Минный заградитель

Версия 08:37, 20 декабря 2021

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта --AlexanderS1971:ru (обсуждение) .
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 20.12.2021.

Минный заградитель — военный корабль специальной постройки, предназначенный для постановки минных заграждений. Основным отличием является хранение мин не только на минных рельсах, проложенных по верхней палубе (типичное решение для многих крейсеров и эсминцев), но и наличие закрытой главной палубы, предназначенной как для хранения, так часто и для установки мин прямо с неё через специальный кормовой люк. В зависимости от дополнительного оснащения и вооружения могли называться также минный транспорт, минный крейсер. Сюда же можно отнести специально оборудованные для транспортировки и установки мин подводные минные заградители. Часто в минные заградители перестраивались существующие корабли - транспорта, крейсера, и т.д.

Содержание

1 Первое успешное применение минного оружия
2 Первые специальные суда для автоматической постановки мин
3 Литература и источники информации
- 3.1 Ссылки
4 Галерея

Первое успешное применение минного оружия

Пиротехническая мина Нобеля образца 1854 года: 1 – запальное устройство; 2 – ударный штырь; 3 – пружина штыря; 4 – корпус; 5 – рым; 6 – минреп; 7 – пороховой заряд; 8 – ампула с серной кислотой; 9 – трубчатый шток (рычаг излома); 10 – порох; 11 – резиновый уплотнитель; 12 – поплавковый предохранитель.

Во время Крымской войны 1853-1856 годов на Балтике так-же шли боевые действия. В мае 1955 года 101 корабль англо-французского флота вошел в Финский залив. Балтийский флот, ввиду своей явной слабости на тот момент, в сражение вступать не стал, ставку сделали на береговые батареи и минные заграждения, в 1955 году было выставлено 309 гальванических мин Якоби и 309 "пиротехнических" ударных мин Нобеля (производства Санкт-Петербургского завода "Нобель и сыновья").

Первые специальные суда для автоматической постановки мин

В 1882 году талантливый морской офицер Азаров сконструировал специальное устройство для автоматической установки мин.

Появление штерто-грузового способа значительно упростило постановку мин и позволило увеличить скорость корабля-постановщика. Первыми кораблями данного класса стали «Буг» и «Дунай», переоборудованные в 1891 году из транспортов.

==Примеры использования минных заградителей флотами разных стран

===Российская империя/СССР Минные заградители русского военно-морского флота сыграли большую роль в боевых действиях на море в русско-японскую, первую мировую и Великую Отечественную войны. Ими, в частности, были поставлены большие оборонительные заграждения у Порт-Артура, в устье Финского залива, вблизи Кронштадта. В числе военных кораблей, первыми получивших звание гвардейских, был минный заградитель «Ока» Краснознаменного Балтийского флота, которым командовал замечательный моряк капитан 1 ранга Николай Иосифович Мещерский.

===Германия

===Великобритания

Литература и источники информации

Ссылки

[https://allmines.net/catalog/russia/XIX/oborona_1854/ Применение подводных мин для обороны Кронштадта

в период Крымской войны (1853-1856 гг.)]

Галерея

Минный транспорт «Амур».
Минный заградитель «Мэнксмен»

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
-'''Минный заградитель''' (сокращённо '''минзаг''') —  военный корабль специальной постройки, предназначенный для постановки минных заграждений. Основным отличием является хранение мин не только на минных рельсах, проложенных по верхней палубе (типичное решение для многих крейсеров и эсминцев), но и наличие закрытой главной палубы, предназначенной как для хранения, так часто и для установки мин прямо с неё через специальный кормовой люк. В зависимости от дополнительного оснащения и вооружения могли называться также '''минный транспорт''', '''минный крейсер'''. Сюда же можно отнести специально оборудованные для транспортировки и установки мин подводные минные заградители.
+'''Минный заградитель''' —  военный корабль специальной постройки, предназначенный для постановки минных заграждений. Основным отличием является хранение мин не только на минных рельсах, проложенных по верхней палубе (типичное решение для многих крейсеров и эсминцев), но и наличие закрытой главной палубы, предназначенной как для хранения, так часто и для установки мин прямо с неё через специальный кормовой люк. В зависимости от дополнительного оснащения и вооружения могли называться также '''минный транспорт''', '''минный крейсер'''. Сюда же можно отнести специально оборудованные для транспортировки и установки мин подводные минные заградители. Часто в минные заградители перестраивались существующие корабли - транспорта, крейсера, и т.д.
+==Первое успешное применение минного оружия==
+[[Файл:Mina-nobel.jpg|thumbnail|right|Пиротехническая мина Нобеля образца 1854 года: 1 – запальное устройство; 2 – ударный штырь; 3 – пружина штыря; 4 – корпус; 5 – рым; 6 – минреп; 7 – пороховой заряд; 8 – ампула с серной кислотой; 9 – трубчатый шток (рычаг излома); 10 – порох; 11 – резиновый уплотнитель; 12 – поплавковый предохранитель.]]
+Во время Крымской войны 1853-1856 годов на Балтике так-же шли боевые действия. В мае 1955 года 101 корабль англо-французского флота вошел в Финский залив. Балтийский флот, ввиду своей явной слабости на тот момент, в сражение вступать не стал, ставку сделали на береговые батареи и минные заграждения, в 1955 году было выставлено 309 гальванических мин Якоби и 309 "пиротехнических" ударных мин Нобеля (производства Санкт-Петербургского завода "Нобель и сыновья").
-==Появление минного оружия==
-июня 1855 года считается днем рождения минного оружия: в этот день впервые в истории подорвались на русских якорных минах заграждения, выставленных на подходах к Кронштадту, английские пароходы «Файрфлай», «Вил-тур», «Бульдог» и пароходо-фрегат «Марлин». С тех пор мины стали грозной боевой силой флота.
 ==Первые специальные суда для автоматической постановки мин==
@@ Строка 11: / Строка 13: @@
-Появление штерто-грузового способа значительно упростило постановку мин и позволило увеличить скорость корабля-постановщика. Первыми кораблями данного класса стали «Буг» и «Дунай», переоборудованные в 1891 году из транспортов. Минзаги русского военно-морского флота сыграли большую роль в боевых действиях на море в русско-японскую, первую мировую и Великую Отечественную войны. Ими, в частности, были поставлены большие оборонительные заграждения у Порт-Артура, в устье Финского залива, вблизи Кронштадта. В числе военных кораблей, первыми получивших звание гвардейских, был минный заградитель «Ока» Краснознаменного Балтийского флота, которым командовал замечательный моряк капитан 1 ранга Николай Иосифович Мещерский.
+Появление штерто-грузового способа значительно упростило постановку мин и позволило увеличить скорость корабля-постановщика. Первыми кораблями данного класса стали «Буг» и «Дунай», переоборудованные в 1891 году из транспортов.
+==Примеры использования минных заградителей флотами разных стран
+===Российская империя/СССР
+Минные заградители русского военно-морского флота сыграли большую роль в боевых действиях на море в русско-японскую, первую мировую и Великую Отечественную войны. Ими, в частности, были поставлены большие оборонительные заграждения у Порт-Артура, в устье Финского залива, вблизи Кронштадта. В числе военных кораблей, первыми получивших звание гвардейских, был минный заградитель «Ока» Краснознаменного Балтийского флота, которым командовал замечательный моряк капитан 1 ранга Николай Иосифович Мещерский.
+===Германия
-==Развитие и боевое применение минных заградителей
+===Великобритания
@@ Строка 20: / Строка 30: @@
 === Ссылки ===
+*[https://allmines.net/catalog/russia/XIX/oborona_1854/ Применение подводных мин для обороны Кронштадта
+в период Крымской войны (1853-1856 гг.)]
 * [https://topwar.ru/185402-boevye-korabli-krejsera-nepovtorimye-chudovischa-kajzerlihmarine.html Боевые корабли. Крейсера. Неповторимые чудовища Кайзерлихмарине]
 * [https://topwar.ru/185018-boevye-korabli-krejsera-vredonosnye-shershni-admiraltejstva.html Боевые корабли. Крейсера. Вредоносные шершни Адмиралтейства]

Игры

Навигация

Инструменты