Подводные лодки типа Rubis

Версия 13:07, 24 декабря 2021

Подводные лодки типа Rubis

Подводные лодки | ВМС Франции

Служба

Франция

Исторические данные

8 ед. Заказано

6 ед. Построено

1976-1992 гг. Годы постройки

1983 - н.в. гг. Годы службы

Место строительства

Arsenal, Шербург (Франция)

Общие данные

2385 / 2670 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

72.1 / 7.6 / 6.4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

18 узл. Скорость хода надводная

25 узл. Скорость хода подводная

300 / 500 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

неограниченная миль Дальность плавания надводная

неограниченная миль Дальность плавания подводная

45 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Атомная Тип ЭУ

1 ЯР / 64 000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 турбо-генератор / 9 400 1 ЭД / 6 700 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

57 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедно-минное:

• 4 ТА 550 -мм носовых;
• 14 торпед.

Ракетное вооружение

• SM39 Exocet SSM (4 SM39) Exocet (4 ПКР SM39).

Построенные корабли

FS Rubis (ex-Provence), FS Saphir (ex-Bretagne), FS Casabianca (ex-Bourgogne), FS Emeraude, FS Amethyste, FS Perle

Подводные лодки типа Rubis (рус. «Рюби́») — серия из шести французских многоцелевых атомных подводных лодок, построенных в 1976—1993 годах. Лодки класса «Рюби» являются самыми маленькими состоящими на вооружении атомными подводными лодками в мире.

Общие сведения

В 1964 г. Франция разработала проект 4000-тонной, но строительство прекратили в 1968 г. и начали проектировать меньшую подводную лодку с обводами корпуса обычной подводной лодки класса «Агоста» и в основном с теми же самыми системами управления стрельбой, пуска торпед и гидроакустических станций. Класс «SNA72», построенный в Шебурге, стал самым маленьким типом атомной подводной лодки. Это стало возможным после разработки французами небольшого реактора мощностью 48 МВт. Увеличенная высота корпуса позволила применить типичную трехпалубную компоновку, как у больших атомных подводных лодок, для отсеков лодки впереди и за рулями. Передние горизонтальные рули (с подводной лодки класса «Агоста») переместили ближе к килю, чтобы улучшить подводную маневренность.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Подводная лодка АПЛ «Рубис»

В 1964 г. в ВМС Франции началась разработка атомной ударной подводной лодки водоизмещением 4000 т. Реализация проекта была прекращена в 1968 г, еще до того, как началась постройка лодки. Была инициирована разработка лодки меньших размеров, в основу которой был положен корпус дизель-электрической лодки типа «Агоста» и по существу, такие же, как на ней, системы управления огнем торпедной стрельбой и гидроакустического наблюдения. Созданные в результате лодки типа SNA-72, строившиеся в Шербуре, - это тип АПЛ^[1] самого малого водоизмещения из всех, находящихся в составе действующих флотов, появление которого стало возможным в результате разработки Францией небольшого 48-мегаваттного реактора, объединенного с двумя паротурбинными установками и главным электродвигателем. Высота корпуса была увеличена в сравнении с лодками типа «Агоста», что позволило сохранить традиционную для АПЛ больших размеров трехпалубную конструктивную схему внутреннего пространства корпуса носовой и центральной части лодки. Носовые горизонтальные рули лодки типа «Агоста» были размещены на ограждении боевой рубки для повышения маневренности в под водном положении.

Эскизная стадия проекта была завершена к 1972 году, а в 1973 году правительство Франции приняло решение о строительстве серии подводных лодок по этому проекту. Лодки получили имена драгоценных камней.

Постройка и испытания

"Rubis"

Сумма контракта на постройку 6 единиц составила $ 2,1 млрд, что лишь ненамного превосходит стоимость одной американской субмарины типа «Сивулф», таким образом французские АПЛ получились одними из самых дешёвых в мире.

Головная лодка проекта была заложена 11 декабря 1976 года под именем «Provence» (рус. «Прованс»), позже она была переименована в «Rubis» (рус. Рюби, в переводе — рубин). В 1979 году «Рюби» была спущена на воду. Состоялась закладка второй субмарины проекта, а «Рюби» после достройки отправилась на испытания. «Рюби» показала себя более шумной, чем ожидалось, поэтому была начата программа «Аметист» (фр. Amethyste, название которой расшифровывается как AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute и переводится как «улучшение, тактика, гидродинамика, тишина, распространение, акустика».

В соответствии с этой программой, пятая лодка проекта, по случайному совпадению названная «Amethyste» была построена по изменённому проекту. «Аметист» стала на 1,5 метра длиннее предшественниц, получила носовую часть изменённой формы, в которой разместилась сферическая антенна гидроакустической станции, буксируемую антенну. Рубка стала более обтекаемой формы, применение звукоизолирующих материалов стало гораздо шире, электроника лодки была обновлена по сравнению с предшественницами. С аналогичными доработками была построена и шестая лодка, «Perle», а после того, как доработки были признаны успешными, в соответствии с проектом «Аметист» переоборудовали и остальные четыре лодки проекта. Вместе с этими доработками было изменено и предназначение субмарин. Если первоначально они предназначались для борьбы с надводными кораблями, то теперь «Рюби» стали позиционироваться как противолодочные корабли.

Описание конструкции

Корпус

Корпус Rubis в разрезе

Корпус имеет смешанную конструкцию: на большей части длины лодка однокорпусная, только в районах торпедного и электромеханического отсеков — двухкорпусная. Корпус АПЛ типа "Рюби" изготовлен из высокопрочной стали. Плоскими поперечными переборками прочный корпус разделен на 5 отсеков. В первом (носовом) отсеке расположены четыре торпедных аппарата и стеллажи для торпед, ракет или мин. Во втором (на трех палубах) находятся центральный пост, пост управления движением, навигационное оборудование, жилые помещения, а также аккумуляторная батарея, компрессоры и другое оборудование. В третьем отсеке размещен ядерный реактор с паропроизводительной установкой, в четвертом смонтированы турбогенераторы, в пятом - главный гребной и вспомогательный электродвигатели, а также аварийный дизель-генератор и пост управления ЯЭУ^[2]:

1. Торпедный отсек, стеллажи для боекомплекта;
2. Центральный пост, управление движением, навигация, жилые помещения, аккумуляторные батареи и вспомогательное оборудование;
3. Ядерный реактор, паропроизводительная установка;
4. Турбогенераторный отсек;
5. Электромеханический отсек;

Горизонтальные рули смонтированы на смещённой к носовой оконечности рубке. Внутри неё размещаются шахты перископов, антенны радиолокации и радиосвязи.

Энергетическая установка и ходовые качества

Небольшие размеры лодки обусловили создание реактора уменьшенной мощности, что позволило использовать естественную циркуляцию теплоносителя первого контура почти на всех режимах работы. Таким образом, была повышена надёжность энергетической установки, а отсутствие шума насосов благоприятно сказалось на акустической скрытности лодки. Один реактор модели CAS 48MW обеспечивает тепловую мощность в 48 мегаватт. Два турбогенератора преобразуют тепловую энергию в электрическую. Для питания общекорабельной сети используется переменный ток, а гребной электродвигатель работает от постоянного тока. Резервная система состоит из вспомогательного электродвигателя, который может питаться от аккумуляторных батарей или вспомогательного дизель-генератора. В движение лодка приводится одним многолопастным малошумным гребным винтом увеличенного диаметра.

Вспомогательное оборудование

Проект «Рюби» во многом похож на дизель-электрические субмарины типа «Агоста»: на их базе спроектированы конструкция корпуса, систем вооружения, управления и акустики созданы на базе проекта. Полное водоизмещение составило 2 670 тонн, таким образом лодки типа «Рюби» стали самыми маленькими боевыми АПЛ в мире. До модификации надводное водоизмещение кораблей составляло 2 388 тонн, после переоборудования по проекту «Аметист» оно возросло до 2 410 тонн.Ограждение выдвижных устройств крыльевого профиля смонтировано со сдвигом к носовой оконечности корпуса. В нем оборудован ходовой мостик, а также размещены шахты выдвижных устройств: перископов, антенны РЛС и средств радиоразведки, радиоантенн, а также шахта РДП. На ограждении смонтированы также носовые горизонтальные рули.Следует отметить, что при проектировании ПЛА типа "Рюби" было уделено должное внимание обеспечению возможно лучших условий обитаемости в жилых и служебных помещениях корабля. Каждый член экипажа располагает отдельной койкой. Кубрики отделены от столовой, которая используется также как помещение для коллективного отдыха. Благодаря наличию опреснительной установки, потребление пресной воды экипажем не ограничивается. Оборудование различных постов проектировалось с учетом требований эргономики.

Экипаж и обитаемость

АПЛ класса «Рубис»

Экипаж, чел.: 66

Несмотря на сравнительно небольшие размеры, экипаж лодки размещён с комфортом. Каждый член экипажа имеет собственную койку. Отделённая от кубриков столовая используется как помещение для коллективного отдыха и общения. Мощная опреснительная установка позволяет не лимитировать расход воды. Автономность плавания ПЛА определяется запасами провизии, выносливостью и выдержкой экипажа. В периоды напряженности или в военное время запасы провизии могут быть увеличены. В обычных условиях автономность лодки не превышает 60 суток. Одной из особенностей французского атомного подводного флота является наличие на лодках (как ракетных, так и многоцелевых) двух экипажей- «Красный» и «Синий», каждый из которых совершает ежегодно два похода продолжительностью по 60 суток. Межпоходовый период составляет 3 недели. Это позволяет командованию ВМС Франции постоянно иметь б боеготовых кораблей, из которых пять могут находиться в море.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

14 противокорабельных торпед F 17 с управлением по проводам Самонаводящаяся противолодочная торпеда L5 Mod 3 с активной/пассивной гидроакустической станции(с 1985 г. будет 10 F17/L5 Mod 3) Возможна установка 28 мин TSM3510

Ракетное вооружение

4 противокорабельные ракеты SM-39 «Экзосет»

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• Радиолокационная станция обнаружения надводной (наземной) цели DRUA 23
• Шумопеленгатор DSUV 22
• Пассивная гидроакустическая станция-дальномер DUUX 2
• РЛС навигационная Kelvin Hughes Туре 1007
• Подводный телефон TUUM

Модернизации и переоборудования

mid-1980s, Rubis: + ability to launch SM39 Exocet SSM (4 SM39)

1991, Saphir; 1993, Rubis; 1994, Casabianca; 1995, Émeraulde, as modernized to AMÉTHYSTE standard (data is given in the table)

2007, Saphir, Casabianca; 2008, Rubis, Émeraude: - ARUR-13 ECM suite, TITAC CCS; + DALI ECM suite, Dilsat torpedo decoys, TITLAT CCS

Построенные корабли

Французский ВМФ имеет две эскадры лодок типа Rubis: база субмарин в Лорьяне ^[3] (для прикрытия базы атомных подводных лодок с БР на борту), другая — в Тулоне^[4]. Последние пять — построили по измененному проекту, включающему новые форму носовой части и основную систему шумопонижения, оружие и радиоэлектронное оборудование.

• 

  «Касабланка» (S603)

• 

  «Аметист» (S605)

• 

  «Перл» (S606)

• 

  «Сапфир» (S602)

• 

  «Рубис» (S601)

История службы

• Первая попытка построить во Франции многоцелевую атомную подводную лодку, предназначенную как для борьбы с подводными лодками, так и с надводными кораблями противника, была предпринята в 1957 г., когда на одной из французских судоверфей состоялась закладка такой лодки. Однако из-за крупных технических трудностей строительство ПЛА пришлось тогда прекратить, а ее недостроенный корпус был использован для опытовой ракетной дизель-электрической подводной лодки Gymnote, на которой ВМС Франции проводили испытания своих баллистических ракет.
• Решение на министерском уровне о постройке многоцелевой ПЛА проекта SNA 72 было принято в январе 1973 г. В числе основных требований, предъявленных заказчиком проектантам корабля, были, в частности, снижение шумности ПЛА в максимально возможной степени и обеспечение для всего ее оборудования и систем оружия таких же высоких характеристик надежности и безопасности в эксплуатации, какими должна обладать ее ЯЭУ.Проектирование ПЛА в КБ военно-морской верфи в Шербуре заняло более двух лет.
• В феврале 1976 г. верфь получила официальный заказ правительства на постройку головной ПЛА S601 Provence, переименованной впоследствии в S601 Rubis. Постройка всей серии ПЛА типа "Рюби" осуществлялась на верфи в Шербуре.
• По водоизмещению и размерениям ПЛА типа "Рюби" считаются самыми малыми многоцелевыми АПЛ в мире. Находясь под давлением финансовых ограничений, французские конструкторы создали и самую недорогую (на Западе) атомную многоцелевую подводную лодку: стоимость постройки ПЛА Rubis оценивается примерно в 350 млн долларов.
• Относительно небольшие размеры ПЛА типа "Рюби" позволили разработать для нее ядерную энергетическую установку уменьшенной мощности, с использованием естественной циркуляции теплоносителя первого контура на всех режимах работы, кроме режима, соответствующего максимальной мощности. Это повысило надежность установки и снизило шумность подводной лодки на крейсерских и малых ходах. Особенностью ядерной энергетической установки ПЛА типа "Рюби" является отсутствие в ней главного турбозубчатого агрегата, поскольку на лодке использован принцип электродвижения. Это обстоятельство,а также то, что все составные компоненты установки смонтированы на амортизированных платформах, также способствует снижению шумности подводной лодки.
• Разработанная во Франции гребная электрическая установка состоит из главного гребного электродвигателя (ГЭД), двух главных турбогенераторов (ТГ) переменного тока, получающих пар от атомной паропроизводящей установки, и резервного дизель-генератора переменного тока. Каждый турбогенератор вместе со своим конденсатором монтируется на раме, опирающейся на амортизаторы с целью уменьшения шумоизлучения при работе агрегатов. Гребная электрическая установка использует два рода тока: переменный ток турбогенераторов преобразуется в постоянный для питания ГЭД^[5].
• На ходу подводной лодки все общекорабельные потребители тока (приводы вспомогательных механизмов, вооружение и радиоэлектронное оборудование, установки регенерации воздуха, осветительная сеть и т. д.) получают питание от главных ТГ^[6]. Малый ход кораблю может обеспечить аварийный ГЭД, питаемый от аккумуляторной батареи или вспомогательного дизель-генератора.
• В состав комплекса радиоэлектронного оборудования ПЛА типа "Рюби" входят активная (DUUA-28) и пассивная (DSUV-22) ГАС^[7] с цилиндрической антенной, пассивная ГАС (DUUX-5) с антеннами, разнесенными по бортам лодки, аппаратура звукоподводной связи, а также РЛС, средства радиосвязи, навигации, радио- и радио-технической разведки.
• В качестве движителя на ПЛА типа "Рюби" использован малошумный гребной винт увеличенного диаметра.

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

1. ↑ Атомная подводная лодка
2. ↑ Ядерная энергетическая установка
3. ↑ База в Лорьяне - комплекс бункеров для подводных лодок времен Второй Мировой войны, расположенных на оконечности полуострова Кероман в порту Лорьян (Бретань, Франция) с выходом в Бискайский залив.
4. ↑ В Тулонском порту размещается важнейшая военно-морская база Франции
5. ↑ Главный гребной электродвигатель
6. ↑ Главный турбогенератор
7. ↑ Гидроакустическая станция

Литература и источники информации

• https://www.battleships-cruisers.co.uk/submarines2.htm
• nevskii-bastion.ru/
• ru.wikipedia.org/
• ship.bsu.by/
• voenteh.com/
• zonwar.ru/index.html
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-rubis/

Галерея изображений

• 

  Подводная лодка АПЛ Сапфир С602

• 

  Выдвижные устройства на «Casabianca»

• 

  Внутри подводной лодки «Аметист»

• 

  Флотилия АПЛ

• 

  SM-39 “Exocet”

• 

  Тяжелая торпеда F17 управляемая по проводам

• 

  Погрузка торпеды F17

• 

  Донная мина TSM3510

• 

  Rubis на ходу

• 

  АПЛ типа «Рубис»

• 

  Помощь с вертолёта

• 

  Rubis на марше

• 

  Améthyste (S 605)

• 

  Флаг подводной лодки Касабьянка (S 603)

• 

  Подводная лодка французского флота FS Perle (S606)

Видео