БДК-10 (1964)

Версия 19:28, 6 мая 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 6.05.2022.

Саратов

БДК | ВМФ СССР

Служба

СССР	Российская Федерация.

Исторические данные

5 февраля 1964 Заложен

1 июля 1964 Спущен на воду

18 августа 1966 Введен в строй

24 марта 2022 Гибель

Общие данные

3040 / 4650 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

113,1 / 15,6 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ДД / 9000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ДГ / Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

16,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4800 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

0

реал

1

док

Экипаж

77 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

9 чел. Мичманы

62 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 2 (1х2) — 57-мм орудие ЗИФ-31Б.

Ракетное вооружение

• 3х2 — ПУ МТУ-48Б ЗРК 9К34 «Стрела-3».

Радиолокационное вооружение

• 1-2 НРЛС «Дон».

Однотипные корабли

БДК-10, БДК-6, БДК-1, БДК-62 и др. — всего 14 ед.

«Саратов» (1964) (до 1992 г. «Воронежский комсомолец», до 2003 г. БДК-65) — большой десантный корабль проекта 1171 ВМФ Российской Федерации. После вступления в строй корабль входил в состав СФ, а с 1985 г. — в состав ЧФ. В июле 1999 г. корабль участвовал в миротворческой операции ООН в Югославии. 24 марта 2022 года из-за пожара был затоплен в порту Бердянска.

Общие сведения

БДК пр. 1171 (шифр «Тапир», по классификации НАТО - Alligator) был разработан в начале 60-х годов в ЦКБ-50 под руководством главного конструктора И.И. Кузьмина. Корабль предназначен для перевозки морем и высадки на необорудованное побережье войскового подразделения (численностью до батальона) с подвижной бронетанковой и автомобильной техникой. Может использоваться также как транспорт боеприпасов, в том числе и для перевозки баллистических ракет в контейнерах или другой боевой крупногабаритной техники.

БДК пр. 1171 спроектирован на базе многоцелевого сухогрузного судна. Способны осуществлять вертикальную погрузку различных грузов собственными средствами. Для этого они оборудованы четырьмя (у пр. 1171 мод. I и пр. 1171 мод. IT) или двумя (у пр. 1171 мод. III и пр. 1171 мод. IV) палубными грузовыми люками, подъемным краном грузоподъемностью 7,5 т. Недостатками БДК пр. 1171 специалисты считают низкую скорость полного хода, слабое артиллерийское вооружение и недостаточную для боевого корабля непотопляемость, так как он проектировался с соблюдением норм регистра СССР.

История создания

Основная статья: Большие десантные корабли проекта 1171

Постройка и испытания

Большой десантный корабль «Саратов» пр. 1171 мод. I (зав. № 291) был заложен под именем «БДК-10» 5 февраля 1964 года на ССЗ «Янтарь» в Калининграде. Спущен на воду 1 июля 1964 года. Вступил в строй 18 августа 1966 года. После вступления в строй корабль входил в состав Северного флота, а с 1985 г. вошел в состав Черноморского флота.

22 февраля 1967 года кораблю было присвоено имя «Воронежский комсомолец». Входил в состав 39-й дивизии морских десантных сил, базировавшуюся на Крымскую ВМБ (Донузлав). В период консервации в Одессе (1991-1994 гг.) 15 февраля 1992 года был переименован в «БДК-65». В ходе раздела флота был переподчинен командованию 30-й дивизии надводных кораблей. 26 июля 2003 года корабль был переименован в «Саратов».

Бортовые номера «БДК-10»: 9 (1966), 447 (1968), 419 (1972), 442, 405 (1974?), 431, 435 (1974), 136, 139 (1982), 142 (1985), 150 (1990)

Описание конструкции

Корпус

Схема БДК «Саратов».

Корабль двухпалубный, с баком, ютом, кормовым расположением машинного отделения и пятиярусной надстройки. С четырьмя трюмами, один из которых расположен в корму от машинного отделения. Люковые закрытия не загромождают верхнюю и грузовую палубы. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на семь отсеков. Крупногабаритные вырезы в главных поперечных переборках на грузовой палубе для погрузки и выгрузки подвижной техники имеют механизированные переборочные закрытия (лацпорты) с дистанционным управлением.

Корабль оборудован носовым высадочным устройством с основными и дополнительными откидными сходнями и дистанционным управлением всеми его узлами. Кроме того, имеется кормовое закрытие-сходня, обеспечивающее прием и выгрузку подвижной техники на причал или стенку. Перевозимая техника может перемещаться по всей грузовой палубе, с ее выходом по межпалубной сходне для размещения на верхней палубе.

Корабли пр. 1171 способны осуществлять вертикальную погрузку различных грузов собственными средствами. Для этого они оборудованы четырьмя (у пр. 1171 мод. I и пр. 1171 мод. IT) или двумя (у пр. 1171 мод. III и пр. 1171 мод. IV) палубными грузовыми люками, подъемным краном грузоподъемностью 7,5 т. Кроме того, на кораблях первой модификации имелось два крана грузоподъемностью по 5 т.

Водоизмещение, т: — порожнем – 2000 — стандартное – 2905 — полное – 4360 Главные размерения, м: — длина наибольшая (по KBЛ) – 113,0 (105,0) — ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) – 15,6 (15,6) — осадка при полном водоизмещении – 4,5

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка БДК «Саратов» включает два дизельных двигателя (ДД) М-58А суммарной мощностью 9000 л.с. В электроэнергетическую систему корабля входят две дизель-генераторных установки (ДГУ) (1000 кВт) и одна ДГУ мощностью 750 кВт. БДК приводят в движение два гребных винта фиксированного шага.

Несмотря на наличие носового высадочного устройства, корабль обладает хорошими мореходными качествами, большой дальностью плавания полным ходом, хорошей десантовместимостью, возможностью его широкого использования для перевозки в трюмах и твиндеках генеральных грузов общей массой до 3750 т. На газовыпускных устройствах главных двигателей размещены два утилизационных котла паропроизводительностью по 700 кг/час.

Максимальная скорость составляет 16,5 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 2000 морских миль на 15,5 узлах.

Вспомогательное оборудование

БДК имеет специальное кормовое якорное устройство, которое удерживает его на месте при приеме (выгрузке) техники у необорудованного берега, а также стягивает с мели при отходе от берега.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа 77 чел., в том числе 6 офицеров, 9 мичманов, 62 матросов.

Для личного состава морской пехоты оборудованы спальные помещения в корпусе, а экипаж размещается в надстройке. Увеличить десантовместимость до 400 морских пехотинцев на двух последних модификациях проекта удалось за счет оборудования дополнительного кубрика в трюме № 1. Автономность плавания по запасам провизии с десантом составляет 15 суток.

Вооружение

Размещение вооружения на БДК «Саратов»

Продольный разрез БДК пр. 1171 мод. I: 1 — установка ПЗРК; 2 — грузовые краны К326ТД грузоподъемностью 5 т.; 3 — лебедка кормового якорного устройства; 4 — кубрики команды; 5 — каюты офицеров и мичманов; 6 — дымоход МО; 7 — АП РЛС «Дон»; 8 — ходовой мостик; 9 — ходовая рубка; 10 — погреб 57-мм выстрелов; 11 — 57-мм АУ Зиф-31 Б; 12 — носовые грузовые трюма; 13 — грузовой кран КЭ29 грузоподъемностью 7,5 т; 14 — фок-мачта; 15 — отделение шпилевых машин и механизмов носового высадочного устройства; 16 — лацпорт носового высадочного устройства; 17 — дополнительная откидная сходня; 18 — основная откидная сходня; 19 — трюмные отсеки; 20 — носовая балластная цистерны; 21 — топливные цистерны; 22 — погреба боезапаса десанта и кладовые провизии; 23 — отсек ДГ; 24 — межпапубная сходня; 25 — МО; 26 — вспомогательное котельное отделение; 27 — цистерны пресной воды; 28 — кормовая балластная цистерна; 29 — кормовой грузовой трюм; 30 — румпельное отделение; 31 — кормовое закрытие-сходня; 32 — кормовое якорное устройство.

Ракетное вооружение

Ракета 9К34.

На корабле в качестве зенитного ракетного вооружения используется три ПЗРК «Стрела-3» (3х2) с боезапасом 32 ЗР 9К34.

Универсальное/артиллерийское вооружение

АУ 57-мм ЗИФ-31 на БДК «Саратов».

Артиллерийские комплексы: — количество АУ х стволов (тип АУ) – 1×2- 57-мм/75 ЗиФ-31Б

Боевая нагрузка

На борту могут располагаться до 1500 тонн техники и грузов.

Минимальный уклон дна для высадки техники на урез воды, град.: 2–2,5 Десантовместимость: — вариант 1 – 22 средних (основных) танка и 25 БТР — вариант 2 – 50 БТР — вариант 3 – 52 грузовых автомобиля — личный состав десанта (при всех вариантах загрузки), чел – 313 Полезная десантная площадь, м.кв.: — общая – 1195 — трюм – 790 — верхняя палуба – 405 Допустимая нагрузка на сходни, т: — основная – 50 — дополнительная – 12 — межпалубные – 12 Временные нормативы, мин: — открывание носового устройства (с дополнительной сходней) – 4 (7) — открывание кормового устройства – 4

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• навигационная РЛС «Дон»
• комплекс средств РЭБ «Слябинг»

1* – Для пр. 1171 мод. I и пр. 1171 мод. II. 5* – При заполнении топливом топливно-балластных цистерн. 7* – На пр. 1171 мод. I

Модернизации и переоборудования

• 1970s, Voronezhskiy Komsomolets: + 3 x 2 Strela-3 SAM (24 9M36)
• 1990s, BDK-65: + MR-231 Pal radar

История службы

В составе ВМФ СССР

22 февраля 1967 года кораблю было присвоено имя «Воронежский комсомолец». Входил в состав 39-й дивизии морских десантных сил, базировавшейся на Крымскую ВМБ (Донузлав). Базировался в портах Египта в июне 1967 года, январе-декабре 1968 года, декабре 1969 года - марте 1970 года и Сирии в августе-октябре 1970 года, октябре 1973 года.

С 1966 по 2004 год совершил более 20 дальних походов с подразделениями морской пехоты на борту.

В составе ВМС РФ

С 1991 по 1994 год находился в консервации в Одессе. В это же время получил название «БДК-65». В ходе раздела флота был переподчинен командованию 30-й дивизии надводных кораблей. Летом 1994 года вновь вошел в боевой состав ЧФ, а в январе 1996 года перешел из Донузлава в пункт постоянного базирования Севастополь.

В июле 1999 г. корабль участвовал корабль участвовал российских миротворцев в Югославию, в переброске войск из Туапсе в греческий порт Салоники. Вместе с другими судами десантной группы он доставил к месту назначения 260 ед. техники, 1700 солдат и офицеров с полной экипировкой. За успешное решение боевой задачи по перевозке российских миротворцев из Туапсе в греческий порт Салоники в 1999 году капитан 2-го ранга Починов О.В. был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

В августе 2000 года за 4 рейса перевёз из пункта погрузки Гонио (район Батуми) в пункт высадки Утришенок (район Новороссийска) часть вооружения и техники контингента Группы российских войск в Закавказье.

26 июля 2003 года корабль был переименован в «Саратов».

Вооружённый конфликт в Южной Осетии

10 августа 2008 года находился в составе группировки кораблей Черноморского флота, принявшей бой с грузинскими катерами в ходе вооружённого конфликта в Южной Осетии. Целью операции было уничтожение в порту кораблей ВМФ Грузии. По завершении данной операции, БДК оставались на боевом дежурстве у берегов Грузии до 26 сентября.

12 августа 2008 года два БДК Черноморского Флота ВМФ России - «Ямал» и «Саратов», под прикрытием малого противолодочного корабля «Суздалец», высадили российский десант в грузинском порту Поти.

Дальнейшая служба

Осенью-зимой 2012 года выполнил задачи похода в Средиземное море. 10 декабря большие десантные корабли «Новочеркасск» и «Саратов» Черноморского флота после похода в Средиземное море прибыли в Новороссийск.

По сообщению от 11 января 2013 года на корабле, который направлялся в восточную часть Средиземного моря для участия в межфлотском учении ВМФ России, вышел из строя один из дизель-генераторов. В связи с этим командованием принято решение о проведении необходимого ремонта с привлечением специалистов плавмастерской «ПМ-56», на борту которой имеются необходимые запасные части. Корабль прошел ремонт при участии «ПМ-56» в сирийском порту Тартус.

По сообщению от 17 февраля 2014 года завершился десятимесячный ремонт в Севастополе. В 2014 году БДК «Саратов» выполнил, по меньшей мере, 4 похода в Средиземное море. 04 марта рано утром БДК «Саратов» и БДК «Ямал» прошли через турецкий пролив Босфор и вошли в Чёрное море.

26 июля 2015 года принял участие в военно-морском параде на День ВМФ в Севастополе.

Находился в составе 197-й бригады десантных кораблей ЧФ. В 2020 году «Саратов» прошёл более 150 ходовых суток, оставив за кормой без малого 26 тысяч миль.

Участие в СВО на Украине

В 2022 году БДК «Саратов» вместе с БДК «Новочеркасск», БДК «Цезарь Куников», БДК «Орск» и другими кораблями участвовал в специальной военной операции (СВО) на Украине. 24 марта 2022 года корабли при разгрузке в порту Бердянска были обстреляны украинскими войсками, повредив два больших десантных корабля. На БДК "Саратов" разгорелся сильный пожар, в результате его пришлось притопить у причала.

Гибель

Место гибели

Командиры

Командиры корабля

• первый командир — капитан-лейтенант Махонин Игорь Георгиевич 1967-1971, впоследствии полный адмирал.
• Командир БДК «Воронежский Комсомолец» капитан 2 ранга Вернидуб
• капитан 2-го ранга Гафуров А.Ф.
• капитан 2 ранга Крылов Евгений Георгиевич н/д-1999
• капитан 2-го ранга Починов Олег Владимирович 1999-2011
• капитан 2-го ранга Палий Николай Николаевич 2011-2015
• капитан 2 ранга Марчишин Виктор 2015-2018
• капитан 2-го ранга Хромченков Владимир Александрович с 2018 года по март 2022 г. четырнадцатый командир,

Награды

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. 4. Десантные и минно-тральные корабли.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://ria.ru/20220404/ukraina-1781317938.html
• https://russianships.info/boevye/1171.htm
• https://www.arms-expo.ru/news/archive/boevye-alligatory-chernomorskogo-flota-bol-shie-desantnye-korabli-proektov-775-i-1171-nadezhnost-i-sila-na-pol-zu-flotu29-05-2012-18-26-00/
• https://war-book.ru/desantnye-korabli-proekta-1171-tapir/

Галерея изображений

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

  Затопленный «Саратов» в Бердянске