HMS Anson | S123 | 13 October 2011 | 20 April 2021 | 31 August 2022 | Приближается к оперативному состоянию | |||
HMS Agamemnon | S124 | 18 July 2013 | 1979 | |||||
HMS Agincourt | S125 | 14 May 2018 | Expected 2026 |
См. также
Примечания
- ↑ При осмотре 'HMS Aurochs в сентябре 1964 года были выявлены значительные дефекты, в результате чего модернизация была признана нецелесообразной
- ↑ Примерно c 1948 года римские цифры, используемые в номерах вооружения, были заменены арабскими цифрами.
- ↑ Устройства «Шноркель» позволяли лодке двигаться при помощи дизелей в подводном положении.
- ↑ Во время индонезийско–малайзийского конфликта лодки типа Amphion участвовали в патрулировании и высадке небольших десантных групп.
Литература и источники информации
Литература
- Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
- Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
Ссылки
- Astute-class submarine(англ.)
- The future of Royal Navy attack submarines(англ.)
- Somewhere in Derby a nuclear reactor is critical for Trident(англ.)
- Nuclear submarine project looks to take lessons on board(англ.)
- [ '](англ.)
- [ '](англ.)
- [ '](англ.)
- [ '](англ.)
- [ '](англ.)
https://www.artstation.com/artwork/4bQyyn проекции https://www.endtas.com/astute-class-nuclear-submarine/2/ проекции https://sundodgers.com/2013/02/27/thales-sonar-for-new-british-submarines/ Sonar 2076