AMX 13 75/История
| Версия 05:37, 20 марта 2013 | Версия 15:12, 25 марта 2013 Стилистика, грамматика. | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| <noinclude> | <noinclude> | |||
| {{main|AMX 13 75}}</noinclude> | {{main|AMX 13 75}}</noinclude> | |||
| ? | После завершения Второй Мировой Войны французы сильно отставали по уровню развития танкостроения от врагов и союзников. Было решено догнать и выпустить «революционную» модель танка. После завершения изучения трофейных немецких машин, а также союзных, началась разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Через два года был готов первый прототип танка c новой | + | После завершения Второй Мировой Войны французы сильно отставали по уровню развития танкостроения от врагов и союзников. Было решено догнать и выпустить «революционную» модель танка. После завершения изучения трофейных немецких машин, а также союзных, началась разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Через два года был готов первый прототип танка c новой, так называемой «качающейся» башней. | |
| [[Файл:Amx12t_histor.jpg|200px|thumb|left|AMX-13 с 75мм пушкой]] | [[Файл:Amx12t_histor.jpg|200px|thumb|left|AMX-13 с 75мм пушкой]] | |||
| ? | Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. | + | Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. Такой механизм позволял танку делать 12-10 выстрелов в минуту. Также, он позволил исключить из экипажа заряжающего. Танк предназначался для того, чтобы быстро войти в бой (скорость позволяет), разрядиться полностью, и так же быстро покинуть бой для повторной зарядки магазина, которые заполняются через люки в крыше башни. | |
| ? | После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 машин. Главными производителями стала Франция и Аргентина. Этот танк пользовался большой | + | После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 машин. Главными производителями стала Франция и Аргентина. Этот танк пользовался большой популярностью в 25 странах, где послужил примером для разработки новых танков. | |
Версия 15:12, 25 марта 2013
После завершения Второй Мировой Войны французы сильно отставали по уровню развития танкостроения от врагов и союзников. Было решено догнать и выпустить «революционную» модель танка. После завершения изучения трофейных немецких машин, а также союзных, началась разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Через два года был готов первый прототип танка c новой, так называемой «качающейся» башней.
Это была во всех аспектах новая разработка, сделанная для того, что бы ввести механизированное (автоматическое) заряжание орудия. По обе стороны ниши башни располагались два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. Такой механизм позволял танку делать 12-10 выстрелов в минуту. Также, он позволил исключить из экипажа заряжающего. Танк предназначался для того, чтобы быстро войти в бой (скорость позволяет), разрядиться полностью, и так же быстро покинуть бой для повторной зарядки магазина, которые заполняются через люки в крыше башни.
После полигонных испытаний и всех доработок, к 1952 году танк был готов к серийному выпуску. За промежуток 1952 – 1964, было выпущено около 7700 машин. Главными производителями стала Франция и Аргентина. Этот танк пользовался большой популярностью в 25 странах, где послужил примером для разработки новых танков.
